Cara Stel Komstir Satria Fu

Cara Stel Komstir Satria Fu. GridOto.com - Motor yang mulai oleng menandakan harus ganti komstir agar riding kembali nyaman. Setelah ganti komstir tentu harus disetel terlebih dahulu. "Kalau buat yang belum tahu, di area komstir ada dua baut pengencang yang posisinya atas-bawah," ucap Doli Pratama mekanik Subur Motor di daerah Tj Priok, Jakarta Utara. Ternyata Ini PenyebabnyaKendurkan kedua baut pengencang lalu kencangkan baut yang ada di bagian bawah.

"Setelah mengencangkan baut yang bawah tes dengan menggerakkan roda depan, kalau komstir terpasang dengan benar gerakannya enteng," lanjutnya. .

Cara Mengencangkan Komstir Motor Dan Perawatannya – Moladin

Bila komstir motor terlalu kencang, maka kemudi motor akan terasa belok sendiri pada saat berada dibelokan dalam kecepatan rendah,sedang,dan tinggi. Langkah-Langkah Mengencangkan Komstir MotorJika kamu belum pernah melakukan penyetelan komstir, pada dasarnya Cara mengencangkan komstir motor MegaPro atau motor naked lainnya sangatlah mudah.

Lalu bagaimana cara mengencangkan komstir motor Beat atau motor matik lainnya? Berikut adalah cara mengganti bearing komstir motor:Bongkar bagian komstir dan lepaskan bagian komponen komstir motor. “Penting banget untuk merawat komstir motor, nyamannya motor pas dikendarai salah satunya tergantung dari komstir itu,” tegas Mas Nur.

.

Wajib Tahu, Ini Cara Memperbaiki Stang Motor Goyang

Kondisi dari stang ini dipengaruhi oleh banyak bagian, dan jika ada salah satu bagiannya yang rusak maka stang motor bisa goyang. Ada beberapa penyebab dan cara memperbaiki stang motor goyang yang bisa Anda cek terlebih dahulu. Penyebab dan Cara Memperbaiki Stang Motor GoyangMotor yang dikendarai setiap hari dengan rutin bisa saja mengalami kerusakan pada beberapa bagian. Cara memperbaiki stang motor goyang yang diakibatkan oleh ban adalah menggantinya dengan yang baru.

Cara memperbaiki stang motor goyang karena masalah komstir ini adalah mengganti dengan yang baru. .

Begini Cara Setel Komstir Motor, Hati-Hati Salah Setel Bisa Ambyar

Otoseken.id - Komstir motor bekas yang harus diganti ciri-cirinya motor mulai oleng. "Kalau buat yang belum tahu, di area komstir ada dua baut pengencang yang posisinya atas-bawah," ucap Doli Pratama mekanik Subur Motor di daerah Tj Priok, Jakarta Utara.

Kendurkan kedua baut pengencang lalu kencangkan baut yang ada di bagian bawah. "Kalau sudah kencangkan baut yang ada di bagian bawah maka lanjut kencangkan baut yang ada di bagian atas," lanjut Batak. Baca Juga: Tips Mengatasi Komstir Honda Vario Oblak Bunyi Jeduk, Simak Baik-Baik .

Cara Menyetel Komstir Motor yang Oblak – TegeanBlog.Com

Fungsi komstir memiliki peran penting sebagai penyelaras agar kendali motor tetap stabil. komstir yang bermasalah bisa bikin setang susah belok, jadi keras dan berat saat diputar kemudinya, sehingga menggangu handling motor.

Lantas apa penyebab komstir bisa rusak ? Penyebab utama komstir rusak karena usia pakai yang sudah cukup lama, penyebab lainnya bisa dari sering melewati kondisi jalan yang cukup ekstrem. Shockbreaker depan yang mati atau aus bantingan motor tidak lagi diredam, jadinya keras dan bantingan yang keras pasti bikin dudukan bola-bola komstir menjadi rusak. .

Tips setting komstir Ninja 250 Fi

Suatu ketika datang pasien mengeluhkan Ninja 250 Fi miliknya agak berat kemudi stang nya , dipakai lepas stang juga agak membanting ke salah satu sisi , nah perlu di cek sebelumnya apakah kembang batik ban masih bagus? Jika masih bagus crosscheck apakah motor pernah jatuh , terkena lubang parah dan atau sebab lainnya sehingga ada kemungkinan tabung as telescopic bengkok? Dalam bahasa jawa = ngantong (terasa Gregel) xixixiNah setelah dicek diputuskan si Ninja ini hanya butuh setting komstir karena terlalu kencang ( bisa jadi pernah terperosok lubang jalan dengan benturan yg keras)Oke langkah pertama kendorkan baut pengikat segitiga clamp yoke bagian atas kanan- kiri ,Kenapa kok harus dilepas segitiga clamp yoke nya? Untuk menggeser putar kanan atau kiri mur pengunci settingan komstir(Disini feeling digunakan , seberapa pergeseran putaran mur pengunci komstir yang akan menentukan hasil setingan tercapai ) sesuai keahlian & jam terbang mekanikPengetesan komstir sesuai kaedah test dengan mengangkat roda depan seperti penjelasan diatas …. Rakit ulang / pasang kembali part yang terbongkar dengan berkebalikan saat proses pembongkaranMatur suwun atas kunjungannyaSalam from warung DOHC , Wassalamu’alaykum.

.

Buat Bikers Suzuki bro, Cara Ganti Komstir Suzuki Satria FU

Karena usia dari Satria FU kebanyakan sudah mulai kenyang menghadapi terjalnya jalan raya, alhasil keadaan komstir sudah mulai aus bahkan rusak. Mau ngga mau harus mengganti komstir tersebut untuk faktor keamanan dan kenyamanan saat berkendara.

Maksud dari aman dan nyaman apaan bro ? ya begini, komstrir yang mulai rusak / aus biasanya saat kendaraan dijalankan akan ngebanting. Semisal sepeda motor dibawa buat jalan lurus maka kendaraan akan serasa mau belok sendiri entah ke posisi kanan atau posisi kiri. .

Tips Menyetel Komstir Motor

Komstir terletak pada leher kemudi yang berarti sangat penting fungsinya, komstir terdiri dari dua bagian yakni bagian bawah dan bagian atas. Jika anda belum pernah melakukan penyetelan komstir, pada dasarnya menyetel komstir motor sangatlah mudah, hanya dengan melakukan beberapa langkah, simak tips menyetel Komstir motor berikut ini. Jika cara di atas sudah dilakukan namun komstir masih terasa tidak nyaman, coba lakukan pengecekan pelor (ball bearing) pada bagian atas dan bawah leher motor.

Pasang kembali komstir pada bagian leher motor dengan perlahan, agar pelor yang sudah di bubuhi stemplet tidak bergeser atau lepas. Kencangkan 2 buah bearing yang menjadi pengikat komstir dengan leher motor. .

Enggak Mahal, Biaya Press Segitiga Motor Bengkok Ternyata Cuma

Otomania.com - Enggak mahal, biaya press segitiga motor bengkok cuma butuh isi dompet segini. Untuk biayanya, press segitiga motor yang mengalami bengkok, berdasarkan dari ukurannya. Untuk segitiga motor ukuran kecil seperti pada motor matic dan jenis bebek, biaya press dibanderol mulai dari Rp 100 ribuan.

Sedangkan, untuk motor yang punya segitiga lebih lebar, biaya press lebih mahal, selisih Rp 30 ribu. Kemudian untuk motor sport di bawah 250 cc, biaya press segitiga dibanderol mulai dari Rp 170 ribu hingga Rp 200 ribu.

.