Bore Up Smash 110 Jadi 150cc. OTOMOTIFNET - Beberapa tahun ke belakang, Suzuki Smash merupakan salah satu motor yang disegani di road-race Indonesia. Bahkan pada 2008 mengantarkan Owie Nurhuda, pembalap tim Suzuki Chia Felix, menjadi juara umum di Asian GP kelas underbone 115 cc. Salah satu mekanik yang spesialis Smash, karena juga anggota Club Smash Jakarta (CSJ).
Blok dan Kepala SilinderBlok dibore-up pakai piston Suzuki Thunder 125 oversize 0. PengapianSalah satu kuncian tercipta torsi besar di putaran bawah, dan putaran mesin jadi lebih tinggi ada di pengapian. .
Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian
Namun masih banyak yang enggak hapal subtitusi piston motor merek apa aja yang pas untuk di jejalkan ke mesinnya. Biar enggak kecele di kemudian hari, berikut MOTOR Plus rangkum 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian motor kesayangan lo bor. Honda GL(BACA JUGA: )Ini Dia Beberapa Kelebihan Dari Slang Radiator Aftermarket Selain Dongkrak PenampilanTidak jauh beda dengan Honda sonic nih, piston Honda GL ini juga sangat familyar di kelas 58-an.
Yamaha ScorpioDari sekian piston bore up, piston keluaran Yamaha ini sangat gede. Yamaha BysonSecara desain, piston Yamaha Byson sudah diproduksi dengan sistem forged.
.
Bore Up Harian Sizuki Smash – Engin
Mungkin ada beberapa pengguna yang masih mencari cara modifikasi Suzuki Smash naik jadi 125cc dengan cukup mudah. Pada kesempatan ini kami akan mencoba untuk memberikan sedikit info tentang cara modifikasi Suzuki Smash nai jadi 125cc.
Kami menganjurkan untuk mengganti CDI dengan kepunyaan Suzuki Shogun 110 atau lebih dikenal dengan Shogun Bagong guna mendapatkan limit yang lebih tinggi. Demikianlah informasi yang bisa kami sampaikan, semoga dengan cara modifikasi Suzuki Smash naik jadi 125cc yang kami infokan bisa berguna bagi anda pemilik Smash.
odifiikasi bore up smash 110 jadi 150cc bore up suzuki smash 150cc bore up shogun 110 jadi 150cc bore up smash 250cc bore up smash piston tiger korek harian suzuki smash 110cc cara pasang cdi shogun ke smash bore up smash 150cc cara pasang cdi shogun kebo ke smash drag smash 200cc shogun 110 bore up piston thunder bore up smash smash drag 200cc bore up smash 130cc bore up smash 200cc bore up suzuki smash harian pengapian smash 110 bore up suzuki smash korek harian smash bore up smash jadi 150cc korek harian suzuki smash bore up shogun 110 harian cdi smash lama cdi smash paket bore up smash 150cc cdi smash 110 contoh bore up shogun 110 seher smash bore up smash 110 karburator suzuki smash 110. .
Bengis! Walau Umur Sudah Gak Muda, Suzuki Smash Ini Jawara di
GridMotor.id - Secara tampang dan usia, harusnya Suzuki Smash lawas ini sudah gak kompetitif untuk ikut balapan. Namun, di tangan Richard Riesmala, owner bengkel A2 Speed di kawasan Joglo, Jakarta Barat, Suzuki Smash tua jadi serem di trek 500 meter.
Di balap malam, yang jelas hasilnya sejadi-jadinya alias sering menang,” aku pria yang biasa disapa Mpe yang bikin Suzuki Smash tua jadi serem di trek 500 meter. “Ini aja gak murni 130 cc, tapi masih bisa ngelawan yang 130 cc,” bangga Mpe. Lewat seher itu dan ubahan pada kubah head, rasio kompresi mesin Suzuki Smash tua jadi serem di trek 500 meter dapat 12,3 : 1. .
