Vario Vs Xeon

Vario Vs Xeon. Nah…mumpung ada dua unit skutik andalan masing-masing pabrikan yakni Vario 125 dan Xeon RC, maka aksi adu drag race dilaksanakan. Sengaja IWB menjadi penonton mengabadikan dari jauh adu akselerasi bro Erick (berat 55kg) vs bro Taufik (60kg).

Awalnya bro Taufik nyemplak Xeon dan bro Erick membawa Vario-nya sendiri (Premium). Btw…monggo intip video Youtube terlampir sebagai gambaran seperti apa jalannya adu akselerasi Vario 125 vs Xeon RC.

Ocreeee…...(iwb)Video Vario 125 vs. Xeon RCNoted : Special thanks to kang Erick dan kang TaufikLink : http://www.youtube.com/watch?v=nzADqg0GrXc&feature=youtu.beShare this: FacebookX .

Komparasi Yamaha Xeon RC VS Honda Vario Techno, Performa

Bicara performa, kali ini ada dua pengetesan yang dilakukan pada Honda Vario Techno 125 PGM-FI dan Yamaha Xeon RC. Tenaga Vario Techno 125 PGM-FI 125 didapat 9,191 dk pada 8.676 rpm sedang torsi 8,872 Nm pada 5.839 rpm.

Lebih cepat berakselerasi ketimbang Vario Techno 125 PGM-FI 125. Otomotifnet.com Komparasi Yamaha Xeon RC vs Honda Vario TechnoDengan metode full to full berbagai cara kami lakukan, mulai dari econo riding sampai buka tutup gas dengan agresif, baik dalam kondisi traffic yang padat maupun kondisi lengang.

Hasilnya enggak beda jauh, Vario Techno 125 PGM-FI 125 denga 1 liter bahan bakar bisa berjalan sejauh 42,5 km sedang Xeon RC 1 liter untuk 39,8 km. .

Honda Vario 125 vs Yamaha Xeon RC

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Vario 125 dan Yamaha Xeon RC. Harga Honda Vario 125 berkisar antara Rp 22,55 Juta.

Sementara Yamaha Xeon RC dihargai Rp 13,38 Juta. Secara spesifikasi, Honda Vario 125 CBS, memiliki mesin 124.8, sementara Yamaha Xeon RC Standard memiliki mesin berkapasitas 125.

Baca SelengkapnyaSembunyikan .

Komparasi Yamaha Xeon RC VS Honda Vario Techno, Beda

Jika dilihat dari spesifikasinya jelas kedua skutik ini memiliki karakter yang berbeda, terlebih soal bobot, jarak sumbu roda, dan ground clearance juga beda, tentu berpengaruh dengan handling. Otomotifnet.com Komparasi Yamaha Xeon RC 125 dan Honda Vario Techno 125Otomotifnet.com Komparasi Yamaha Xeon RC 125 dan Honda Vario Techno 125Soal bobot Vario Techno 125 PGM-FI memiliki berat mencapai 112 Kg, sementara Xeon RC lebih enteng dengan berat 101 Kg, setelah dicoba Vario Techno 125 PGM-FI lebih kaku dan stabil dikecepatan tinggi, dan Xeon RC lebih enteng dan gesit.Wajar jika dilihat perbandingan dari spesifikasi, sumbu roda Xeon RC yang memiliki jarak 1.265 mm sedikit lebih pendek dibanding Vario Techno 125 PGM-FI yang memiliki 1.281 mm.Sedang untuk redaman suspensinya, keduanya punya karakter yang baik. Keluhan sokbraker depan Xeon yang terlalu pendek jarak mainnya sudah tidak ada lagi pada Xeon RC kali ini, yang belakang terasa empuk cocok untuk mereka yang mendambakan kenyaman. Vario Techno 125 PGM-FI menawarkan karakter suspensi yang tidak terlalu keras tapi tetap stabil ketika dibawa kencang.Posisi duduk berkendara juga berbeda, Vario 125 terasa lebih tinggi ditambah desain yang membuat terasa lebih lebar, busa jok juga terasa sedikit lebih keras.

