Kekurangan Oli Xten. Liputan6.com, Jakarta - Oli atau pelumas menjadi komponen yang penting bagi kendaraan, baik mobil ataupun motor. Dijelaskan Bagus Ardian, Merchandising Big Engine Motorcycle Manager Planet Ban, ada tiga faktor yang bisa merusak oli, seperti jarak, panas, dan air.
"menguji oli yang sudah harus diganti atau tidak bisa menggunakan dua jari yakni jempol dan telunjuk. Dapat disimpulkan, penggantian oli memang harus mengikuti buku panduan, jika memang masih menggunakan produk pabrikan.
Tapi, jika sudah mengganti oli dengan merek lain, maka perawatannya mengacu pada anjuran produsen oli yang bersangkutan. .
Pengalaman Ganti Oli X-Ten di Planet Ban
Gue putuskan buat ganti oli di Planet Ban karena pengen nyobain oli ester. Gue minta ganti oli, ya dikasih pelayanan ganti oli doang.Terus gimana rasanya setelah ganti oli pake X-Ten? Berarti oli ester X-Ten benar-benar ngasih hasil yang signifikan ke mesin motor gue.Beberapa pilihan oli X-TenPenampakan depan Planet BanBerbagai peralatan buat serviceOverall, ganti oli X-Ten di Planet Ban buat gue sih memuaskan. Screenshot dari https://www.motorplus-online.com/rea...konsumen-setia Selain ganti oli, Planet Ban juga melayani ganti ban dan service lainnya. Jadi, kalo mau sekalian ganti oli dan service lain tentu bisa, gan.Segitu dulu review gue ganti oli pake oli X-Ten di Planet Ban. .
X-Ten, Oli Motor Yang Bikin Enteng dan Tahan Lama!
Oli X-Ten merupakan produk oli esklusif di Planet Ban. Oli X-Ten bisa digunakan hingga 5.000km karena teknologi Ester yang membuat tahan lama dari oli biasa.
Oli X-Ten mampu menjaga kondisi mesin motor tetap prima dan stabil meski menempuh perjalanan jauh. Oli X-Ten Tahan Lama bisa di dapat di Planet Ban mulai dari Rp 47.000 dan GRATIS ongkos ganti oli. Varian Oli X-Ten Tahan Lama di Planet BanOli Motor Matic 125ccX-TEN 10W30 Matic JASO MB/API SL (botol biru) untuk motor matic Honda StandarX-TEN 10W40 Matic JASO MB/API SL (botol merah) untuk motor matic Yamaha, Honda dan Suzuki StandarCek oli X-Ten XT-30 Matic dan X-Ten XT-40 Matic di siniOli Motor Matic 150-160ccX-TEN 10W40 Super Matic JASO MB/API SL (botol ungu) untuk motor matic 150cc ke atas; NMax, Aerox, Vario 150, PCXCek oli X-Ten Matic Super di siniOli Motor Bebek 110-135ccX-TEN 10W40 JASO Moped MA/API SL (botol Hijau) untuk motor bebek dengan mesin dibawah 150ccCek oli X-Ten XT-40 Motorcycle di siniOli Motor Transmisi Manual/Klasik (Pemakaian Lebih Dari 5 tahun) 110cc - 125ccX-Ten 20W50 JASO MA/API SO (botol Kuning) Untuk motor transmisi manual diatas 5 tahun pemakaianCek oli X-Ten XT-50 Motorcycle di siniOli Motor Transmisi Manual 150ccX-TEN 10W40 JASO Sport MA/API SL (botol Orange) untuk motor transmisi manual dengan mesin 150ccCek oli X-Ten XT-40 Motorcycle Sport di siniOli Sport Bike Premium 250ccX-TEN 5W30 JASO Premium Sport MA2/API SN (botol Orange) untuk motor sport dengan mesin 250cc ke atasCek oli X-Ten Premium Sport di siniOli X-Ten Double Ester MaticOli X-Ten Double Ester Matic SAE 10W30 JASO MB API SN, oli X-Ten dengan kandungan Ester 2 kali lebih banyak yang diformulasikan khusus untuk motor matic 125-160ccCek oli X-Ten Double Ester Matic di siniOli X-Ten Double Ester SportOli X-Ten Double Ester Sport SAE 10W30 JASO MB API SN, oli X-Ten dengan kandungan Ester 2 kali lebih banyak yang diformulasikan khusus untuk motor matic 125-160ccCek oli X-Ten Double Ester Sport di siniSemua varian oli X-Ten Tahan Lama bisa didapatkan di seluruh toko Planet Ban terdekat di kota Anda.
.
Oli X-Ten Punya Spek Tinggi, Tapi Harganya Murah?
Kalau dalam istilah yang lebih dipahami orang biasa, golongan 1 adalah Mineral, Semi Synthetic (golongan 2), Full Synthetic (golongan 3), PAO (golongan 4) dan yang tertinggi Ester (golongan 5). Enggak heran bro, fakta kandungan Ester di oli X-Ten dalam uji coba X-Ten oleh tim MOTOR Plus selama 5.000 km.
Jadi biaya distribusi X-Ten jauh lebih rendah dari biaya distribusi oli merek lain. Sementara, biaya distribusi + promosi + margin oli X-Ten, jauh lebih rendah dari harga pokok oli X-Ten itu sendiri.
Harga pokok oli itulah yang menentukan kualitas oli. .