Berat Ninja Rr. (OTR JABODETABEK)Kawasaki Ninja RR dengan motor yang dikenal ketangguhannya dari power, akselarasi, keseimbangan dan body sporty yang aerodinamis, memberikan sensasi berkendara yang berbeda dari motor lainnya. .
SPESIFIKASI MOTOR KAWASAKI NINJA 150 RR / KRR
salah satu motor terlaris produk kawasaki, dengan suara garing dan bermodal mesin 2 tak 148 cc dan bertenaga 30,1 hp dan torsi 21 nm dengan transmisi 6 speed, kawasaki ninja rr 150 mendominasi penjualan pruduk kawasaki dintara produk lainya, motor gaul buat mejeng ini selain mewah kencen juga larinya, layaknya desain yang di bentuk motor balap menciptakan ninja begitu banyak diminati, padahal motor ini tergolong indent dan lumayan mahal (kalau gak punya uang), tetapi buat para pencintanya rela nungguin sampai bisa di tunggangin dan dimiliki. okay tinggal menunggu evolusi dan perubahan ninja selanjutnya,,,,SPESIFIKASI: Type Mesin : 2-tak,crankcase reedvalve,SuperKIPS,HSAS Diameter x Langkah : 59.0 x 54,4 mm Jumlah & Isi Silinder : Satu Buah & 148 cc Perbandingan Kompresi : 6,8 : 1 Daya Maksimum : 22,1 KW ( 30,1 PS ) / 10.500 RPM Torsi Maksimum : 21,6 Nm / 9.000 RPM Karburator : Mikuni VM 28 Sistem starter : Kick starter Jumlah Transmisi : 6 Tingkat Kecepatan Kopling : Wet Multi Disk Tipe Sistem Final Drive : Chain drive Rasio Reduksi : 3,0 (42/14) Drive Ratio Keseluruhan : 8,479 @ top gear Sistem Pengapian : CDI Sistem Pelumasan : Oil Injection Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan air/Radiator Knalpot : Catalic Converter Kapasitas Pelumas Mesin : 1,2 Liter Kapasitas Pelumas Transmisi : 0,87 Liter Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 10,8 liter Busi : NGK B 8 ES Panjang x Lebar x Tinggi : 1975mm x 719mm x 1090mm Jarak Sumbu Roda : 1.305mm Jarak Terendah ke Tanah : 145mm Tinggi Tempat Duduk : 788 mm Berat Maksimum : 124,5 kg Tipe Rangka : Full Frame Suspensi Depan : Telescopic Fork Suspension Suspensi Belakang : Monoshock suspension Ukuran Ban Depan : 90/90-17 49S Tube-type Ukuran Ban Belakang : 110/80-17 57S Tube-type Rem Depan : Cakram Twin Pot Rem Belakang : Rem Cakram .
Yamaha R15 Versus Honda CBR150R dan Kawasaki Ninja RR
Untuk ukuran, Yamaha R15 memiliki panjang 1.955 mm dengan lebar 660 mm dan tinggi 1.070 mm. Sedangkan Honda CBR150R memiliki dimensi lebih besar dari Yamaha R15 karena tinggi CBR150R berada di angka 1.977 mm dengan lebar 701 mm dan tinggi 1.130 mm. Nah, bila dibandingkan keduanya, Kawasaki Ninja RR yang masih akan diproduksi sampai 2015 --sebelum sepenuhnya digantikan oleh Kawasaki Ninja RR Mono-- memiliki ukuran tubuh lebih kecil.
Panjang Ninja RR berada di angka 1.930 mm dengan lebar 720 mm dan tinggi 1.095 mm. Kapasitas tangki Ninja RR pun lebih kecil dari yang lain, hanya 10,8 liter saja.
.
