Agar Tarikan Satria Fu Enteng

Agar Tarikan Satria Fu Enteng. OTOMOTIFNET - Meski mesin sudah 150 cc, DOHC, soal performa Suzuki FU standar masih dianggap kurang ‘nampol’ buat Yogi Arif yang juga distributor pulsa di daerah Jombang, Jatim ini. “Soal mesin gue agak bingung karena cuaca di Jombang cukup panas, jadi sebisa mungkin gue bikin motor ini lebih ‘kabur’ (kenceng) dari yang lainya,” urai mekanik asli Betawi ini.

Upgrade Satria FU150 Biar Tenaganya NampolPWK 28 membuat sistem pengabutan lebih maksimalUpgrade Satria FU150 Biar Tenaganya NampolPercikan api di ruang bakar lebih besar berkat CDI tanpa nama“Kompresi gue buat sedemikian rupa guna menghindari jebol mesin. Masalah pasokan bahan bakar, pintu keluar masuknya campuran BBM cukup mengadopsi kombinasi klep bawaan standar yakni 21 mm di bagian in dan 19 mm di klep ex.

Hehehe..Data ModifikasiCDI : Custom D2MSeher: 72 mm High SpeedKnalpot : DBSKarburator : PWK 28Transmisi: Full ratio by D2MSokbreker belakang : KitacoPenulis/Foto: Kadafi / Kadafi .

Rekomendasi Busi di Suzuki Satria FU 150, Tarikan Enteng dan

Rekomendasi Busi di Suzuki Satria FU 150, Tarikan Enteng dan NyamanRekomendasi Busi di Suzuki Satria FU 150, Tarikan Enteng dan NyamanKomponen busi merupakan salah satu komponen yang meski kecil namun memiliki fungsi penting dalam proses pengapian mesin kendaraan, mau itu motor maupun mobil. Dan lalu bagaimana menjaga busi kendaraan tetap prima dalam waktu yang lama? Busi Suzuki Satria FU 150Pemilihan busi Suzuki Satria FU 150 juga diperlukan bagi kamu yang membutuhkan saran, apalagi dalam menjaga motor matic satu ini tetap berjalan dengan baik dan mulus.

BUSI IRIDIUM DURATION dari TOP 1 merupakan salah satu tipe busi yang mampu menjaga pengapian mesin yang stabil dan aman dalam waktu yang lama. Penggunaan busi Suzuki Satria FU 150 berada di kode BR8UI untuk merek Duration, yang bisa banget menjaga matic satu ini tetap awet.

.

Penyebab Satria FU Tidak Bertenaga Dan Cara Mengatasinya

Penyebab Satria FU Tidak Bertenaga – Memiliki motor dengan performa baik sangat menunjang aktivitas berkendara. Kira-kira apa yang menjadi penyebab Satria FU tidak bertenaga? Knalpot Suka NembakKnalpot yang sering menembak saat dikendarai ternyata bisa menjadi penyebab Satria FU tidak bertenaga.

Terdapat Kerak yang Menumpuk di Ruang PembakaranFaktor lain yang memungkinkan jadi penyebab Satria FU tidak bertenaga adalah terdapat kerak yang menumpuk di ruang pembakaran. Demikian ulasan mengenai 7 penyebab Satria FU tidak bertenaga lengkap dengan bagaimana cara mengatasinya. .

Tips Hemat Budget Tanpa Bore Up Satria FU Makin Jos

Nah, kali ini Gue bagi tips hemat budget tanpa Bore Up Satria FU makin jos. Monggo sobat ikutin step-step berikut ini:Oprek Karbu Non Bore Up Satria FULangkah pertama yang bisa kalian lakuin, “pelintir” settingan karburatornya. Dari kondisi standar, naikkan ukuran pilot jet setidaknya 1-2 step, misal dari 12,5 (bawaan pabrik) jadi 15 atau 17,5.

Peningkatan ukuran pilot jet jangan terlalu besar nanti boros dan karburator bisa mengembun karena bensin banyak tapi udara cuma seadanya. Lebih Hemat Budget Tanpa Bore Up Satria FUKompresi Satria F150 standar sudah relatif tinggi 10,2 : 1, oleh karena itu direkomendasikan mesti pake BBM oktan tinggi (pertamax turbo atau Pertamax). .

Pakai Kampas Kopling Ini, Tarikan Suzuki Satria F150 Semakin

Selain bore up, kalian bisa ganti kampas kopling bawaan Suzuki Satria F-150 agar tarikannya semakin menjambak. "Sebenarnya untuk Suzuki Satria F150 bisa pakai kampas kopling beberapa motor Suzuki," " buka Muhammad Mujadi, mekanik sekaligus owner bengkel Jawir Motor, bengkel spesialis Suzuki Satria F150 kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu (08/20).

Baca Juga: Kampas Kopling dan Kampas Ganda Baru Direndam Oli Sebelum Dipasang, Ini Efeknya"Bisa pakai Kampas kopling Suzuki Thunder 125 dan Suzuki RGR 150," jelas pria yang akrab disapa Jawir ini. "Kampas kopling milik Suzuki RGR 150 ini terlihat lebih rapi dan lebih kuat dibandingkan bawaan Suzuki Satria F150," beber pria yang akrab disapa Ocem ini. Baca Juga: Pakai Kampas Kopling Ini, Suzuki Satria F150 Bisa Lebih Responsif! .

Agar Enteng, Ganti Kabel Kopling Satria FU150 Pakai Yang ini

Setelah coba sana coba sini,akhirnya doi nemu yang pas, yakni pakai kabel koplingnya Kawasaki KLX 150. Kata Pak Jawa, kabel kopling KLX 150 memiliki dimensi lebih pendek dibanding All New Satria F-150. Baca Juga : Bisa Banget, Berangkat Umrah Pakai Motor, Nih Itung-Itungan BiayanyaMeskipun sudah ganti per kopling atau ganjal pakai ring, tarikan handel kopling juga lebih ringan dan enteng. Pasang sesuai jalur kabel kopling aslinya, lanjut setel 2 mur penguncinya, untuk mendapatkan jarak main idealnya.

Oh iya, untuk Satria F 150 versi karbu, juga bisa pakai kabel kopling KLX 150. .

7 Penyebab Tarikan Gas Motor Terasa Berat

Tarikan gas motor berat tidak hanya terjadi motor yang sudah berumur tua. Ketahui 7 Hal yang Menyebabkan Tarikan Gas Motor BeratJika Anda merasakan berat ketika menggas motor Anda, bisa jadi memang ada yang salah dengan motor Anda.

Ternyata kondisi busi yang rusak juga menjadi salah satu penyebab tarikan gas motor berat. Hal tersebut juga bisa menjadi salah satu penyebab tarikan gas motor berat. Setelah mengetahui apa saja hal yang menyebabkan tarikan gas motor berat sekaligus tips agar mesin motor menjadi lebih halus, maka Anda tidak perlu khawatir lagi jika masalah tersebut menimpa Anda.

.

Bikin Kopling Suzuki Satria F-150 Enam Lembar Tarikan Enteng

Untuk bikin lebih enak saat tarik dan lepas kopling, ada yang ubah kampas koplingnya yang mulanya lima lembar, jadi enam lembar. Dilanjut buka blok kopling pakai T8. Pembubutan ini, adalah trik penyesuaian untuk penambahan kampas kopling jadi 6 buah.

“Kampas kopling dan plat gesek, boleh pakai original Satria F atau RGS,” tambah Pae. Nah.. karena ada penambahan, rumah kopling dibubut 1,5 mm dan tutup rumah kopling 2 mm.

.