Bore Up Suzuki Smash Harian. OTOMOTIFNET - Beberapa tahun ke belakang, Suzuki Smash merupakan salah satu motor yang disegani di road-race Indonesia. Bahkan pada 2008 mengantarkan Owie Nurhuda, pembalap tim Suzuki Chia Felix, menjadi juara umum di Asian GP kelas underbone 115 cc. Salah satu mekanik yang spesialis Smash, karena juga anggota Club Smash Jakarta (CSJ). Blok dan Kepala SilinderBlok dibore-up pakai piston Suzuki Thunder 125 oversize 0. PengapianSalah satu kuncian tercipta torsi besar di putaran bawah, dan putaran mesin jadi lebih tinggi ada di pengapian. .
Tips Jitu Suzuki Smash 110!! Bore Up Menjadi 125 cc
Bore Up Motor Smash – Motor Suzuki Smash merupakan salah satu sepeda motor yang sering kali digunakan pada even balap motor, baik itu drag race maupun road race. Kesempatan kali ini akan membahas atau berbagi informasi khusus pemilik Suzuki Smash 110 tentang bagaimana cara untuk upgrade performa Smash 100 cc agar dapat naik hingga 125 cc.
Tips Bikin Suzuki Smash Menjadi Makin KencangUntuk meningkatkan performa hingga 125 cc hal ini perlu untuk melakukan beberapa ubahan pada komponen berikut ini. Demikianlah pembahasan mengenai Tips Jitu Suzuki Smash 110!! Bore Up Menjadi 125 cc semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya.
.
Set Harian Suzuki Smash 125 cc, Performa Makin Gesit
Suzuki Smash pertama kali hadir pada tahun 2004 silam dan salah satu motor bebek murah kelas 110cc-115cc yang memiliki spesifikasi cukup oke. Penerus dari motor Suzuki Shogun 110cc ternyata bisa juga di Set (Korek) untuk harian, namun tentu speknya tak perlu seheboh besutan Road-Race, yang terpenting akselerasi dan torsi mampu melebihi dari standarnya. Sementara untuk kepala silinder cukup di porting 1mm saja atau membuang kulit jeruknya, sedangkan tinggi dudukan intake manifold dapat diperpendek.
60.000Top set : Rp. 45.000Pilot jet & Main jet : Rp.
.
Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian
Namun masih banyak yang enggak hapal subtitusi piston motor merek apa aja yang pas untuk di jejalkan ke mesinnya. Biar enggak kecele di kemudian hari, berikut MOTOR Plus rangkum 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian motor kesayangan lo bor. Honda GL(BACA JUGA: )Ini Dia Beberapa Kelebihan Dari Slang Radiator Aftermarket Selain Dongkrak PenampilanTidak jauh beda dengan Honda sonic nih, piston Honda GL ini juga sangat familyar di kelas 58-an. Yamaha ScorpioDari sekian piston bore up, piston keluaran Yamaha ini sangat gede. Yamaha BysonSecara desain, piston Yamaha Byson sudah diproduksi dengan sistem forged. .
Cara Mudah Aman Bore Up / Korek / Upgrade Suzuki Smash
Proses tersebut dilakukan supaya piston tidak membentur bagian head dan klep. Langkah selanjutnya yaitu pada bagian intake kita perbesar ukurannya menjadi 21 mm Kemudian pilot jet diganti dengan menggunakan pilot jet dengan ukuran 17,5 dan 97,5.
Dengan perubahan setelan tersebut disarankan ntuk CDInya pun perlu diganti dengan menggunakan CDI dari suzuki shogun 110 supaya limit akan menjadi lebih tinggi. Buat anda para pengguna Motor Legendaris pabrikan suzuki Smash yang performanya sudah menurun kini saatnya anda upgrade motor tersebut, cocok banget buat anda yang suka kecepatan, Cara upgrade atau Bore up Suzuki Smash ini dengan merubah beberapa komponen mesin, Tentunya diperlukan dana yang cukup supaya hasilnya pun memuaskan.Mungkin Anda sudah penasaran, Kalo begitu langsung saja simak ulasan diawah ini tentangNah itulah sob, ulasan tentang. Semoga bermanfaat dan menambah wawasan anda, jangan lupa untuk baca-baca atau cari artikel menarik lainnya di blog iniSekian dan terimakasih: korek harian suzuki smash, korek mesin suzuki smash, korek harian suzuki smash 110, bore up suzuki smash 150cc, bore up smash 200cc, bore up smash 110 jadi 150cc, bore up smash piston tiger, korek harian suzuki smash 110cc .
