Konsumsi Bbm Ninja 250 Karbu Vs Injeksi

Konsumsi Bbm Ninja 250 Karbu Vs Injeksi. Pagi Broh dan Sisbbrp waktu lalu saya sempat cerita mengenai KMI (Kawasaki Motor Indonesia) yang meminjamkan Ninja 250R (Karbu) selama Ninja 250 FI saya ditarik dan diperiksa oleh KMI. Meskipun Ninja Karbu tersebut masih terawat sekali – namanya juga motor peliharaan pabrik, KM masih 700, tanpa cacat.

Untuk torsi awal, saat gas dibetor pertama, Ninja Karbu memang terasa SEDIKIT lebih responsif. Apakah kalau saya pemilik Ninja Karbu saya akan upgrade ke Ninja Injection? Menjual Ninja Karbu, apalagi kalau umurnya masih dibawah 3 tahun, untuk kemudian menggantinya dengan Ninja Injection engga akan saya lakukan.

.

Gimana Konsumsi BBM All New Kawasaki Ninja 250 Dibanding

Gridoto.com - Setelah melalui dynotest yang dilakukan beberapa waktu lalu, terbukti bahwa tenaga New Ninja 250 meningkat drastis dibanding pendahulunya. Diperoleh tenaga maksimal 31,16 dk di 12.500 rpm dan torsi 19,82 Nm di 10.000 rpm.

Bandingkan dengan Ninja 250 generasi sebelumnya yang juga pernah diukur di dynamometer yang sama. Kala itu power maksimalnya cuma sekitar 26,28 dk di 10.900 rpm dan 17,76 Nm di 9.800 rpm yang artinya ada beda tenaga 4,88 dk dan torsi 2,06 Nm. Pengetesan konsumsi BBM dilakukan dalam kota dengan jarak tempuh lebih dari 300 km.

.

Kawasaki Ninja 250 R Injeksi….. melejit…???

Wah pantas ditunggu nih kalau benar akan ada versi baru Ninja 250 R..entah facelift ringan atau ganti dengan spido digital … tapi yang lebih masuk akal adalah Injeksi..karena sudah ada variannya diluar negeri…Yang jadi masalah apakah harga juga ikut naik..??? tapi kalau varian baru ini sebagai pilihan bagi konsumen (yang karbu tetap dijual)saya kira merupakan senjata ampuh dari kawasaki untuk semakin mendominasi kelas seperempat liter..karena akan datangnya kompetitor baru juga yaitu twin silindernya GW 250 lansiran Suzuki tahun ini………. N250 Carb N 250 FI Type Mesin 4-tak, DOHC 4-tak, DOHC Diameter x Langkah 62 x 41.2mm 62 x 41.2mm Jumlah & Isi Silinder 2 buah sejajar & 124,5cc 2 buah sejajar & 124,5cc Perbandingan Kompresi 11.6:1 11.6:1 Daya Maksimum 23.4Kw (31.4PS)/11000rpm 24.0 kW @ 11,000 rpm Torsi Maksimum 20Nm/9500rpm 22.0 N·m @ 8,200 rpm Fuel System Carb Keihin CVR30 X 2bh FI KEIHIN ø28 X 2Untuk performa memang tambah naik dan tentunya konsumsi lebih irit kalau memakai injeksi..dimana dengan karbu hanya didapat dengan 20.87 Km/L melihat kenaikan efisiensi yang drastis dan power naik apakah ini gak bikin konsumen tertarik..??? mudah mudahan pertengahan tahun ini sudah ngaspal… .

Kenapa Banyak Yang Pilih Ninja 250 Karbu Dibanding Ninja 250FI

Komparasi Ninja 250 Fi vs Ninja 250 Karbu by Bonsaibiker.com – Mas bro sekalian di beberapa group Ninja beberapa member mengulas tentang komparasi Ninja 250 FI vs Ninja 250 Karbu. Nah di saha muncul pertanyaan, Kenapa Banyak Yang Pilih Ninja 250 Karbu Dibanding Ninja 250FI Lama? Yup, sebagaimana kita ketahui, Ninja 250 karbu mulai ngeksis sejak 2008, dan disuntik mati digantikan dengan Ninja 250 FI di sekitar akhir tahun 2012.

Yoi mas bro, setelah lama James Bons mengamati, Kenapa Banyak Yang Pilih Ninja 250 Karbu Dibanding Ninja 250FI Lama? Ternyata secara garis besar ada 3 alasan kenapa orang masih banyak memilih Ninja 250 karbu ketimbang Ninja 250 FI. .

