Fu Injeksi Vs Karbu. Jakarta - Kehadiran All New Suzuki Satria F150 secara gamblang menumbangkan paradigma bahwa motor karburator lebih kencang dari injeksi. Untuk jarak 100 meter Satria injeksi sanggup 6,9 detik, sedang 0-201 meter 10,9 detik dan 0-402 meter 17,5 detik. Top speed pun beda jauh, All New Satria F150 di spidometer tembus 147 km/jam, sedang Satria Euro3 hanya 128 km/jam. Sementara catatan di Racelogic yang berbasis satelit Satria injeksi mencapai 132 km/jam, sedang Satria karbu cuma 116,8 km/jam. Makanya power to weight ratio Satria injeksi jauh lebih baik, yaitu 5,9 kg/dk sedang Satria karbu 6,7 kg/dk, tak heran jika performanya jauh berbeda. .
Bukan Cuma Radiator, Ini Bedanya Satria F150 Karburator Dengan
GridOto.com - Belum lama ini Suzuki Satria F150 disegarkan kembali dengan sistem pengkabutan injeksi. Selain tampang yang berbeda dengan versi karburatornya, Suzuki Satria F150 injeksi kini sudah dibekali dengan radiator. Selain radiator ternyata masih banyak perbedaan antara Suzuki Satria F150 karburator dengan injeksi.
Keteng Suzuki Satria F150 injeksi kembali lagi ke jaman Suzuki FXR 150, lebih gede ketengnya," papar pria yang akrab disapa Jawir ini. Isal/GridOto.com Keteng Suzuki Satria F150 rawan mulur kalau sudah berumurEfeknya, keteng Suzuki Satria F150 injeksi ini jadi lebih kuat jika dibandingkan model karbu. .
Perbandingan Kecepatan Suzuki Satria FU Injeksi Vs Karburator
Melalui uji percepatan yang teliti, Suzuki Satria FU Injeksi membuktikan bahwa inovasi mesin dan teknologi injeksi bahan bakar dapat menghadirkan performa yang mengesankan. Perbandingan Kecepatan Antara Suzuki Satria FU Injeksi dan KarburatorPada sebuah video di kanal YouTube, banyak yang meragukan kecepatan Suzuki Satria FU Injeksi dibandingkan dengan versi Karburator.
Kecepatan Satria FU 150 InjeksiSatria FU Injeksi membuktikan keunggulannya dengan catatan kecepatan yang mengesankan. Perbandingan dengan Satria FU 150 KarburatorDalam perbandingan dengan Suzuki Satria FU Karburator, perbedaan mencolok terlihat. Selain itu, kecepatan maksimal Satria FU Injeksi mencapai 147 KM per jam, sedangkan versi Karburator hanya 128 KM per jam.
.
Kencang Mana, Suzuki Satria F-150 Injeksi atau Karburator
MOTOR Plus-online.com - Ada apa nih tiba-tiba kembali mengkomparasi Suzuki Satria F-150? Ini karena adanya permintaan pembaca MOTOR Plus yang masih penasaran dengan kedua motor ini. Melalui pesan singkat ia bertanya lebih kencang mana antara Suzuki Satria F-150 versi injeksi dengan versi karburator. (BACA JUGA : Suzuki Komentar Tentang Siapkan Model Penantang New Ninja 250 dan CBR250RR)Tim pernah melakukan uji akselerasi pada kedua motor ini. Sekadar informasi, Satria F-150 karbu yang diuji adalah tipe terakhir yang sudah usung Euro3.
.
Drag Bike Ngawi: Injeksi vs Karbu
Gelaran Daytona Drag Bike 2016 yang Penting Hepi Bersama Yamaha Seri 1 menjadi saksi mulainya genderang perang era injeksi vs karburator di Jawa Timur, memang jika dilihat dari event kemarin memang bukan yang pertama motor berbekal injeksi ikut turun di drag bike tapi itu artinya motor injeksi sudah melakukan perlawanan. Adalah Honda Jatim Andy Speed yang menjadi pelopor injeksi pertama di Jawa Timur, atau bisa jadi tim pertama yang mengeluarkan motor murni injeksi untuk drag bike di Indonesia. Menggunakan senjata Honda Sonic 150R siap bertarung di kelas bebek 4Tak 155 cc Standar.
“Masih belum bisa maksimal, karena part Honda Sonic masih belum tersedia versi racing nya. Wah, siap-siap perang nih injeksi vs karbu. .
Perbandingan Suzuki Satria F Injeksi vs Honda Sonic, Kalah
Dengan karakter atau jenisnya yang serupa, kita akan melakukan perbandingan dari sisi performa mesin Satria dan Honda Sonic. Namun, kiprah Satria F lebih populer karena dijual secara resmi, sedangkan Honda Sonic cuma bisa dibeli melalui importir umum.
