Bubut Mangkok Kopling. Salah satu cara termudahnya menghilangkan gejala ini adalah dengan rutin membersihkan komponen serta ruang CVT. Hanya saja cara tersebut tidak bertahan lama, dalam waktu pemakaian satu minggu saja getar pada CVT dapat hidup kembali. .
Cara Hilangkan Gredek di CVT, Solusinya di Mangkok Kopling?
Tips Perawatan KendaraanCara Hilangkan Gredek di CVT, Solusinya di Mangkok Kopling? Yaitu bikin lubang di mangkok kopling sistem CVT motor tersebut. "Membuat lubang di mangkok kopling sism transmisi motor matic ini adalah salah satu cara untuk menghilangkan suara gredek yang timbul akibat debu yang terperangkap di bagian dalam mangkok kopling.
Ketika jumlahnya ditambah dan diameter kian lebar, bisa membuat kinerja mangkok kopling malah berubah. Jadi, bagi Anda yang tetap penasaran untuk menghilangkan gredek di CVT motor Anda yang dalam kondisi standard, bisa mencoba solusi ini.
.
Ngerinya Ketika Modifikasi Pakai Mangkok Dikartel, Kampas Ganda
ARIPITSTOP.COM – Kali ini kang ari membagikan informasi yang cukup penting nich buat yang mau ngilangin gerdeg dengan cara memakai mangkok ganda yang dikartel. Saat ini memang sudah tidak asing ketika motor maticnya mengalami gredeg maka pemilik motor atau mekanik memutuskan untuk memakai mangkok dikartel, tapi hati-hati jangan sampai dapat yang seperti ini, kampas ganda sampai habis terkikis. Karteling adalah metode membuat tapak pada rumah atau mangkok kampas ganda lebih kasar dengan bantuan mesin bubut, sehingga mangkok ganda langsung mengigit kampas ganda tanpa adanya selip. Kalau mangkok ganda yang kartelnya terllau dalam dipakai untuk harian, ya… kampas gandanya cepat habis.
Jadi jangan asal pakai mangkok kartel kalau untuk harian, pakai mangkok kartel untuk harian juga disarankan memakai kampas ganda yang tipe lebih keras dari kampas ganda standar agar lebih awet. .
Melubangi Mangkok Kopling Efektif Hilangkan Getar di Motor Matik
"Silahkan saja bila ada konsumen yang mau melubangi, memang benar melubangi (mangkok CVT) bisa mengurangi getar, cuma tidak terlalu signifikan, pada kasusnya getar akan kembali lagi, kalau pun ampuh pun dari awal pabrikan rekomendasikan itu, nyatanya kan enggak hilang getarnya," ujar Ahmad saat ditemui kumparanOTO beberapa waktu lalu. .
Jangan Salah Beli, Rumah Kopling Yamaha Nmax Ada Dua Versi
ARIPITSTOP.COM – Rumah kopling alias Mangkok Kopling atau Clutch Housing memiliki peranan penting di bagian penyalur tenaga untuk motor matic, jika rumah kopling kopling bermasalah biasanya motor jadi selip, loncat2 alias gredek-gredek saat tarikan awal atau bisa di tarikan menengah. Informasi singkat kali ini bukan mau membahas kinerja rumah kopling melainkan hanya sekedar memberitahukan bahwa para owners Yamaha Nmax jangan sampai beli rumah kopling karena mangkok kopling motor Nmax ada dua versi. Usut punya usut ternyata motor Nmax miliknya tahun 2018 ini memiliki desain mangkok kopling yang berbeda dengan yang dia beli.
Rumah kopling yang dia beli memiliki kode depan 2DP, dan memang benar kok itu kode part milik Yamaha Nmax, melainkan salah ketika akan dipasangkan di motornya karena Yamaha Nmax tahun 2018 sudah tidak lagi memakai rumah kopling berkode 2DP melainkan harus pakai kode depan B65 alias mangkok kopling milik Yamaha Aerox 155. Jadi, desain rumah kopling Nmax 2015-April 2017 memakai kode rumah kopling 2DP sedangkan untuk Nmax Mei 2017-2020/sekarang memakai kode B65 (rumah kopling Aerox 155). .
Ganti mangkok kopling Shogun 125 r – herybiker
Hari Kamis tanggal 19 Juni 2014 lalu, shogun 125 r saya iseng cek burn out/wheelie-gas pol rem depan pol tapi tidak ditunggangi terus saya engkol malah agak ngeloss tapi masih bisa dipakai sih Cuma agak tersendat tenaganya. Memang sih sudah lama dirasakan pindah transmisi agak keras.Kebetulan ada rasa penasaranjuga, motor ini kan sudah berumur 10 tahun, jadi sudah pasti ada yang harus diganti.
Kebetulan servis-servis yang lalu sama sekali gak nyentuh sektor kopling, jadi ingin tahulah, apa harus diganti atau ngga itu kampas. Akhirnya saya minta juga mekanik bengkel Niko Motor (kelihatannya sih nih bengkel sparepart Suzuki soalnya tampilannya mirip bengkel resmi Suzuki) untuk bongkar dan periksaDan dibongkarlah itu blok kopling Shogun 125 r, kebetulan bongkar-bongkarnya lumayan lama juga, knalpot dilepas, footstep dilepas.
Dan setelah saya coba, bener, tenaga terasa lebih enak.pindah transmisi lebih enak.entahlah ini disebut pemborosan apa tidak mengingat shockbreaker belakang juga perlu saya ganti karena sudah bocor.biasanya orang lebih condong menjual motor trus beli lagi yang baru, daripada berkutat memperbaiki motor tua. .