![Jalur Kabel Kiprok Mio J. Jalur Kiprok Mio J, Soul GT dan Karbu Lama Terlengkap](https://img.affmotor.com/785x0_spbukita.id/wp-content/uploads/2024/03/jalur-kiprok-mio.webp)
Jalur Kabel Kiprok Mio J. Jalur Kiprok Mio – Yamaha Mio, sepeda motor yang telah menjadi pilihan banyak pengendara di Indonesia, memiliki sistem kelistrikan yang vital untuk performanya. Kiprok, atau regulator rectifier, adalah jantung dari sistem pengisian pada motor Yamaha Mio, baik itu Mio J, Smile, Soul GT maupun karbu lama. Untuk mengetahui jalur kiprok Mio J, Mio Soul GT, Mio Karbu dan Mio Lama, silahkan lihat penjelasan di bawah ini:Mio J, Soul GTKiprok ini memiliki beberapa jalur kabel dengan fungsi yang berbeda-beda. Dengan memahami kiprok Mio J dan Soul GT, pastikan pemasangan atau pergantian komponen tersebut dilakukan secara hati-hati. Untuk memeriksa jalur kiprok pada Yamaha Mio, Anda perlu mengikuti beberapa langkah:Matikan mesin dan pastikan motor mio dalam keadaan dingin. .
Bedah Teknologi Mio M3 125 Part 1, Sistem Pengisian, Motor Bisa
![Jalur Kabel Kiprok Mio J. Bedah Teknologi Mio M3 125 Part 1, Sistem Pengisian, Motor Bisa](https://img.affmotor.com/785x0_aripitstop.files.wordpress.com/2014/12/mio-m3-125.png)
Saya akan bedah teknologi yang ada di MIO M3 125, kali ini saya akan bahas sistem pengisian ke aki. Mio M3 menganut sistem pengisian 1 Phase terbuka sebenarnya sama dengan Mio j yang lama namun untuk Mio M3 125 besaran out put-nya lebih besar dari mio Mio j yaitu sebesar 14,0v, 150w@5000 rpm dibandingkan dengan Mio j cuma 125w@5000 rpm ( lihat tabel dibawah).
Beda dengan sistem pengisian 1 phase tertutup seperti di Mio lama atau mio sporty jika pengisian ke aki sudah penuh maka sistem charging tetap berjalan arusnya dibuang ke massa sehingga generator ( strtor dan magnet) tetap bekerja terus. Selain itu Mio M3 125 juga sudah dilengkapi dengan kapasitor bank letaknya jadi satu dengan kiprok jadi motor akan tetap hidup meski aki dalam kondisi soak bahkan tanpai aki motor juga tetap bisa hidup.
Nach untuk membuktikan Mio M3 125 bisa hidup tanpa ki monggo lihat videonya dibawah ini. .
Jalur Soket Kiprok Mio J & Mio Karbu
![Jalur Kabel Kiprok Mio J. Jalur Soket Kiprok Mio J & Mio Karbu](https://img.affmotor.com/785x0_blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTPdPoherl_2CqMudNITgaBXEao_ZsskXQUfa3SiuTD83BrvuZVlEr7oG4riiUNM8-fu9Yzutya-fE6JRjFpKfwWMDgTw3Fs-uKHY6solYcf3p50XN-bMmbe807SyXjaOJvv6uDVCw0OBj/w1200-h630-p-k-no-nu/Jalur-Soket-Kiprok-Mio-J-%2526-Mio-Karbu-ihaisp.png)
Kali ini saya akan membagikan jalur soket kiprok dari motor matic Yamaha Mio J dan Mio Karbu. Jalur Soket Kiprok Mio J & Mio KarbuPin 1 dengan kabel warna merah itu untuk AkiPin 2 dengan Kabel warna kuning itu untuk LampuPin 3 kabel warna putih itu merupakan jalur pengisian dari spulPin 4 dengan kabel warna hitam itu untuk MassaSoket Mio KarbuPin 1 dengan kabel warna hitam itu untuk MassaPin 2 dengan kabel warna putih itu untuk pengisian dari spullPin 3 ini kabelnya berwarna kuning, yang mana ini merupakan jalur ke lampuPin 4 dengan kabel warna merah itu untuk Aki Ohh ia untuk soket kiprok Mio J itu sama saja dengan soket milik New Vixion Lightining (NVL).
Sekian dulu ya artikelnya, semoga bermanfaan. Baca juga:Keterangan:Soket Kiprok Mio J .