Apa Itu Inlet Knalpot Motor

Apa Itu Inlet Knalpot Motor. MOTOR Plus-online.com - Bikers kebingungan kenapa habis pasang knalpot racing tarikan motor matic jadi berat. Pasang knalpot racing dipercaya bikin power motor makin kencang, tapi ini kenapa sebaliknya. Namun akibat asal pilih knalpot racing, tenaga motor bisa jadi tertahan dan tidak sebaik performa knalpot standar.

Ini Faktanya“Mudahnya kalau mesin masih standar, diameter leher knalpot sebisa mungkin disamakan dengan leher knalpot standar,” jelasnya. Ukuran diameter silencer sendiri beragam, antara lain 46, 51, 54 dan 61 mm dan cenderung jauh lebih besar dibanding diameter leher knalpot motor matic.

.

Pasang Knalpot Racing Tarikan Motor Matic Jadi Berat, Sebabnya

GridOto.com – Dipercaya bisa meningkatkan tenaga, kenapa tarikan motor matic malah jadi terasa berat habis pasang knalpot racing? Secara logika, bobot knalpot racing yang lebih ringan dari knalpot standar seharusnya membuat motor terasa lebih enteng, apalagi pelepas gas buang ini juga tidak memiliki tahanan seperti knalpot bawaan. Namun akibat asal pilih knalpot racing, tenaga motor bisa jadi tertahan dan tidak sebaik performa knalpot standar. Sedangkan diameter leher knalpot, ukurannya juga perlu mengikuti spesifikasi dari mesin motor matic yang dipasang. Farhan Leher knalpot motor matic, ukuran membesar di bagian sambungan dengan silencer“Mudahnya kalau mesin masih standar, diameter leher knalpot sebisa mungkin disamakan dengan leher knalpot standar,” jelasnya.

.

Leher dan Ujung Knalpot, Panjang atau Pendek Beda Karakter

Sebab, panjang dan pendeknya leher knalpot bisa mempengaruhi karakter power pacuan. Bingung, karena pilihan model leher knalpot yang diusung. “Untuk exhaust seperti ini, sebenarnya enggak masalah kalau mau pakai knalpot leher panjang atau pendek,” tambah Kampret.

“Knalpot leher panjang membuat napas mesin juga lebih panjang. Top speed lebih jalan, karena ada gas buang yang bisa menahan gas buang agar tidak keluar langsung,” kata Kampret yang hidup di dua alam.

.

3 Istilah Penyebutan Knalpot Motor

Part peredam gas buang memiliki tiga penyebutan, diantaranya knalpot, muffler dan Exhaust. OTOSIA.COM - Knalpot merupakan salah satu perangkat penting dalam sepeda motor, fungsinya untuk meredam ledakan pembakaran dalam mesin.

Bagi para biker, pernah memikirkan atau tidak, kenapa spare part peredam gas buang sepeda motor yang Anda tunggangi disebut dengan knalpot? Ketika ditelusuri, ternyata penyebutan knalpot tersebut berasal dari kata serapan yang berasal dari bahasa Belanda, dikutip dari wikipedia.org 04/08. Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI) sendiri, Knalpot memiliki arti bagian motor berbentuk pipa panjang yang berfungsi meredam bunyi letupan tempat saluran buangan gas.

.

Tentuin Ukuran Knalpot Aftermarket Ideal, Asal Ngeplong Bikin

Riset Spek Mesin Menentukan Knalpot AftermarketSebelum terlanjur beli knalpot racing ala-ala, ada baiknya jika kalian melakukan riset terlebih dahulu. Maka dari itu, Sobat harus melakukan riset untuk bisa menentukan diameter leher knalpot yang ideal agar performa motor pun jadi optimal. Kesimpulan : Teliti Sebelum Beli Knalpot AftermarketBerdasar hasil riset diatas, bisa disimpulkan jika “Makin pendek leher knalpot semakin baik di RPM atas, Makin panjang semakin baik di RPM bawah. Mengingat ukuran klep ex standar Vario 125 yakni 23mm dan diameter pipa knalpot standarnya sebesar 25mm. Dengan begitu, akan lebih mudah jika Sobat Bikers menjadikan ukuran klep ex / out motor sebagai acuan untuk menentukan diameter leher knalpot yang sesuai. .

