Ganti Pengapian Thunder 125. Thunder menganut sistem kelistrikan tipe DC, dimana sepul seluruhnya mensupply untuk pengisian sementara arus untuk lampu depan mengambil dari aki. Output kiprok adalah 2 kabel yang diantaranya positif dan negatif yang diarahkan untuk mengisi aki dan menyokong perangkat kelistrikan lainnya.
Mulai menyiapkan bahan-bahan yang diperlukan, diantaranya sebuah soket untuk menggantikan soket yang sebelumnya dipasang diantara kabel output kiprok dan kabel bodi. Kelebihannya, supply arus listrik dari kiprok sepenuhnya masuk ke aki, sehingga pengisian aki pun lebih maksimal. Selain itu, rangkaian ini juga memberi kemudahan jika suatu saat terjadi trouble, soket output dari kiprok tinggal dikembalikan ke soket kabel bodi yang sebelumnya terhubung ke soket output kiprok, karena soket ini tidak memutus kabel bodi maupun kabel kiprok, praktis kan?. .
Problem Pengisian Thunder 125
Jawaban :Bro Aji, sistem pengapian Suzuki Thunder 125 menggunakan sistem DC (sumber arus dari aki). Mulai dari aki-nya sendiri dan sistem pengisian (sepul pengisian, kiprok dan jalur kabelnya).
Aki bawaan Thunder 125 memakai tipe basah dengan kotak transparan. Biasanya mekanik yang sudah berpengalaman, cek kondisi sepul dengan melakukan starter (kick start) lalu ujung kabel sepul di korsletkan ke massa. Setelah diganti kiprok, kabel menuju aki positif (kabel pengisian) tegangannya harus normal sekitar 13,6 volt.
.
Menaikkan Performa Thunder 125
Enggak sedikit pemilik Thunder 125 yang mengeluhkan performa besutannya! Apalagi dengan kapasitas mesin segitu Thunder 125 kudu membawa bobot kosong 122 kg. Ini Em-Plus bantu deh buat bikin Thunder 125 jadi perkasa.
KARBURATORAslinya, Suzuki Thunder 125 adopsi karburator model vakum ukuran 26 mm (Mikuni BS26SS). Soalnya, peranti milik Satria F-150 lebih tebal ketimbangaslinya Suzuki Thunder 125. .