Lubang Pembuangan Air Busi Satria Fu

Lubang Pembuangan Air Busi Satria Fu. Saat harus berkendara menerobos hujan yang cukup deras, banyak pengguna satria FU yang mengeluh motornya batuk-batuk terus mati. Saat mogok, busi sudah dibuka, dikeringkan, namun setelah dipasang masih juga susah hidup, kalo pun hidup, tak lama kemudian mogok lagi.

Keluhan satria fu ini biasanya bersumber dari busi basah terus akibat tergenang air. Posisi lubang busi FU yg vertical alias tegak menghadap ke atas membuat got busi gampang tergenang air hujan atau saat dicuci dan akhirnya air masuk kedalam ruang busi.

Jadi kalau suatu saat FU anda mogok ditengah hujan, bisa jadi saluran buang ini mampet. .

Suzuki Satria F150 Kalian Sering Bermasalah Saat Hujan? Coba

Gridoto.com - Buat kalian pengguna Suzuki Satria F150 yang sering mengalami kendala saat riding hujan, bisa coba tips berikut ini. Beberapa pengguna memang ada yang mengeluhkan mesin motor tiba-tiba brebet atau mati mendadak ketika digunakan sat hujan.

Baca Juga: Ini Alasan Ampelas Haram Dipakai Untuk Bersihkan Elektroda Busi Mobil"Jadi masalah brebet atau motor mati mendadak saat hujan itu sering terjadi karena air hujan menggenang di area busi," ujar Ricky Denis pengguna Suzuki Satria F150 asal Depok, Jawa Barat. Maklum, posisi busi di Satria F150 memang menghadap ke atas dan posisinya yang memiliki cekungan membuat air mudah menggenang. Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Ketahui Kondisi Keramik Busi Mobil Mulai Retak .

ZUZUKI SATRIA FU 150 MENDADAK MATI SAAT DIGUYUR AIR

Tak sedikit para pengguna kuda besi SATRIA FU 150 pabrikan dari ZUZUKI ini, mengeluhkan, bahkan sering mengalami masalah mesin tiba tiba berebet lalu mati, atau mogok, ketika sedang di pacu dalam keadaan guyuran air hujan, atau sehabis di cuci. Pada saat mesin mogok atau mati, otomatsis busi dibuka, dibersihkan dan dikeringkan, namun ketika busi dipasang kembali, mesin masih saja sulit dihidupkan, meskipun bisa hidup, tidak lama digunakan berjalan kira kira dengan jarak 200 sampai 300 meter, mesin kembali mati atau mogok.Kejadian seperti ini biasanya disebabkan oleh adanya genangan air yang terdapat pada lubang busi, sehingga busi tidak dapat memercikan api, dengan maksimal, dan ( chop ) busi yang longgar, sobek, atau getas, yang menyebabkan air dapat dengan mudah menyelinap masuk pada bagian lubang busi, ditambahkan lagi posisi lubang busi SATRIA FU 150 yang vertikal, atau tegak menghadap keatas, sehingga semakin mempermudah proses masuknya air kedalam lubang busi.Pada dasarnya pabrik telah mendisain lubang pembuangan, untuk mengalirkan air dari dalam ruang busi, hanya saja, letak pembuangan air lubang busi ini sangat kecil dan sedikit tersembunyi, yaitu terletak persis dibawah leher kenalpot seperti foto dibawah ini.Selain kecil, lubang pembuangan air busi ini juga letaknya sejajar berhadapan dengan ban depan, sehingga rawan tersumbat jika terkena cipratan kotoran yang dicipratkan oleh perputaran roda depan, terlebih lagi jika motor digunakan saat sedang hujan, otomatis penyumbatan kotoran akan lebih cepat terjadi, jika lubang pembuangan telah tersumbat, air yg terdapat pada bagian lubang busi pun, tidak akan dapat mengalir keluar sehingga menggenangi busi, dan mengakibatkan pengapian busi tidak dapat berfungsi sebagai mana mustinya karena busi ( lembab ).Untuk mengatasi masalah pada penyumbatan lubang pembuangan air busi ini sangat mudah sekali, anda tinggal mengorek, atau merojok, lubang tersebut dengan menggunakan, kawat klip, atau sedotan aqua bekas, hingga bersih dan air yang terdapat pada lubang busi tersebut mengucur keluar, jika perlu lakukan penyemprotan dengan kompresor ke bagian lubang pembuangan air busi, agar lubang benar benar bersih dari kerak atau kotoran, dan untuk mengatasi masuknya air dari kabel ( chop ) busi, anda dapat menggunakan isolasi sebagai cara mencegah atau mengantisipasi, masuknya air dari kabel koil ke ( chop ) busi seperti foto dibawah ini.Jika dirasa ( chop ) busi sudah longgar, retak, atau sobek, kami sarankan agar segera dilakukan pergantian ( chop ) busi dengan yang baru, dan tentunya lakukan pergantian ( chop ) busi dengan yang ori, agar lebih awet dan tahan lama.Demikianlah pembahasan artikel singkat kami mengenai ZUZUKI SATRIA FU 150 MENDADAK MATI SAAT DIGUYUR AIR HUJAN, INI PERMASALAHANYA DAN SOLUSINYA, yang dapat kami informasikan, semoga dapat bermanfaat dan membantu, khususnya bagi anda pengguna SATRIA FU 150.Terimakasih. .

Enggak Usah Keluar Duit! Begini Atasi Suzuki Satria FU 150 Mogok

MOTOR Plus-online.com - Suzuki Satria FU 150 mogok saat hujan biasanya terjadi pada lubang buang yang tersumbat. Nih, ada cara atasi Suzuki Satria FU 150 mogok saat hujan.