Hal Ini Rupanya Yang Mempengaruhi Suara Knalpot Motor Adem

Otomania.com – Selain dimensi silincernya, ternyata ada hal lain yang mempengaruhi suara knalpot motor yang dihasilkan. Jadi gambaran mudahnya, knalpot dengan silencer ukuran panjang karakter suaranya akan cenderung senyap.

Sementara pada knalpot motor dengan ukuran silencer pendek suara yang dihasilkan menjadi lebih keras. Baca Juga: Hindari Karat dan Keropos, Ternyata Begini Cara Merawat Knalpot MotorFarhan Rongga sekat glasswool dengan lubang knalpot mempengaruhi suaranya“Lebih panjang silencer bisa lebih senyap. Selain panjang pendek silencer, diameter silencer yang semakin kecil juga dapat membuat suara knalpot lebih keras. .

Upgrade Penampilan Motor dengan Knalpot SAKURA MUFFLER R15

WeightAR03 : 2.2kgSTD MUFF : 5.4kgEXHAUST PIPE : SUS304 (STAIN LESS)SILENCER : WET CARBONMUFF BAND : SUS304 (STAIN LESS)SOUND VOLUMEAR03 : 90dB (Actual dB)Tipe knalpot sporty ini memiliki performa optimal untuk penggunaan harian. Bicara mengenai model knalpot SAKURA, tipe ini identik dengan bentuk knalpot peruntukan balap. Desain knalpot akan menarik setiap mata yang melihatnya, selain memiliki tampilan yang menarik, juga memiliki fungsi yang handal untuk meningkatkan performa.

Perlu diketahui, mengganti knalpot standar bawaan pabrik menjadi knalpot racing memang bisa kena tilang di jalan. Perbedaan buffle dengan buffle sakura lainya adalah, Sakura menggunakan Komponen Catalyst.

.

Salah Kaprah Motor Standar Pakai Knalpot Racing, Banyak yang

Penggunaan knalpot non standar atau knalpot racing di kalangan pengendara sepeda motor bukan barang baru. Namun alih-alih mendukung performa motor, pemakaian knalpot racing di motor standar sebenarnya tak berpengaruh banyak terhadap performa. Motor pemakai knalpot racing Foto: Faizal Amiruddin/detikOto Motor pemakai knalpot racing Foto: Faizal Amiruddin/detikOtoDihubungi terpisah Yusep Holis salah seorang mekanik mengatakan selama ini banyak penggunaan knalpot racing yang salah kaprah, terutama penggunaan knalpot racing pada motor standar pabrikan.

"Namanya knalpot racing, penggunaannya ya harus untuk motor racing. Kalau mau maksa, motor standar pakai knalpot racing, minimal harus distel pasokan bensinnya.

.

Ganti Knalpot Racing di Motor Injeksi, Bagaimana Pengaruhnya?

Beda Knalpot Standar dan Aftermarket Untuk Motor InjeksiPada knalpot standar bawaan pabrik, umumnya dilengkapi dengan filter sehingga suaranya terdengar adem dan halus. Pengaruh Knalpot Racing Terhadap Konsumsi Bahan Bakar di Motor InjeksiSebagus apapun knalpot racing pada motor tetap ada efek samping jika saluran bahan bakar masih standar pabrikan belum diubah. Motor injeksi yang ganti knalpot racing biasanya muncul gejala nembak-nembak karena campuran bensin dan udara tidak ideal.

Menjaga Efisiensi BBM di Motor Injeksi Setelah Pasang Knalpot RacingHal yang membuat tampak boros setelah anda mengganti knalpot standar dengan knalpot racing di motor injeksi adalah cara atau teknik berkendara yang agresif. Untung Rugi Pasang Knalpot Racing di Motor InjeksiPemasangan knalpot free flow untuk motor standar atau harian masih menjadi perdebatan. .