Bore Up Harian Sizuki Smash – Engin
Mungkin ada beberapa pengguna yang masih mencari cara modifikasi Suzuki Smash naik jadi 125cc dengan cukup mudah. Pada kesempatan ini kami akan mencoba untuk memberikan sedikit info tentang cara modifikasi Suzuki Smash nai jadi 125cc.
Kami menganjurkan untuk mengganti CDI dengan kepunyaan Suzuki Shogun 110 atau lebih dikenal dengan Shogun Bagong guna mendapatkan limit yang lebih tinggi. Demikianlah informasi yang bisa kami sampaikan, semoga dengan cara modifikasi Suzuki Smash naik jadi 125cc yang kami infokan bisa berguna bagi anda pemilik Smash.
odifiikasi bore up smash 110 jadi 150cc bore up suzuki smash 150cc bore up shogun 110 jadi 150cc bore up smash 250cc bore up smash piston tiger korek harian suzuki smash 110cc cara pasang cdi shogun ke smash bore up smash 150cc cara pasang cdi shogun kebo ke smash drag smash 200cc shogun 110 bore up piston thunder bore up smash smash drag 200cc bore up smash 130cc bore up smash 200cc bore up suzuki smash harian pengapian smash 110 bore up suzuki smash korek harian smash bore up smash jadi 150cc korek harian suzuki smash bore up shogun 110 harian cdi smash lama cdi smash paket bore up smash 150cc cdi smash 110 contoh bore up shogun 110 seher smash bore up smash 110 karburator suzuki smash 110. .
Bengis! Walau Umur Sudah Gak Muda, Suzuki Smash Ini Jawara di
GridMotor.id - Secara tampang dan usia, harusnya Suzuki Smash lawas ini sudah gak kompetitif untuk ikut balapan. Namun, di tangan Richard Riesmala, owner bengkel A2 Speed di kawasan Joglo, Jakarta Barat, Suzuki Smash tua jadi serem di trek 500 meter.
Di balap malam, yang jelas hasilnya sejadi-jadinya alias sering menang,” aku pria yang biasa disapa Mpe yang bikin Suzuki Smash tua jadi serem di trek 500 meter. “Ini aja gak murni 130 cc, tapi masih bisa ngelawan yang 130 cc,” bangga Mpe.
Lewat seher itu dan ubahan pada kubah head, rasio kompresi mesin Suzuki Smash tua jadi serem di trek 500 meter dapat 12,3 : 1. .
KOREK HARIAN MOTOR SUZUKI SHOGUN / SMASH – RAT
Modifikasi suzuki memang mengasyikan, apalagi jika melihat intake port yang berbentuk ouval dan tetap terjaga begitu hingga ujung payung klep. Karakter porting seperti ini akan memberi kekuatan pada bottom end serta mid range power. Pasokan bahan bakar kita kasih pintu yang lebih gede untuk mengoptimalkan area bore, sekaligus mencicil jika nanti pasang piston dari Suzuki Thunder, meriset airflow gede dengan cylinder displacement relatif kecil… mampu gak mesinnya. Exhaust system murah meriah dengan knalpot freeflow custom sekitar 150.000 saja, kan dana cekak bos… gak dapet subsidi ortu. Modif kecil2an kaya gini aja kudu nabung dari uang saku dan menghemat untuk gak ngerokok tuh si empunya huehehehehehe… Namanya perjuangan memang butuh pengorbanan, bukan. .
Tips Motor: Bore-Up Mio Mudah, Murah, Dan Aman. Pakai Piston
Piston Smash yang asli Rp 95.000,” anjur Dede alias Chemonk dari bengkel Ciomas Motor di Purwakarta, Jawa Barat. Hanya lubang pin pada piston Smash kudu menyesuaiakan dengan pin asli Mio.
Nah selagi di tukang bubut, sekalian bloknya dikorter atau diover-size alias bore-up sama dengan piston Smash. Apalagi, piston Smash kompresinya tidak setinggi piston after market. Versi piston Smash ini diisi bensin umum juga ngacir coy.
.