Sedang pada Xeon RC posisi duduk terasa lebih rendah dan busa joknya yang lebih empuk membuat berkendara nyaman di jarak pendek. .

Honda Vario 110 vs Yamaha Xeon RC

Perbandingan ReviewHitam Manis Honda Vario 110 Hal pertama yaitu gesit irit dan lincah. 5 tahun saya menggunakan Honda Vario 110 ini tanpa ada Kendala di mesin dan di cvt.

Cukup ganti oli dan... Baca Selengkapnya D DIKO PHARAMITA ADI 07 Apr, 2023 untuk Honda Vario 110 .

Komparasi Performa Yamaha GT125 VS Honda Vario 125 CBS ISS

Dok.OTOMOTIF Honda Vario 125 dan Yamaha GT125- Lanjut, jika pada tulisan sebelumnya membedah fitur dan teknologi yang ditawarkan, kali ini membandingkan Yamaha GT125 dan Honda Vario 125 CBS ISS dari sisi impresi berkendara. Kecepatan 60 km/jam GT125 butuh waktu 6,3 detik, Vario 125 7,1 detik. 0-80 km/jam GT125 11,9 detik Vario 125 12,5 detik.

Dok.OTOMOTIF Honda Vario 125 dan Yamaha GT125Bicara handling tak lepas dari rancangan sasis dan kaki-kaki. Vario 125 CBS ISS lebih unggul dengan rata-rata 44,65 km/lt, sementara GT125 konsumsinya 36,65 km/lt. .

Adu Skutik Honda Vario Techno 125 PGM-FI vs Yamaha New Xeon

Disclaimer Blog ini tergabung dalam komunitas OBI (Oto Blogger Indonesia). Tulisan di blog ini merupakan opini pribadi & tidak serta merta mencerminkan sikap OBI. Sikap OBI akan terpampang di agregator OBI. Masukan, saran & kritik bisa dialamatkan ke mitra5708@gmail.comJanuari 2013 S S R K J S M 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 « Des Feb »Arsip Arsip Pilih Bulan November 2021 (2) Oktober 2021 (4) September 2021 (6) Agustus 2021 (5) Juli 2021 (6) Juni 2021 (6) Mei 2021 (4) April 2021 (8) Maret 2021 (9) September 2019 (8) Agustus 2019 (8) Juli 2019 (7) Juni 2019 (2) Mei 2019 (3) April 2019 (1) November 2018 (1) Mei 2018 (3) Maret 2018 (1) Oktober 2017 (3) September 2017 (1) Juni 2017 (1) Maret 2017 (1) Desember 2016 (1) Oktober 2016 (1) Agustus 2016 (1) Juli 2016 (1) Mei 2016 (1) April 2016 (1) Maret 2016 (1) Februari 2016 (3) November 2015 (2) Oktober 2015 (7) September 2015 (6) Agustus 2015 (9) Juli 2015 (3) Juni 2015 (6) Mei 2015 (5) April 2015 (1) Maret 2015 (3) Februari 2015 (3) Januari 2015 (6) Desember 2014 (8) November 2014 (10) Oktober 2014 (6) September 2014 (8) Agustus 2014 (5) Juli 2014 (2) Juni 2014 (6) Mei 2014 (7) April 2014 (10) Maret 2014 (7) Februari 2014 (4) Januari 2014 (8) Desember 2013 (8) November 2013 (10) Oktober 2013 (2) September 2013 (10) Agustus 2013 (6) Juli 2013 (8) Juni 2013 (5) Mei 2013 (8) Februari 2013 (4) Januari 2013 (10) Desember 2012 (8) November 2012 (26) Oktober 2012 (21) September 2012 (15) Agustus 2012 (21) Juli 2012 (33) Juni 2012 (19) Mei 2012 (25) April 2012 (16) Maret 2012 (28) Februari 2012 (31) Januari 2012 (37) Desember 2011 (16) November 2011 (18) Oktober 2011 (30) September 2011 (24) Agustus 2011 (18) Juli 2011 (27) Juni 2011 (36) Mei 2011 (34) April 2011 (30) Maret 2011 (30) Februari 2011 (33) Januari 2011 (29) Desember 2010 (31) November 2010 (30) Oktober 2010 (29) September 2010 (27) Agustus 2010 (30) Juli 2010 (51) Juni 2010 (32) Mei 2010 (31) April 2010 (23) Maret 2010 (19) Februari 2010 (24) Januari 2010 (4)Pengunjung yang mampir ke blog ini sejak 26 Januari 2010 8.529.192 hitsIkuti Blog Saya Bergabung dengan 391 pelanggan lain .

