Perbedaan Kruk As Besar Dan Kecil Vespa. ------------------------ Lucky PurnamaNRF VFI 222085717561536/02190580824email : / http://www.interiordesign-home.comNAEK VESPA BUKAN BERARTI AKI-AKIkoenig bluesJumlah posting : 714Join date : 11.09.11tergantung tanggal produksi, setelah lewat oktober 1977 beberapa super mengalami alih teknologi dengan pemakaian kruk as besar dan 3 lubang bilas ------------------------Quote : The whole MOD / Rocker thing has been done and died 40+ years ago. Anybody MODding it up now is just playing dress-up and either re-living their youth or trying to live some other generations youth.
kalau bisa jgn pake seher motor jepang bro... tetep pake vespa punya aja. kalau saya kemaren 6m lumayan... skarang lg di bengkel mesinnya mau saya naikin 8 m krn bawa sespan. Sponsored contentPage 2Forum Vespa IndonesiaIndahnya saling berbagi informasi antar Vespa mania Indonesia .
Perbedaan Vespa Super Dan Sprint, Jangan Salah Beli! – MOLADIN
Untuk lebih jelasnya, simak bahasan berikut:Detail Perbedaan Vespa Super dan SprintSetidaknya ada lima perbedaan mendasar Vespa Super dan Sprint yang ada di Indonesia. Ukuran Roda Vespa Sprint Lebih BesarPerbedaan paling mendasar dari Vespa Sprint dan Super ada di kaki-kaki.
“Kalau Vespa Sprint pakai ring 10, Vespa Super pakai ring 8,” kata Tatu. Baca juga:Perbedaan Vespa Sprint dan GTS Super di Zaman ModernItu tadi perbedaan Vespa Sprint dan Super untuk versi klasik.
Jadi Vespa Super atau Vespa GTS Super yang dijual saat ini memiliki bodi yang bongsor. .
mengenal kruk as vespa / kelemahan, kelebihan kruk as besar dan
Selama ini produk-produk Vespa yang dijual di Tanah Air melalui PT Piaggio Indonesia (PID) rata-rata merupakan hasil produksi dari pabrik mereka di Vietnam. Namun hal itu akan berubah tahun depan karena akan meluncur Vespa yang diproduksi di Indonesia.Yup, setelah vakum panjang, akhirnya skuter Vespa produksi Indonesia akan kembali hadir.
Kabar gembira tersebut datang lewat seremonial ground breaking pabrik Piaggio di Indonesia hari ini (9/11/2021) di Kawasan Industri Jababeka, Cikarang, Jawa BIlham 09.11.2021 Baca Lebih .
apakah super 77 cocok untuk dibuat roadrace?
sebenernya sih bisa untuk mengalahkan PX atau EXcel punya ane ajah yg satandart bisa ngalahin Excel korekan ..... langkah awal : blok diganti ma lobang 3 trus dudukan bloknya kalo masih lobang 2 dibubut ajah bkn lobang 3 disamakan ma bloknya seher ganti dengan yg lebih besar atau standart paling tinggi no.3 kodenya... knalpot dibedah lagi kalo perlu isinya dikosongkan biar lebih enteng tarikannya karburatornya sepuyer setel ulang ma pengapuiannya..tapi memang untuk penyetelan ini yg paling sulit tidak sembarang mekanik yg bisa itu butuh ketelitian khusus dr sang mekanik umtuk ke-4 hal diatas ajah sdh cukup tanpa di kasih embel2 apapun dan sebetulnya standart vespa itu juga sudah kencang sekali kalo semua setelannya pas.....biksugilaJumlah posting : 247Join date : 16.10.11Age : 42Lokasi : Tangerang .
All About Vespa: March 2015
Sebuah crankshaft Vespa berbeda dari Lambretta karena bagian dari engkol mengontrol induksi bahan bakar / udara ke crankcase . Pada casing mesin sisi kopling ada lubang intake langsung di bawah karburator atau biasa disebut lubang pengisapan . Bagian krukas dari sisi kopling adalah sisa dari perputaran krukas atau rest of the crank half .
Ini berarti bahwa disini adalah daerah putaran lubang induksi , lalu terbuka dan pada saat yang sama piston naik , dan menciptakan ke vakuman di crankcase . Bensin tersedot ke dalam crankcase karena vakum ini , semakin lama katup crankcase terbuka , semakin banyak bensin / udara dapat tersedot .