Punya Uang Rp 20 Jutaan, Pilih Honda CBR250R atau Kawasaki

Di atas kertas, motor ini sanggup memuntahkan tenaga 23,7 daya kuda pada 9.900 rpm dan torsi puncak 17,22 Nm di 7,400 rpm. Nah poin plusnya, karena berpengabut injeksi, untuk penggunaan harian dalam kota dibilang tak terlalu boros dengan klaim perbandingan BBM, 1:28 sampai 1:32. .

Perbedaan Pulsar 220 DTS-Fi (Injeksi) vs DTS-i (Karburator

Berdasarkan video di atas, sebuah review dari Kartikeya Singhee, ane dapatkan informasi bahwa terdapat banyak perbedaan antara Pulsar 220 DTS-Fi (injeksi) dengan Pulsar 220 DTS-i (karburator), tak hanya dari video di atas, informasi lain seputar perbedaan gear ratio antara keduanya ane dapatkan dari bro Satadal Payeng..Thanks a lot bro..! Blok MesinYang satu ini, jelas sekali, setelah melihat Pulsar 220 versi injeksi, rupanya blok mesinnya berwarna silver-grey alias abu-abu, sedangkan untuk versi karburator berwarna hitam. Logo “F” di fairing”Ini dia perbedaan jelas, di Indonesia, Pulsar 220 DTS-i hadir tanpa huruf F di bikin fairingnya.

Atau mungkin untuk menghilangkan kesan bahwa Pulsar 220 DTS-i ini adalah bukan DTS-Fi (Fuel Injection) sehingga huruf F nya dihilangkan? Warna rims (velg)Pulsar 220 DTS-Fi (injeksi) memiliki velg warna silver-grey, sedangkan Pulsar 220 DTS-i (karburator) velgnya berwarna hitam doff. .

2011 KAWASAKI NINJA (versi Injeksi dan karburator )VS 2011

Iseng2 pagi ini saya bertanya pada teman saya(sebut saja si A) bagaimana pendapatnya tentang cbr 250 dan ninja 250my friend opinionWell memang post kali ini bisa lebih dibilang subjektif karena menurut pengamatan teman saya pribadi jadi maaf ya kalau ada yang kurang berkenan…hehe Kawasaki ninja 250r ya sebuah motor yang fenomenal,kenapa fenomenal?tentunya motor ini terbukti menguasai pasar menjadi yang terfavorit hampir selama setengah dekade..jika banyak yang bertanya hal ini disebabkan karena minimnya pesaing,jelaslah salah besar karena dalam kurun waktu tersebut ninja 250r sudah kenyang head to head dengan jagoan masing2 pabrikan missal seperti hyosung gt250r,Honda cbf 250 dan vtr 250,benchee megelli 250r,(disini lebih dikenal Minerva 250r) , Suzuki tu 250 dll. BAHKAN varian ninja 250r ini juga melengserkan saudaranya sendiri dari Kawasaki ZZR 250,Tahun 2011 Honda membuat kejutan dengan memerkenalkan sang baby fireblade ”cbr 250r” segenap fitur terbaru yang diklaim canggih dibenamkan di motor ini (hehe menurut saya biasa aja karena semuanya sudah ada di ninja 250r injeksi versi eropa cuma minus speedo digital dan ABS) Honda cbr 250r dipersenjatai mesin silinder tunggal DOHC,radiator,injeksi dengan tenaga murni di crankcase klaim pabrikan sebesar 26 horsepower, sedangkan saingannya Kawasaki ninja 250r bermesin twin silinder segaris DOHC,radiator,injeksi (untuk versi eropa dan karburator untuk asia dan beberapa wilayah di amerika) dengan tenaga murni di crankcase klaim pabrikan 31,4 horsepower dengan melihat spek seperti ini biar bagaimanapun ninja 250r jauh lebih unggul baik yang versi injeksi dan karburator….