Cara atasi Suzuki Satria FU 150 mogok saat hujan sangat mudah. Lalu, lubang busi dibersihkan dari sisa-sisa air yang masuk ke lubang busi sampai benar-benar kering.

Jadi hujan siapa takut kalau sudah tahu cara atasi Suzuki Satria FU 150 mogok saat hujan. .

Suzuki Satria F150 Mogok Saat Kehujanan, Awas Mampet Di

Otomotifnet.com - Beberapa pemilik Suzuki Satria F150 mengeluhkan bahwa motornya gampang mogok saat menerobos derasnya hujan. Hal ini tentu membingungkan, sebab untuk mesin model tegak seperti Satria F150, seharusnya akan lebih aman saat melewati genangan air. Permasalahannya, saluran air di blok mesin Satria F150 memang sangat kecil dan rawan tersumbat kotoran.

Berfungsi mengalirkan air, letaknya ada di dekat lubang busi dan menembus bagian samping lubang knalpot. (Baca Juga : Ganti CDI Suzuki Satria F150, Jangan Asal Colok, Salah Bisa Korslet) .

Satria FU cepet mati kalau kena air ???

RCB – Assalamu’alaikum hallo guys…Para bikers Satria FU biasanya suka dapat trouble cepet mati kalau kena air hujan atau susah hidup kalau habis dicuci, so gimana solusinya ? Well… setelah barusan ngobrol-ngobrol sama adik ipar, akhirnya diketahui cara yang baik untuk mengatasi masalah yang satu ini. Cara yang salahBiasanya mekanik non-suzuki selalu mengatasi masalah mesin cepet mati karena air dengan diakalin cangklong businya dengan isolatip yang sebetulnya cara ini tidak efektif dan kurang baik karena diluar prosedural mekanisme suzuki. Cara yang benarPerhatikan lobang kecil dibawah saluran knalpot, yupz itu adalah saluran pembuangan air dari lobang busi yang tertanam di atas silinder mesin, nah kalo saluran kecil itu kotor berdebu so saluran air pun macet akhirnya berpengaruh ke busi dan mati deh alias gak bisa nyala 😀 so kita cukup bersihkan saja saluran pembuangan air dari busi itu dan gak perlu diakal-akalin cangklong busi diisolatip seperti gambar sebelumnya yah guys coz gak mungkin insinyur Suzuki buat busi tertanam tapi gak dikasih saluran pembuangan airnya, yah bisa repot dong para pengguna Satria FU 😀Semoga bermanfaat guys 🙂 .

Satria F150 Brebet Dan Mogok Saat Hujan, Bisa Sembuh Dengan

Otomotifnet.com - Buat pengguna Suzuki Satria F150 yang sering terkendala saat sedang berkendara dalam kondisi hujan bisa simak beberapa tips ini. Hal ini terkait keluhan pengguna yang merasakan motor brebet sampai mati saat dguanakan dalam kondisi hujan. Baca Juga: Suzuki Satria F150 FI dan Honda Sonic 150R Joknya Licin, Bengkel Spesialis Beberkan PenyebabnyaSilo Mesin Suzuki Satria FU 150 jadi 230 cc"Jadi masalah brebet atau motor mati mendadak saat hujan itu sering terjadi karena air hujan menggenang di area busi," ujar Ricky Denis pengguna Suzuki Satria F150 asal Depok, Jawa Barat.

Maklum, posisi busi di Satria F150 memang menghadap ke atas dan posisinya yang memiliki cekungan membuat air mudah menggenang. Untuk mengatasinya pengguna bisa bersihkan lubang pembuangan yang tersumbat menggunakan peniti atau kawat yang ditusukan ke lubangnya sampai kotoran keluar.

.

Komponen Ini Kecil, Tapi Sangat Sentral di Satria F150

Liputan6.com, Depok - Apakah anda tahu lubang pembuangan angin yang posisinya persis di bawah saluran knalpot yang ada di sisi mesin Suzuki Satria F150? Dijelaskan oleh Supriyadi, mekanik dari Mahkota Inti Sejahtera, dealer resmi Suzuki Indonesia yang berada di Depok, komponen itu adalah saluran pembuangan air yang airnya berasal dari pori-pori tutup busi. Sayangnya, karena berada di bawah, komponen ini sering tertutup tanah. Akibatnya, saluran pembuangan tertutup dan pada akhirnya air tergenang saja. Untuk membersihkan komponen ini cukup mudah, yang intinya memastikan bahwa lubang tidak tertutup apapun.

.

tips agar motor satria fu tidak mati saat hujan

Riders mana yang tidak mau motornya sepeti baru lagi, selain mempunyai nilai estetika yang baik motor yang terawat pun akan nyaman saat di... .

Simak Penyakit Suzuki Satria FU Bekas Sebelum Membelinya

Sepeda motor yang satu ini menjadi salah satu ikon sepeda motor kencang yang pernah merajai penjualan di Indonesia. Sebelum membeli motor yang satu ini, kenali dulu penyakit Suzuki Satria FU yang kerap ditemui.

Suzuki Satria FU merupakan motor sport yang masih memiliki banyak penggemar, terutama di beberapa daerah di Indonesia. Salah satu kelebihan dari motor Suzuki Satria FU ini adalah jumlah transmisinya yang cukup banyak.

Penyakit Suzuki Satria FU BekasSalah satu masalah dari sepeda motor Satria FU ada di bagian mesin motor. .