.
Sejarah Kami
Seri kedua dari Vespa 98 diproduksi sebanyak 16.500 unit. Model ini menawarkan perubahan yang signifikan dari model pendahulunya, baik dari segi estetika maupun teknis.
Model tersebut juga dilengkapi oleh ban serep untuk berjaga-jaga apabila pengendara mengalami kempes ban, dimana hal tersebut sangatlah mungkin terjadi karena kondisi jalan yang buruk paska perang. Vespa 98 juga hadir dengan lampu depan baru dengan warna silver metalik yang mengingatkan kita akan perusahaan pesawat Piaggio terdahulu. Beberapa majalah pun memberitakan bahwa penjualan Vespa 98 telah mencapai 8 bulan waitlist.
.
Perbedaan vespa bandul besar dan kecil
Berita Otomotif Terbaru & Terkini Dalam dan Luar Negeri | Moladin Blog Type your search query and hit enter: Categories: MotorInfo (Hot Issue)Review Motor .
Perbandingan Vespa Sprint dengan Vespa Sprint Veloce
VESPA 150 SPRINT VELOCE*Vespa Sprint 150 Veloce *Vespa Sprint 150Diproduksi antara tahun 1969 hingga 1979 mesin Vespa Sprint 150 Veloce dirancang lebih dahsyat ketimbang Vespa 150 Sprint. Dengan top speed mesin mencapai 97km/h, ukuran body Vespa 150 Sprint Veloce sama dengan Vespa 150 Sprint.
Sama halnya dengan Vespa 150 Sprint, veloce memiliki logo model baru yang berbentuk hexagonal (cung) tersematkan didepan mengganti logo P/ seperti serie vespa keluaran sebelumnya. Apabila pada Vespa 150 Sprint hanya tersedia satu warna saja (silver metalik), tidak demikian halnya dengan Vespa 150 Sprint Veloce. Secara spesifik diantara kedua vespa tersebut yang lebih boros vespa sprint 150 dan vespa sprint 150 veloce dengan spek mesin yang sama adalah vespa sprint 150 veloce dikarenakan vespa sprint veloce menggunakan carburator 20.20 sedangkan vespa sprint sebelumnya menggunakan carburator 16.10 yang otomatis semprotan bahan bakar lebih boros yg 20.20 yaitu sprint veloce ,namun kelebihan sprint veloce itu memakai kruk as besar sehingga jarang trouble pada mesin berbeda dengan sprint sebelumnya yang menggunakan kruk as kecil ,dan Rasio kompresi juga ditingkatkan dari Vespa Sprint yang 7.5:1 menjadi 7. .
Rekam Jejak Vespa Super di Tanah Nusantara (Part-2)
Vespa 150 Super (VBC) (1966-1967)Akhirnya, lahir Vespa bertitel Super dengan kode bodi VBC. Vespa 150 Super (1968-1979)Penyegaran rupa dilakukan pada era ini.
Di era itu, Danmotor, sebagai APM, sangat berperan penting pada penjualan Vespa super. Vespa GTS 150 Super & 300 Super (2008-Sekarang)Eranya sudah sangat berubah. Itulah tadi kisah perjalanan panjang Vespa Super. .
Perbedaan dan Plus Minus Jenis Varian Vespa di Indonesia
kalo budget dibawah 3 juta menurut gw dapetnya antara super ( udah lumayan rapi), PTS (bahan), PX (lumayanlah, tapi taun 80'an), dan VBB (bahan). nah, dengan postur lo yang lumayan tinggi, sepertinya PTS kita coret ya, karena vespa kecil pasti ga nyaman. nah lalu sekarang pilihannya tinggal mau pake yang klasik dan udah lumayan rapi (super) tapi kadang2 suka rewel, kecuali kalo ada budget 800rb'an lagi buat nurunin mesin. kalo VBB pasti bakalan perlu budget lebih untuk ngerapiinnya, karena biasanya dengan budget segitu dapetnya bahan yang lumayan mengenaskan.
atau PX series yang lebih kotak2 dan modern, dan biasanya mesin px series (yang 150) ya sparepartnya murah dan bandel banget mesinnya. .