Perbedaan Noken As Tiger Dan Megapro

Perbedaan Noken As Tiger Dan Megapro. Saat jalan lurus bolehlah diadu, awansan masih bisa mengimbangi bahkan sempat beberapa kali ngasepin, tapi di jalur Ambarawa – Secang yang didominasi kelokan dan tanjakan barulah saya keteteran, apalagi ditambah dengan saya berboncengan motor serasa berat nariknya di tanjakan , dan akhirnya saya ketinggalan jauh hah parah. Belajar dari pengalaman ini maka saya mulai searching di internet beberapa parts pendongkrak performa mega pro, ada banyak macamnya sih seperti stroke up 200 cc (jadi tiger donk ), ganti noken as, per kopling, pake modif elektronik DLL, namun lagi – lagi terbentur masalah dana maklum lah saya hanya mahasiswa kere wkwkwk.

Akhirnya awansan memutuskan untuk mengkanibal beberapa part dari kakaknya mega pro yaitu Honda Tiger , Part yang pertama saya beli adalah noken as tiger, lift noken as sih masih sama dengan megapro, tetapi noken as tiger lebih gendut dari noken as mega pro, jadi durasi bukaan klep labih lama, otomatis bahan bakar yang masuk semakin banyak dan duar – duar tenaga pun meningkat hahaha. Part ini saya beli seharga 195.000 rupiah (ori AHM ). Share this: TwitterFacebookWhatsAppTelegramTumblrPinterestPrint .

Bikin Kencang Tarikan MegaPro

- Salam kenal Mas Topo dan detikOto, saya sebenarnya tidak terlalu paham secara ditel mengenai motor saya. Tapi saya ingin tahu bagaimana caranya membuat tarikan Honda MegaPro standar lebih kencang dengan mesin standar.Apa yang perlu diganti pada mesin atau setingan apa yang perlu diubah? Karena saya merasa MegaPro milik saya tarikannya berat.

RPM-nya tinggi tapi kecepatannya masih lambat.Mohon bantuannya, terima kasih.MarchusEmail :marchus_sanjaya@yahoo.co.idSalam kenal sebelumnya buat Bro Marchus di tempat, langsung saja ya Bro. Viva modifikasi. .

beda noken tiger dan megapro

Noken As Tigerawansan.com – Saat pertama membeli Megapro tidak pernah terpikirkan bagi awansan untuk mengoprek mesin, bahkan awansan termasuk aliran standart lover yang paling anti bongkar – bongkar mesin hehehe, bagi saya tenaga megapro sudah cukup bahkan berlebih bagi seorang rider yang bobotnya ringan seperti saya yang hanya 50 kg 😆 , pendirian itu terus berlanjut hingga suatu hari terjadilah suatu hal yang merubah pendirian saya. Saat itu awansan menghadiri Reuni dengan teman – teman sekolah di kota Semarang , cukup jauh dari tempat tinggal awansan di Yogyakarta, tapi awansan sengaja tetap berangkat berboncengan untuk mengetes performa megapro di rute ini, kebetulan kontur medannya lengkap, mulai jalur Yogyakarta – Magelang yang didominasi aspal mulus nan lebar hingga Magelang – Ambarawa yang penuh kelokan dan tanjakan .

singkat kata perjalanan saya dari Yogyakarta hingga Semarang berjalan lancar(more…) .

Salah Kaprah Memilih Kem Atau Noken As, Jangan Terpatok Angka

Nah 4 tahap tadi menyertakan buka tutup klep yang diatur oleh komponen yang bernama kem atau camshaft dan biasa juga disebut noken as. Makanya jangan heran ketika mengoprek mesin 4 tak, salah satu yang paling berperan adalah ubahan kem.

OTO-Aant Salah Kaprah Memilih Kem Atau Noken As, Jangan Terpatok Angka DurasiDan sering kali tiap membahas kem yang ditanyakan adalah durasi, ternyata menurut Tomy hal itu kurang tepat. Dan dengan menggunakan software, profil kem ini bisa disimulasikan untuk mencari efisiensi terbaik. “Untuk balap misalnya, profil efisiensi maksimal 50% karena pasti lift tinggi. .