Ninja terlihat besar dan kekar (menurut teman saya)…. 🙂sedangkan dari aspek desain memang cbr lebih fresh( ya iyalah coz baru aja lahir)hehe namun Menurut Teman Saya ninja tetep lebih keren lihat aja pada gambar terlihat lebih besar,kekar,dan padat berisi…menurut dia secara detail lihat beberapa bagian juga ninja ternyata lebih rumit/lebih keren lihat piringan cakram depan belakan yang berfloating(cbr bunder rata kaya motor2 pada umumnya),trus lihat bagian swingarm ring anting2 bautnya ninja modelnya keren,sedangkan cbr modelnya kaya anting2 biasa pada umumnya…lihat bagian knalpot hehe jujur ninja tetep juga lebih unggul dari kualitas dan model gwe yakin antara cbr dan ninja knalpot CBR akan lebih cepat karatan(karna biasanya leher knalpot manifold berwarna hitam warnanya cepet pudar terkena panas mesin) apalagi fairing cbr tidak full menutup…ninja fairingnya full body dan terlihat gemuk berisi (jadi aura mogenya dapet) sedangkan cbr fairingnya tidak meutup semua bagian dan terlihat lebih kurus(lihat di gambar),velg racing ninja pun modelnya juga lebih menampilkan ciri khas yg berbeda sedangkan cbr velg racingnya model seperti velg racing kebanyakan,pijakan kaki boncenger ninja juga lebih keren karena tidak hanya dikaitkan pada baut namun juga di desain langsung menempel ke bagian utama rangka jadi menurut saya akan lebih kokoh,sedangkan cbr seperti model kebanyakan Cuma dikaitkan dengan baut,untuk speedometer cbr jelas unggul karena sudah digital dari sisi pengereman depan cbr juga unggul karena sudah ABS…Secara overall menurut teman saya itu ninja lebih unggul sekali lagi ini menurut teman saya ….hehehe maaf ya buat para pecinta fanatic HONDA kalau pernyataan teman saya ada yang kurang berkenan… Apakah Ninja 250r tetap bisa bertahan ditahun 2011 ini?time will saySumber gambar: http://www.motorcycle.comRate this: Share this: FacebookXLike Loading...

Related .

Konsumsi BBM Ninja 250 FI, Mau Ngebut Masih Mikir Irit?

Konsumsi BBM Ninja 250 FI memang bikin penasaran. Konsumsi BBM Ninja 250 FIKawasaki Ninja 250 terlahir sebagai motor sport fairing dengan cita rasa sporty yang kental. Dari hasil pengujian salah satu media otomotif nasional, diketahui konsumsi BBM Ninja 250 FI berada di kisaran 25,5 Km/literAngka tersebut didapat dari Ninja 250 FI model terbaru yang diluncurkan pada 2017.

Angka konsumsi BBM tersebut menunjukkan peningkatan menjadi lebih irit dari model sebelumnya yang disebut memiliki konsumsi BBM 21 Km/ liter. Berdasarkan informasi di situs web resminya, ada tiga pilihan varian yang tersedia untuk konsumen, meliputi Ninja 250, Ninja 250 ABS SE, dan Ninja 250 ABS SE MDP. .

Ninja 250 Injeksi Lebih Irit BBM 15 Persen

ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Berkat mesin injeksi yang dipasang di New Ninja 250, Kawasaki mengklaim kalau hal ini membuat konsumsi bahan bakar New Ninja 250 menjadi 15 persen lebih irit dibanding versi sebelumnya.Manager Marketing Promotion PT Kawasaki Motor Indonesia Freddyanto Basuki menjelaskan kalau sistem injeksi yang diaplikasi New Ninja 250 didesain untuk membuat motor lebih efisien melahap bahan bakar. "Jadi suplai bahan bakar lebih terkontrol. Inilah yang membuat motor ini lebih irit 10-15 persen dari yang lama," katanya.Ninja 250 generasi baru sendiri memiliki desain yang sangat agresif dan menyegarkan.

Sangat berbeda dengan varian Ninja 250 yang ada sekarang.Kawasaki mengatakan kalau pengembangan generasi baru Ninja 250 ini sangat memperhatikan kebutuhan konsumen Indonesia, karena itu New Ninja 250 ini pertama kali diperlihatkan di Indonesia, bukan di negara lain. Bahkan di Jepang dan Amerika Serikat saja belum diluncurkan.Mesinnya dimotori oleh sebonggol mesin 4 langkah, pendingin air yang memiliki kapasitas 249 cc. .

Honda CBR 250R vs Kawasaki Ninja 250R vs Hyosung GT250R

Bro Sekalian, Satu lagi pembahasan Komparasi teknis 3 Trisula Motor sport 250cc Yakni Honda CBR 250R, Kawasaki Ninja 250R dan Hyosung GT250R. menurut Motorcyclist Mesin CBR 250R akan mulai menggetarkan kaca spion dan terasa di footpage pada rpm mulai 10.500 rpm.

Dari data diatas, Ninja 250R dan GT250R memiliki kuva yang cukp linear, sedagkan CBR 250R sedikit ada drop power di rpm 5.000 . CBR 250R sangat VFR 1200 sedangkan Ninja 250R cukup Manly dengan desain yang beraura genre ninja seriesSetelah itu masalah fitur CBR 250R memiliki Dashboard yang juga sangat VFR 1200, Injeksi, dan C-ABS.

Ninja 250R nggak terlalu banyak berkutat di detail fitur, dashboardnya hanya mengalami minor change ganti warna . .