Celah Klep Supra X 125 Fi. ARIPITSTOP.COM – Pada motor 4T, kerenggangan klep harus selalu diperhatikan, jika kerenggangan klep tidak sesuai standar terlalu rapat atau terlalu kendor maka bisa berpengaruh terhadap performa motor juga pada konsumsi bahan bakar, bisa terlalu irit atau justru terlalu boros, bahkan efek yang paling bahaya adalah klep IN dan klep EX bisa saling beradu dan bengkok pada akhirnya motor menjadi mogok. Biasanya sebagai konsumen kita hanya tahu kalau motor belum ngelitik maka belum perlu distel klepnya, padahal anggapan itu salah. Sedangkan untuk Rocker Arm yang masih model lama sebaiknya setiap servis dilakukan penyetelan klep, seperti motor Mio, Jupiter lama, Vega, Honda Supra, Mega Pro, Tiger, Suzuki Spin, Suzuki Shogun, Smash dll. Jika setelan klep terlalu rapat tidak sesuai standar berarti klep cepat membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk.
Dan apabila setelan klep terlalu renggang berarti klep terlambat membuka dan cepat menutup. .
Ukuran Celah Klep Motor Honda Terlengkap
Ukuran celah klep motor Honda itu berbeda-beda di tiap tipe. Celah klep adalah jarak antara batang dan permukaan atas klep saat klep dalam posisi tertutup.
Ukuran klep yang tidak sesuai standar akan berpengaruh pada konsumsi bahan bakar, tenaga mesin berkurang dan motor mogok akibat klep in dan klep ex yang beradu. Karena itu, penting untuk mengetahui berapa ukuran celah motor yang ditetapkan oleh produsen Honda. Jika mesin mengelitik, sebaiknya celah klep segera diperiksa dan disetel ulang agar kembali ke ukuran awalnya.
.
Pengaruh Celah Katup Masuk Terhadap Jumlah Konsumsi Bahan
Fahmi Hasan, 5211309053 (2012) Pengaruh Celah Katup Masuk Terhadap Jumlah Konsumsi Bahan Bakar Honda Supra X 125 Pgm Fi. Permasalahan yang dibahas adalah komponen mekanisme katup pada Honda Supra X 125 PGM-FI, konstruksi dan cara kerja mekanisme katup dan mengetahui pengaruh celah katup masuk terhadap perubahan jumlah konsumsi bahan bakar, serta mengetahui berbagai gangguan yang sering terjadi pada mekanisme katup. Sepeda motor Honda Supra X 125 PGM-FI merupakan motor satu silinder dengan mekanisme katup SOHC dengan penggerak katup model timing chain dengan roda gigi sprocket yang menghubungkan poros engkol. Komponen pada mekanisme katup Honda Supra X 125 PGM-FI antara lain katup, pegas katup, dudukan katup, rocker arm dan shaft, penghantar katup dan juga poros bubungan (camshaft). Penyetelan celah katup yang baik yaitu pada kondisi ukuran celah katup masuk 0,05 mm yang merupakan standar spesifikasi dari mesin. .