Cara Mudah Aman Bore Up / Korek / Upgrade Suzuki Smash
Proses tersebut dilakukan supaya piston tidak membentur bagian head dan klep. Langkah selanjutnya yaitu pada bagian intake kita perbesar ukurannya menjadi 21 mm Kemudian pilot jet diganti dengan menggunakan pilot jet dengan ukuran 17,5 dan 97,5.
Dengan perubahan setelan tersebut disarankan ntuk CDInya pun perlu diganti dengan menggunakan CDI dari suzuki shogun 110 supaya limit akan menjadi lebih tinggi. Buat anda para pengguna Motor Legendaris pabrikan suzuki Smash yang performanya sudah menurun kini saatnya anda upgrade motor tersebut, cocok banget buat anda yang suka kecepatan, Cara upgrade atau Bore up Suzuki Smash ini dengan merubah beberapa komponen mesin, Tentunya diperlukan dana yang cukup supaya hasilnya pun memuaskan.Mungkin Anda sudah penasaran, Kalo begitu langsung saja simak ulasan diawah ini tentangNah itulah sob, ulasan tentang.
Semoga bermanfaat dan menambah wawasan anda, jangan lupa untuk baca-baca atau cari artikel menarik lainnya di blog iniSekian dan terimakasih: korek harian suzuki smash, korek mesin suzuki smash, korek harian suzuki smash 110, bore up suzuki smash 150cc, bore up smash 200cc, bore up smash 110 jadi 150cc, bore up smash piston tiger, korek harian suzuki smash 110cc .
Apa Itu Bore Up Motor? Ini Kelebihan dan Kekurangannya
Contohnya seperti bore up motor yang dilakukan dengan tujuan memperkuat tenaga motor. Proses Bore Up pada Kendaraan Roda DuaBaca Juga : Luasnya Bagasi Motor Suzuki Address 110 FISelanjutnya adalah proses yang dilakukan untuk melakukan bore up motor.
Apabila Anda melakukan bore up maka keempat hal ini harus diperhatikan dan perhatikan paket bore up yang ditawarkan. Kelebihan Melakukan Bore Up MotorAda kelebihan tentu ada kekurangan. Kerugian jika Melakukan Bore Up MotorJangan terlalu senang dulu ketika motor sudah di bore up.
.
Mau Lakukan Stroke Up di Motor? Segini Biaya yang Harus
GridOto.com - Buat kalian yang mau lakukan stroke up di motor tentu harus siapkan biaya yang diperlukan. Ternyata biaya yang dibutuhkan untuk stroke up motor tidak sebesar yang dibayangkan.
Sementara kalau pakai pen stroke aftermarket bisa lebih murah. "Pen stroke paling hanya sekitar setengahnya yakni Rp 300 ribuan karena barangnya tinggal pasang," terangnya lagi. "Memang kalau dari daya tahan pasang pen stroke ini kalah kalau dibandingkan dengan geser big end," tambah mekanik asal Purwokerto ini.
.
Tips Jitu Suzuki Smash 110!! Bore Up Menjadi 125 cc
Bore Up Motor Smash – Motor Suzuki Smash merupakan salah satu sepeda motor yang sering kali digunakan pada even balap motor, baik itu drag race maupun road race. Kesempatan kali ini akan membahas atau berbagi informasi khusus pemilik Suzuki Smash 110 tentang bagaimana cara untuk upgrade performa Smash 100 cc agar dapat naik hingga 125 cc. Tips Bikin Suzuki Smash Menjadi Makin KencangUntuk meningkatkan performa hingga 125 cc hal ini perlu untuk melakukan beberapa ubahan pada komponen berikut ini. Demikianlah pembahasan mengenai Tips Jitu Suzuki Smash 110!! Bore Up Menjadi 125 cc semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. .
