Perbedaan Oli Bm1 Pc 1000 Dan Pc1300. Ketahui kelebihan oli BM1 beserta jenis dan harganya. Pentingnya Ganti Oli KendaraanMengganti oli mobil memang sangat penting untuk merawat kendaraan. Kelebihan Oli BM1Pergantian oli secara rutin perlu diikuti dengan pemilihan merk oli yang cocok.
Walaupun oli ini sering dikenal sebagai oli motor, namun, oli mobil BM1 juga memiliki kualitas yang tak kalah dengan pemakaian untuk motor. Harga Oli BM1Setelah mengetahui betapa pentingnya ganti oli secara rutin dan keunggulan oli BM1, berikut jenis dan harga oli BM1 untuk mobil.
.
Pengalaman Menggunakan Oli Motor - Page 31
Quote:Original Posted By Dealstare►lama gak kesini..minggu kemaren abis ganti oli + service shogun SP ane, pilihan oli tetep pake shell ax7, gara2 nyoba toko oli baru malah kena 50k (1 lt), padahal di toko yang biasanya cuma 45-48an lah, yasud deh, itung2 ngamal..seperti biasa ane biasain ganti filternya juga, alhasil enteng pisan, haha..kemaren ganti pas KM di sekitar 2800an, oli super item pekat, hihitrus beberapa hari lalu serpisin supraX 125 cewe ane, kali ini ane coba ax7 juga, yang biasanya pake castrol power1, sekarang kayanya lebih padet tenaganya, meskipun gak seenteng di SP ane, ya beda mesin yak, semoga sih enak2 aja tu oli sama kaya di SP anekena 41k yang 0,8L di toko langganansedangkan mio di rumah masih setia pake castrol matic, ntar bulan ini kayanya saatnya serpis kalo gak salah.. .
Olie BM1 PC 1300 10w40 VS Motul Ester 10w40 Harga atau
Quote:Original Posted By sugapribadi►Agan-agan yang baik hati semuanya...Tolong komennya dimari ya, Olie mana yang cucok... Dan alasannya kenapa? ?Pengalaman menggunakan Motor baru adalah pengalaman yang gak bisa kita lupakan, liku-likunya pasti banyak...Pengalaman yang mau ane post disini, adalah pengalaman ane berdasarkan kenyataan.
Yaitu ane make 2 oli yang speknya sama Olie BM1 PC 1300 10w40 VS Motul Ester 10w40 BBM-nya Pertamax 92 aja yang penting bisa beli terus...Harga beda 30K-an lah antara Olie BM1 PC 1300 10w40 & Motul Ester 10w40.... Itu di Surabaya gan ane tinggalLangsung aja reviewnya gan...1) Olie BM1 PC 1300 10w40= Setelah motor ane keluar dari dealer di Malang (New Vixion 2013) pasti olinya udah otomatis Yamalube Seprot 10w40, Rasanya kayak orang nungguin bakar jagung deket api Puanas banget 0-500 baru kerasa kurang banget enaknya akhirnya ane ganti BM1, yang kerasa banget enaknya ketimbang oli sebelumnya.
Panasnya waktu macet aja baru kerasa, kan gak ada sirkulasi udara yang lewat....pasti panas, tarikan sedikit berat tapi akhirnya sampe juga di top speed antara 125Kpj lebih dikit lah... Sedikit kasar juga sih...
tapi dikit... Tapi dari 0-1500KM nih motor suaranya ya stabil begini terusss sedikit kasarnya itu lho, Nih oli udah ngerasain 4000KM = habis 3 plastik X Rp.60.0002) Olie Motul Ester 10w40= Kemasan baru, harga baru dan formula baru 2013... Ane ganti oli soalnya udah gak tahan pengen ngerasain mulai dari tarikannya dll.. Pengalamannya cuma "WOW" enak banget dari 0-1500KM juga masih ngacir ini motor, panas juga berkurang, pokoknya adem terus bawaannya, mesin jelas lebih halus... Tapi pas mendekati 1500KM baru mulai kasar lagi, apa udah waktunya ganti oli berkala ya.... Untuk top speed jelas Motul diatasnya ada harga ada rupa gan...
Nih oli udah ngerasain 1500KM = habis 1 botol unik X Rp.99.0003) Penasaran sama BM1 Gold Series 10w40 (Fully Synthetic), 100% untuk motor 4 tak, produk terbaru Rp.96.000 ane beli di Center Point BM1 (terlanjur beli tapi belum coba), katanya sih "Jerman Teknologi" maknya ane beli...Nah sampai disini ane cuma bisa sharing 2 pengalaman Olie BM1 PC 1300 10w40 dan Motul Ester 10w40, untuk yang nomer "3" kita tunggu sampai KM menunjukkan waktunya pergantian... .