Komparasi Yamaha Xeon RC VS Honda Vario Techno, Adu Fitur

Setelah sebelumnya telah dibahas soal desain antara Honda Vario Techno 125 PGM-FI dan Yamaha Xeon RC, kini saatnya membahas fitur dan teknologi skutik yang masuk di kelas 125cc ini. sebelumnya telah dibahas soal desain antara Honda Vario Techno 125 PGM-FI dan Yamaha Xeon RC, kini saatnya membahas fitur dan teknologi skutik yang masuk di kelas 125cc ini. Buat safety, setelah facelift beberapa waktu yang lalu, Xeon RC jadi setara Vario Techno 125 PGM-FI.

Vario Techno 125 PGM-FI menggunakan PGM-FI step 4, sedang Xeon RC pakai YMJet-FI yang memiliki 2 katup kupu-kupu di throttle body-nya. Kemudian Vario Techno 125 PGM-FI punya sistem starter unggulan yang gabung dengan alternator (ACG), starter kini sangat halus tanpa suara. .

Mampukah Desain Xeon Menandingi Tampang Vario 125….[Vario

Apasih yang memikat dari vario 125 ini…memang tampilan sebagai pemikatnya selain kubikasi yang lebih besar…melihat hal ini tentunya secara desain akan kita lihat mampukah kira-kira rival barunya xeon injeksi menandinginya… ? Rupanya New xeon(kalau memang mirip yang di Thai) akan mengandalkan fitur baru.. dimana untuk desain aura yang lama masih dipercaya untuk menghadang Vario 125.. dengan merombak wajah(headlamp)…melihat meredupnya xeon jelang kelahiran vario 125 dulu memang tidak terjadi rombakan desain yang cukup besar..ada beberapa kemungkinan..langkah Vario125 sudah terlalu jauh untuk diikuti..

bagaimana pertarungannya…ataukah Vario akan membuat gebrakan baru lagi untuk mengunci ruang gerak Xeon ini…Bonus……. .

Duel Skutik: Xeon 125 vs Vario Techno

Type skutik lebih mudah dikendarai, tinggal puntir gas motor sudah bisa melaju dengan mulus, hal tersebut terjadi karena Skutik mengusung teknologi continuously variable transmission (CVT) yang diadopsi dari mobil. Woowww… serba ‘X’ nih… Type Skutik berawalan ‘X’ & launching di ‘X2 Club’ yang juga berawalan ‘X’.

Nilai tambah Skutik Yamaha Xeon 125 (selain dari ukuran cc) adalah pada penggunaan material Cylinder Diasil & Forged Piston yang konon lebih kuat & berdaya tahan tinggi, untuk itu Pihak Yamaha berani memberikan garansi 5 tahun/50.000 km. Vario CBS Techno sudah resmi dirilis dengan harga Rp.

Atau justru sang-Mr.’X’ ini akan dipakai sebagai ‘senjata pemusnah massal’-nya Yamaha untuk membunuh type Vario CBS Techno dengan memberikan harga yang berpihak pada konsumen yaitu sekitar 14 Jutaan. .