Mengupas Ukuran Pen Piston Motor Yang Tersedia Di Indonesia
Melainkan akan membahas lebih dalam mengenai ukuran pen piston motor, yang ternyata masih membuat para pengguna kendaraan bermotor kerap bingung. Simak ulasan lengkapnya berikut ini:Mengenal Ukuran Pen Piston Motor yang Tersedia di IndonesiaPenting bagi setiap pemilik kendaraan roda dua untuk mengetahui ukuran pen piston motor, mengingat bisa saja terjadi kendala pada seher dikemudian hari. Sebagai gambaran, berikut ini Moladin akan memberikan sejumlah ukuran pen piston motor oversize:Ukuran piston oversize : 0,00 (standar bawaan pabrik) Ukuran piston oversize : 0,25 Ukuran piston oversize : 0,50 Ukuran piston oversize : 100 Ukuran piston oversize : 125 Ukuran piston oversize : 150 Ukuran piston oversize : 175 Ukuran piston oversize : 200 (merk dan tipe tertentu)Jika sudah mengetahui ukuran oversize seher, diharapkan kalian tidak salah kaprah dalam melakukan bore up piston pada mesin motor kalian. Terkait dengan ukuran pen piston motor, Moladin juga telah merangkum ukuran seher standar dari sejumlah pabrikan motor secara lengkap. Ukuran Pen Piston Motor dan Seher HondaNo Tipe Motor Diameter Seher Pen 1 Honda Supra 50 mm 13 mm 2 Honda Supra X 50 mm 13 mm 3 Honda Supra X 125 52.4 mm 13 mm 4 Honda Supra XX 50 mm 13 mm 5 Honda Supra Fit 50 mm 13 mm 6 Honda Fit X 50 mm 13 mm 7 Honda Revo 50 mm 13 mm 8 Honda Absolute Revo 50 mm 13 mm 9 Honda Blade 50 mm 13 mm 10 Honda New Blade 50 mm 13 mm 11 Honda Kirana 52.4 mm 13 mm 12 Honda Kharisma 52.4 mm 13 mm 13 Honda CS1 58 mm 13 mm 14 Honda Sonic 58 mm 13 mm 15 Honda Beat 50 mm 13 mm 16 Honda Vario 110 50 mm 13 mm 17 Honda Vario 125 52.4 mm 13 mm 18 Honda Spacy 50 mm 13 mm 19 Honda CB 125 56.5 mm 13 mm 20 Honda PCX 150 58 mm 13 mm 21 Honda CB 200 55.5 mm 15 mm 22 Honda GL Max 56.5 mm 15 mm 23 Honda Tiger 2000 63.5 mm 15 mm 24 Honda Astrea Impressa 50 mm 13 mm 25 Honda GL 100 52 mm 15 mm 26 Honda CB 150R 63.5 mm 15 mm 27 Honda New Mega Pro 57.3 mm 15 mm 28 Honda CBR150R 63.5 mm 15 mm 29 Honda Astrea Grand 50 mm 13 mm 30 Honda Verza 57.3 mm 15 mm 31 Honda Mega Pro 63.5 mm 15 mm 32 Honda GL Pro 61 mm 15 mm 33 Honda Scoopy 50 mm 13 mm 34 Honda PCX 125 52.4 mm 13 mm 35 Honda C50 39 mm 13 mm 36 Honda C70 46 mm 13 mm 37 Honda Astrea 800 47 mm 13 mm 38 Honda Astrea Star 47 mm 13 mm 39 Honda Astrea Prima 50 mm 13 mm 40 Honda Legenda 2 50 mm 13 mm 41 Honda CBR 250R 76 76 mm2. .
Bore-Up 150cc Buat Matic
Diporting & polish jadi menu wajib kalau mau bore-up. Itu buat melancarkan aliran masuk bensin dan keluarnya gas buang.
Klep bisa pakai asli atau aftermarket . Tapi per-nya kudu pakai produk aftermarket demi mencegah floating.
.