Penyebab Tarikan NinjaRR Berat Dan Cara Mengatasinya
Penyebab Tarikan Ninja RR Berat – Kawasaki memiliki reputasi mentereng sebagai produsen motor sport jalanan. Kawasaki Ninja 150 R adalah motor naked sport sementara Ninja 150 RR adalah motor sport full fairing. Kerap kali penyebab tarikan Ninja RR berat dan akselerasinya tidak sesuai ekspektasi.
Anehnya, penyakit ini sangat jarang ditemui di Ninja R. Adapaun beberapa penyebab tarikan Ninja RR berat antara lain adalah sebagai berikut.
Selain penyebab tarikan NinjaRR berat, KIPS yang bermasalah juga membuat konsumsi bensin menjadi lebih boros. .
Kawasaki Ninja RR Mono Vs Ninja 150 RR, Pakai Knalpot Standar
Memboyong Kawasaki Ninja RR Mono dan Ninja 150 RR. Dipilih Nico untuk melakukan pemecahan best time Ninja RR Mono vs Ninja 150 RR, tentu ada alasannya.
Misal, sekitar tahun 2010 doi juara umum OMR Kawasaki Ninja 150 cc dan Ninja 250 cc. “Power dan torsi Ninja RR Mono luar biasa, namun karena limiter ada di kisaran 10.000 rpm tenaga maksimal belum keluar semua. (www.motorplus-online.com)Tabel Best LapNinja RR Mono : 2 menit 4,5 detikNinja 150 RR : 2 menit 6,5 detik .
Papah Racing Speedshop
JOIN USPedagangKami memberikan akses login untuk member pedagang mengetahui semua jumlah stok ditoko kita dan membaginya menjadi 3 harga yaitu distributor, reseller dan HET (Harga Eceran Tertinggi). Jadi member bisa membeli dan menjual dengan bisa mengetahui kapasitas keuntungan yang di dapat. JOINPenjualAnda produsen/importir/APM??? Kami menyiapkan Team untuk membantu anda menjual produk dengan cara yang lebih efisien karena kami sudah memiliki banyak agen distributor dan reseller dan kami juga memiliki admin yang sudah siap promosikan produk anda.
.
Kawasaki Ninja 150, Kruk As Tambal Sulam
No credit No captionBuattarung di kelas sport 2-tak standar s/d 155 cc, Kawasaki Ninja 150 milik Ahmad Wahyudi ini dibekali ubahan di bagian kruk as. Lewat kruk as yang sengaja dibuat enteng ini, putaran bandul yang berfungsi buat menggerakan setang seher dan piston juga jadi lebih ringan tuh.
Ini bikin putaran kruk as tak terlalu terbebani. Makanya, seting gigi rasio juga dimainkan. Setelah blok silinder dipapas 2 mm agar piston nongol, kepala silinder juga dipapas 2,5 mm.
.
Kawasaki Masih Berat Pensiunkan Ninja RR 2-Tak : Okezone Otomotif
Kawasaki Masih Berat Pensiunkan Ninja RR 2-TakSeptian Pamungkas , Jurnalis-Senin, 17 Februari 2014 |10:41 WIBF: Kawasaki Ninja RR 2-Tak (Kiri) dan Ninja RR Mono (Septian P / Okezone)A A A Share https://otomotif.okezone.com/read/2014/02/17/53/941911/kawasaki-masih-berat-pensiunkan-ninja-rr-2-tak Share on mail Link successfully copiedSENTUL - Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memastikan akan berhenti memproduksi Ninja RR 2-Tak pada Juli 2015. Saat ini ada tiga model Ninja 2-Tak di antaranya Ninja SS, Ninja R, dan Ninja RR. Berdasarkan data yang Okezone peroleh, Ninja RR menjadi penyumbang terbanyak dengan total penjualan tahun lalu mencapai 40,382 unit. Sementara Ninja R 20,416 unit dan Ninja SS 7,340 unit.
Dengan berakhirnya produksi Ninja 2-Tak maka berakhir pula era mesin "peminum" oli samping di Indonesia. .