Review Oli BM1, Boleh Juga Nih…
Oli yang saya inginkan adalah Shell VSX, berhubung ketika itu stoknya lagi kosong… si penjaga bengkel menawarkan oli merek lain yakni oli BM1. Yah itung2 pingin tahu performanya kayak apa sih…Begitu si penjaga bengkel memberikan oli BM1 sempet bingung juga dengan kemasan oli ini.
Oli BM1 kemasannya menggunakan bahan semacam dus karton. Ini membuktikan bahwa oli BM1 sanggup bekerja dengan baik.
Tapi jangan dibandingkan dengan oli standar Yamaha (Yamalube) yah…beda jauh performanya (review oli Yamalube ada disini)… 😀Monggo dikomentari… .
Review Oli Bm1 PC 3000 Vs Oli Shell AX5 – awansan.com
Pada Mulanya saya mencoba menggunakan berbagai macam Oli produksi Pertamina, Mulai dari Prima XP, Enduro 4 T, hingga Enduro racing. Yang saya rasakan dari produk – produk pertamina adalah suara mesin cenderung kasar, selain itu kopling cenderung sering selip, saya sendiri juga heran padahal oli – oli produk pertamina biasanya sudah diberi formula anti selip kopling, emang gx cocok kali ya di motor saya . Lama – kelamaan saya mencoba Oli rekomendasi Pabrikan, apalagi kalo bukan federal , Saat memakai oli federal , saya merasakan kopling justru bertambah selip, tidak tahu kenapa, padahal oli inilah yang dianjurkan oleh pabrik, oli yang saya pakai adalah Federal supreme X, begitupun dengan perpindahan persnelling masih keras, dan ketika berhenti sulit untuk dinetralkan.
Belum genap 6 kali memakai shell, saya kembali tergoda memakai oli merek lain, kali ini adalah oli yang direkomendasikan oleh teman saya pemakai mega pro daerah semarang, yupz adalah oli Bm1 Pc 3000, dengan sae 15w-50. Hmm untuk ssementara ini mungkin ini oli yang paling cocok dengan mega pro tua saya hahaha, overall saya puas dengan kinerja oli ini . .
Oli Pelumas ?
5bp Registered MemberJoin Date: Sep 2007 Send PM Posts: 69Quote: Gomes Originally Posted by untuk motor standar gak ada tuh yang sampe berkurang 50%kasus ini biasanya terjadi kalo paking udah rusak atau emang udah bore up yag mengakibatkan panas sangat tinggi dan nguap deh tuh oliemang sih ngga nyampe 50% tapi tetep bikin dag dig dug aja....secara waktu kejadian itu motor masih standard abis yah... kalo olinya gampang nguap (titik didih rendah) so pasti mungkin terjadi tuh broemang sih ngga nyampe 50% tapi tetep bikin dag dig dug aja....secara waktu kejadian itu motor masih standard abis .
Belum Sesat, Ngasih Mimik Mesin SABRI pakai BM1 Synthetic
Motomazine.com – Salam safety riding bro sis… Pasca ganti oli di kilometer 1000 lalu, yakni jatah oli gratis dari dealer, tibalah saatnya SABRI, nama buat CB150R SF mmz, untuk kembali ganti oli mesin. Yup, sudah menjadi kebiasaan sih gan, mmz selalu mengganti oli mesin motor di kilometer 2000.
Usut punya usut, setelah mencari buku primbon pengalaman ngoli, halah, pilihan pun jatuh ke BM1 Synthetic Motor Oil. Tapi ndilalah, stok Motul MP di bengkel oli langganan mmz sedang ngepres alias habis.
Nggeh jelas mas, wong volume pengisian ganti oli mesin CB150R 1,2 liter je. .
Perbedaan Oli 10W-30 VS 10W-40 dan Gunanya Bagi Mesin
Untuk di Indonesia sendiri ada 2 jenis oli yang sering digunakan, yaitu oli 10W-30 vs 10W-40. Contohnya saja oli 10W-30 yang memiliki tingkat kekentalan lebih rendah daripada oli 10W-40 sehingga oli tersebut akan mengalir lebih mudah ketika mesin dihidupkan. Perbedaan oli 10W-40 dengan 10W-30 pada aspek tertentuSetelah mengetahui maksud dari angka dalam penyebutan oli 10W-30 vs 10W-40.
Pertanyaan seputar oli 10w-30 vs 10w-40Apa perbedaan oli 10w-30 vs 10w-40? Pemilihan jenis oli 10w-30 vs 10w-40 akan bergantung dan berpengaruh pada jenis mesin, tingkat penggunaan BBM, dan tingkat keausan mesin sehingga perlu cermat sebelum menggunakannya. .