Perbedaan noken as brt t1 dan t2 tiger

Ada juga tipe Touring (S2) yang sangat dibutuhkan saat dekat-dekat lebaran seperti sekarang ini, ya sangat berguna buat mudik. “Ada lagi yang namanya Speed Touring (T1) yang sifatnya untuk mereka mau kencang dalam perjalanan jauh,” tambah Tommy semberi mengabarkan kem tersebut ada promo sampai akhir tahun 2016. Atau hubungi; Marketing 1 (Dina), HP: +62 822 10366110, PIN 5a020d86, HP +62 8521-326-22-11, PIN BB : 513e78dc, email: . Atau Elfa di HP +62-813-80-22-66-21, PIN BB 51A16142, dan dengan Pak Edy di HP +6281380226631, PIN BB 5134b6e7.

Ada juga yang bernama Mbak Pipit yang orang periang, bisa halo-halo dengannya di HP +62- 821-12-11-00-11, Pin BB 7e985bce. .

Mengenal Lagi Istilah dan Fungsi Noken As di Mesin Motor

GridOto.com – Tahu komponen mesin motor yang biasa disebut noken as atau camshaft? Lantas apa fungsi noken as pada mesin motor ? Dijelaskan Muhamad Jaji, Servis Advisor Yamaha Harapan Motor Sejahtera, Pancoran Mas, Depok, fungsi noken as sangat vital pada mesin motor 4-stroke. Cara kerja noken as, perputarannya digerakan oleh rantai keteng yang menghubungkannya dengan kruk as atau crankshaft.

"Putaran noken as digerakan oleh rantai keteng sebagai penghubung, sumber tenaga putarannya dari kruk as, 2 kali putaran kruk as menghasilkan 1 putaran noken as," ujarnya. .

Mengetahui Perbedaan Camshaft Racing Tipe S, T, dan R

Di Indonesia sendiri banyak camshaft racing aftermarket yang ditawarkan, salah satunya oleh Bintang Racing Team (BRT). Thomas William selaku Tuner dari bengkel Reisen Motoshop menyebutkan camshaft racing dari BRT memiliki tiga tipe, yakni S, T, dan R. Ketiga tipe camshaft ini memiliki performa yang berbeda-beda.

Pokoknya tipe T itu buat sampai tipe bore-up yang tidak mau ribet. Baca Juga: Pickers Store Custom XSR 155 Agar Kian Nyaman serta Fungsional Diajak BertualangTerakhir adalah tipe R. William menjelaskan pada tipe R untuk para pengguna motor yang mengincar tenaga lebih.

Hanya saja camshaft tipe ini membutuhkan dana yang lebih besar. .

Cuma Modal Komponen Ini, Tarikan Motor Jadi Makin Liar

MOTOR Plus-online.com - Banyak yang tidak puas dengan tarikan atau akselerasi motor standar. Baca Juga : Top Banget, 7 Artis Cantik Ini Demen Banget Naik Motor, Salah Satunya Doyan TrabasDengan mudah diasapin pengguna motor lain yang stadar juga. Baca Juga : Asal Ini Dilakukan, Polisi Enggak Akan Menangkap Motor Modifikasi, Selow Aja BroHasilnya tarikan atau akselerasi motor jadi spontan,” jelas Ihsan dari IMJM Garage. Baca Juga : Mengapa Tombol Lampu Sein Motor Honda Ada di Bawah? Rajanya 54-an NihUntuk mengetahu rasio kompresi sudah rendah, “Nantinya ketika diselah akan terasa enteng. .

Tips Ganti Noken As Racing, Banyak yang Lupa Sesuaikan Bagian

GridOto.com - Sekarang zamannya pakai noken as atau kem racing yang bisa bikin mesin bertenaga. Makanya supaya mesin bertenaga dan tetap halus saat ganti noken as racing, ada beberapa ubahan yang harus dilakukan. Namun, setelah ganti noken as racing enggak sedikit bengkel yang lupa untuk mengganti per klep-nya.

"Sebaiknya saat ganti noken as racing atau aftermarket, per klep yang digunakan juga harus menyesuaikan," sahutnya lagi di Cilodong, Depok, Jawa Barat. (Baca Juga : Kaliper Rem Variasi Atau Aftermarket Bikin Rem ABS Error?) .