Modifikasi Smash Titan. Kombinasi itu tidak terlepas dari peran pelatuk kem model roller yang diaplikasi. Sejatinya pelatuk klep Titan aplikasi model sepatu alias konvensional. Buat mengubah pelatuk jadi model roller, tidak banyak yang dilakukan. Lengkapnya, durasi klep isap membuka 30º sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup 60º sebelum TMB (Titik Mati Bawah).
Disokong klep diameter 27,8 mm (in) dan 23 mm (ex), lift klep buat klep in dipatok di 9,4 mm. .
Modifikasi Motor Suzuki Titan Keren Terbaru
Buat sobat semua penggemar otomotif atau pemilikiyang sekarang ini sedang mencari inspirasi bagaimana cara memodifikasi Motor Suzuki Titan agar tampil lebih keren dan menarik atau hanya sekedar ingin melihat beberapa contoh gambar modifikasi Motor Suzuki Titan terbaru. Pada kesempatan kali ini, kami dari Otomotiva - Blog Modifikasi Motor Suzuki akan membagikan beberapa gambar atau foto hasil modifikasi Motor Suzuki Titan terbaru yang sangat menginspirasi. Tidak banyak memang gambar dan foto modifikasi motor yang bisa kami bagikan pada postingan kali ini.
Namun kami harap, semoga setelah melihat beberapa contoh modifikasi Motor Suzuki Titan tersebut, kalian bisa mendapatkan ide konsep modifikasi motor yang kalian impikan. Modifikasi cerdas akan membuat tampilan Motor Suzuki Titan standard kalian bertransformasi menjadi motor yang super keren dan pastinya akan mencuri perhatian setiap mata yang memandangnya.
.
Suzuki Smash Titan Mengacak Dominasi Yamaha Dan Honda
No credit No captionTrekdadakan PRJ Kemayoran atau tempat berlangsung MotoPrix region 2, dua minggu lalu jadi saksi Suzuki Smash Titan geberan Rizaludib Sidqi sanggup mengacak-acak dominasi Yamaha dan Honda. Bisa lihat dari seringnya Sidqi memainkan tenaga mesin Titan, agar bisa mencuri celah motor di depannya.
Hasyim mengaku kalau spek racikan motor buat di Kemayoran hampir sama dengan motor yang dipakai di Sentul. Didukung klep diameter 27,8 mm (in) dan 23 mm (ex), lift klep buat klep in dipatok di 9,4mm menghasilkan pasokan gas bakar makin deras.
Sedang klep ex yang dipatok angka 9 mm dengan per klep Jepang, konon sangggup diajak menahan beban tekan hingga 14 ribu rpm. .