Melihat perbandingan secara spesifikasi, Honda Sonic sedikit kalah bertenaga dibandingkan Suzuki Satria F150. Adu Desain Suzuki Satria F vs Honda SonicDesain New Satria F150 injeksi terlihat lebih ramping daripada versi karburator keluaran terakhir. Kelemahan Suzuki Satria F InjeksiKarena memakai basis mesin yang baru, penyakitnya bisa berbeda dibandingkan Satria F karburator.
.
Biaya Servis Motor Karburator vs Motor Injeksi
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Servis motor bermesin injeksi kini tak hanya bisa dilakukan di bengkel resmi. "Iya, di sini kami juga terima layanan servis injeksi," kata Muhammad Misbah, mekanik Bike Corner, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, saat berbincang dengan detikOto.Di Bike Corner, biaya servis motor karburator dengan motor injeksi berbeda.
Untuk matik injeksi (110cc-125cc) biayanya sekitar Rp 85 ribu sekali servis," ujar Misbah.Di bengkel lain, biaya servis motor karburator juga lebih murah daripada motor injeksi. "Kalau di sini, dari matik sampai bebek karbu biaya servisnya Rp 30 ribu, sedangkan motor injeksi Rp 68 ribu," terang Adi, dari Jawa Bintara Motor, Bekasi, kepada detikOto.Selain berbeda dari segi biaya, servis motor karbu dan injeksi pun dibedakan dari segi perawatan dan interval servis. Di motor karburator harus bongkar karbunya, cek pilot jet, main jet, dan pelampung bensinnya," terang Misbah.Selain itu menurut Misbah, durasi servis motor injeksi pun lebih lama dibanding motor karburator.
.
Sinyalemen Rasio Gear Suzuki Satria FU 150 Injeksi . . . Secara
Bro sekalian, TMCBlog baru saja dapet Bisikan sinyalemen besaran Rasio gear Dari Suzuki Satria FU 150 FI . Secara Umum Satria FU Injeksi Nanti akan memiliki Final reduction Ratio Sebesar 38/14 atau sekitar 2,714 ( Satria FU 150 Karburator 43/14 = 3,071 ) Sedangkan Primary reduction Rationya mencapai angka 69/21 atau sekitar 3,245 ( Satria FU 150 Karburator 70/20 = 3,285 ) .
Nah Secara Teori dimana gear belakang New Satria FU Injeksi akan lebih kecil dibanding Satria FU Karburator akan menghasilkan hal berikut . Satria FU 150 InjeksiPrimary Reduction ratio : 69/21 = 3,2851st gear Ratio : 38/13 = 2,9232nd gear ratio : 29/15 = 1,9233rd gear Ratio : 31/21 = 1,4764th Gear ratio 28/23 = 1,2175th Gear ratio 23/22 = 1,0456th gear ratio 25/27 = 0,925Final reduction ratio 38/o4 =2,714dengan asumsi bahwa Suzuki Satria FU Injeksi nanti memiliki ban belakang ukuran sama, rantai dengan ukuran dan jumlah mata yang sama dengan Suzuki Satria Karburator .
akan diperoleh :Yap Secara teori perhitungan maka Top Speed Dari Suzuki Satria FU Injeksi akan mencapai 177,5 km/jam di gear 6 dan RPM 13.500 . .
Pemenang dr Ninja 250 Karbu versus 250 Injeksi
Pagi Broh dan Sisbbrp waktu lalu saya sempat cerita mengenai KMI (Kawasaki Motor Indonesia) yang meminjamkan Ninja 250R (Karbu) selama Ninja 250 FI saya ditarik dan diperiksa oleh KMI. Meskipun Ninja Karbu tersebut masih terawat sekali – namanya juga motor peliharaan pabrik, KM masih 700, tanpa cacat.
Untuk torsi awal, saat gas dibetor pertama, Ninja Karbu memang terasa SEDIKIT lebih responsif. Apakah kalau saya pemilik Ninja Karbu saya akan upgrade ke Ninja Injection? Menjual Ninja Karbu, apalagi kalau umurnya masih dibawah 3 tahun, untuk kemudian menggantinya dengan Ninja Injection engga akan saya lakukan. .
Motor Dengan Sistem Injeksi (FI System) vs Karburator, Mana yang
Mungkin saat sudah menjadi trend bahwa motor baru harus injeksi, motor yang bagus harus mengaplikasikan sistem injeksi. Sebaliknya motor yang masih menggunakan karburator (karbu) adalah motor jadul, ketinggalan jaman, dan lebih “jelek” dari motor injeksi, “APA BENER BEGITU ? Kemudian kalo menurut bro2 semua, lebih suka mana motor dengan sistem injeksi apa karbu ? kekuatan dan kecepatan ECU dalam mengambil keputusan dllJika salah satu komponen tersebut terganggu, maka kinerja ECU menjadi tidak optimum/menurun.
Begitu keluar dari venturi bbm langsung “disambar” oleh aliran udara yang sangat kencang, sehingga terjadilah pengabutan. .