Skema Kiprok Vespa. Skuter Vespa tak lekang oleh watu Transformasi Vespa dari 2 Tak menjadi 4 Tak Bicara soal Vespa memang tidak ada habisnya. Karena sejak tahun 1946 hingga saat ini, skuter Vespa tak lekang oleh waktu, dan masih banyak disukai baik dari kalangan tua maupun muda Ya, sebelumnya AutoFun pernah membahas deretan model Vespa yang sudah ada sejak tahun 1946 sampai 1970, dimana mode-model yang pernah dipasarkan kini banyak diburu karena desainnya klasik dan juga nilai history nya.
Baca juga: Wujud Vespa LHerdi 26.12.2022 Baca Lebih .
Skema kelistrikan Vespa PX sederhana
Salam Damai buat yang baca… yang pasti kita semua bersaudara…selanjutnya, selain sebagai sharing, ane juga sangat berharap artikel ini bermanfaat bagi yang membutuhkan skema kelistrikan sederhana si semok Vespa kesayangan…skema ini pernah ane aplikasikan di Vespa ane sendiri dan sekedar pamer, ini adalah hasil asli karya ane sendiri .. baiklah masbro-masbro lihat dan perhatkan gambar skema di bawah ini..Spesifikasi:1. CDI, milik Vespa Excel yang 5 kabel2.
Coil, Spul lampu, spul CDI, dan Pulser, milik PX atau sekelasnya3. Accu / Aki yang 12 VoltModel Pensaklarandari rangkaian skema di atas, bisa juga diaplikasikan ke semua jenis vespa. jika masbro-masbro yang masih bingung atau barang kali ada yang mau nambahin, boleh kok kita sharing secara damai…sekali lagi salam damai… Uye….
.
Skema Kelistrikan Sederhana Vespa Excel dengan Dinamo Stater
Buat yang lagi nyari skema kelistrikan Vespa PX / Excel sederhana yang pake double stater.. ini skemanya saya kasih buat agan-agan… terutama cocok banget buat yang mesin vespa tuanya lagi di-upgrade pake mesin Excel…gak perlu basa-basi kita simak langsung ajah gambarnya..pensaklaran di vespa super seperti gambar berikut. untuk penempatan saklar staternya bisa diletakkan di bawah saklar utama… dengan menggunakan saklar model NC, pake sajah saklar buat yang dimagic jar biar enak ditempelkannya, banyak kok di toko2 elektronik..untuk bendiknya sendiri, saya sarankan pake punya jepangan ajah… yah punyanya honda grand/supra juga bagus…untuk hal-hal yang belum jelas, boleh kok ditanyakan di kolom komentar… ya sambil kita sharing gitu….
.
Skema Mengganti kiprok Vespa Classic menggunakan kiprok HONDA
Namun jika kalian hendak mengganti kiprok bawaan menggunakan kiprok jepangan usahakan ganti dengan yang original/lebih bagus copotan motornya sendri. Ini contoh kiprok SUPRA X atau KARISMA :Untuk sekema pemasangan ke vespa kalian ketahui duli kabel dan arusnya :· Pin 1 sambungkan ke kabel ke lampu atau ke lampu utama (bisa melalui saklar sebelum langsung ke lampu). · Pin 3 sambungkan ke Massa/Ground· Pin 4 sambungkan kabel listrik dari spul yang biasanya berwarna kuning. Setelah semua terpasang silahkan cek menggunakan avo meter supaya kalian bisa memastikan aki kalian di aliri dengan dengan arus listrik secara sempurna. SKEMA INI HANYA BERLAKU UNTUK PEMASANGAN KIPROK SUPRA X, KARISMA dan HONDA GRENJika kalian masih bingung bisa follow instagram kami di @otoves.yt .
Ternyata Ini, Perbedaan Kiprok Yamaha, Honda, Suzuki dan
Kiprok atau bisa disebut juga regulator memiliki peran untuk menstabilkan arus listrik dari spul ke aki motor. Arus yang berhasil disimpan di aki motor ini akan digunakan untuk keperluan sepeda motor, seperi klakson, lampu motor, elektrik starter, speedo motor dan hal lain yang membutuhkan arus listrik. Setiap merk motor memiliki kiprok yang berbeda-beda sesuai dengan manufaktur yang membuat motor tersebut, namun walaupun kiprok berbeda masih dapat digunakan apabila kita tahu cara memasangnya dan fungsi dari tiap pin kiprok tersebut.
Oleh karena itu penting untuk kita mengetahui tentang perbedaan kiprok dari sepeda motor yang sering beredar dijlanan, berikut penjelasan secara singkat terkait perbedaan kiprok motor Yamaha, Honda, Suzuki dan Kawasaki. Sehingga kita bisa melakukan substitusi apabila kiprok atau sparepart yang kita cari tidak ada di pasaran. .
modif kiprok Vespa pakai kiprok Honda Supra ...
Ketika Mesin dihidupkan maka arus listrik langsung mengalir masih dalam arus AC seperti arus listrik PLN. Prinsip kerja kiprok motor pada dasarnya sama saja antara motor yang satu dengan motor yang lain yaitu mengendalikan output voltage yang membedakan hanyalah posisi pin atau konektor motor jika kita mengetahui posisi pin motor maka kita bisa memakai kiprok motor Honda grand supra fit ataupun kiprok Yamaha Mio soul Scorpio bisa dipakai untuk dipakai di motor Vespa, bagi yang ingin memodifikasi inilah skema nya dibawah inigambar di atas adalah skema bagaimana memodifikasi kiprok Vespa memakai kiprok Honda grand Supra fit. gambar diatas adalah memodifikasi kiprok Vespa menggunakan kiprok Yamaha Mio sporty soul Scorpio atau Honda beat lama Karburator. Untuk memodifikasi cukup pakai soket tambahan seperti dibawah agar pekerjaan memodifikasi lebih mudah.
kiprok Supra fit /grandkiprok Yamaha Mio sportyBagi yang ingin tahu video tentang modifikasi kiprok Vespa pakai kiprok Honda Supra grand Yamaha Mio sporty bisa dilihat disini : https://youtu.be/7_zWsHj8NWQSelamat mencoba semoga bermanfaat dan bagi masyarakat otomotif Indonesia dan dunia internasional salam damai dari kota Tangerang Banten Indonesia .
Skema Rangkaian Regulator Rectifier atau Kiprok untuk Sepeda
Para penggemar sepeda motor tentu diantara anda ada yang dibuat pusing dengan regulator rectifier sepeda motor atau yang suka disebutyang sering mengalami kerusakan terutama lampunya yang sering putus akibat kerusakan kiprok dan tidak stabilnya tegangan yang dihasilkan dari rangkaian regulatornya. Postingan ini juga sekaligus sebagai balasan untuk ananda Wahyu Handono Riyadh yang menginginkan skema rangkaian regulator rectifier alias kiprok. Beliau mempunyai pengalaman pembelian regulator rectifier berkali kali tapi rusak terus meskipun katanya sudah membeli yang asli. Rangkaian Kiprok ini saya ambil dari blognya bang ONIX .
Rangkaian kiprok ini menggunakan IC LM2576-15V sebagai regulator. .