Kompresi Beat Fi

Kompresi Beat Fi. Tidak semua pemilik motor membaca buku pedoman manual kendaraan. Di antaranya seperti kapasitas mesin, diameter dan langkah piston serta rasio kompresi. Nah, rasio kompresi inilah yang menjadi salah satu patokan pemilik kendaraan dalam memilih oktan bahan bakar yang digunakan. Untuk pemilik motor Honda, kami akan menjabarkan daftar rasio kompresi dan bahan bakar apa yang cocok digunakan. Baca Juga: Biar Masyarakat Taat Pajak, Biaya Balik Nama Motor Bekas Bakal DihapusBerikut adalah tabelnya: .

Cara Gampang Tingkatkan Kompresi Mesin Honda BeAT

Asyiknya, untuk meningkatkan rasio kompresi mesin Honda BeAT bisa dilakukan dengan mudah Sob. "Untuk Honda BeAT yang ingin menaikan kompresi mesin bisa mengganti piston bawaan dengan piston Honda Vario 110 karburator," buka Griyan Kedia, Owner 126 Project kepada GridOto pada Senin (23/05).

Baca Juga: Motor Bekas Harga di Bawah Rp 7 Juta, Pilihannya Ada Tahun 2010-2014Meskipun piston BeAT dan Vario 110 memiliki diameter yang sama yaitu 50 mm, ada perbedaan antara piston bawaan Honda BeAT dengan Honda Vario 110. Dokumentasi Motor Plus Piston Honda Vario 110 (kiri) punya profil atau permukaan yang lebih jenong dibandingkan dengan piston Honda BeAT (kanan) yang lebih cekungSedangkan piston Honda BeAT itu dome pistonnya cekung ke dalam.

Makanya, dengan memasang piston Vario 110 yang pistonnya lebih jenong, otomatis rasio kompresi mesin bawaan BeAT bisa meningkat. .

Honda BeAT Muncul Ciri-ciri Ini Kalau Kompresi Mesin Mulai

Ciri-cirinya, ada gejala brebet, penurunan tenaga hingga mesin motor mendadak mati atau mogok. “Penyebabnya bisa dari setelan celah klep yang terlalu rapat atau pemakaian BBM yang tidak sesuai spek mesin, jelas Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor.

(Baca Juga: Honda Genio Pakai Pistom Mungil, Kompresi Dimaksimalkan, Tenaga Kalahkan BeAT)Karena pakai spek BBM yang tidak sesuai, hasilnya kerak cepat menumpuk dan menyumbat celah klep. Selain itu, di motor yang sudah berumur atau jarak tempuh tinggi, hilangnya kompresi bisa juga disebabkan oleh ring piston yang sudah aus.

“Cara deteksinya bisa pakai kick starter, jika ditekan terasa enteng maka kemungkinan besar ring piston sudah lemah dan bikin kompresi bocor,” lengkapnya. .

Ini Penyebab dan Solusi Masalah Hilang Kompresi Mesin di Honda

Ciri-ciri hilangnya kompresi di mesin biasanya ditandai dengan gejala brebet, penurunan tenaga hingga motor mendadak mogok. Nah jika bahan bakar masih banyak dan kondisi pengapian masih dalam kondisi baik, kemungkinan besar terjadi hilang kompresi di mesin.

“Penyebabnya bisa dari setelan celah klep yang terlalu rapat atau pemakaian BBM yang tidak sesuai spek mesin, jelas Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor. Karena pakai spek BBM yang tidak sesuai, hasilnya kerak cepat menumpuk dan menyumbat celah klep. “Cara deteksinya bisa pakai kick starter, jika ditekan terasa enteng maka kemungkinan besar ring piston sudah lemah dan bikin kompresi bocor,” lengkapnya. .

Bikers Cerdas Wajib Tahu : Nih Tabel BBM Motor Honda Sesuai

Otospeed.id – Speedlovers wajib tahu nih minuman yang sehat buat motor kita hehehehe…Maksudnya bahan bakar motor (BBM) yang cocok dan pas biar kendaraan kita selalu sehat. Pemilihan BBM bisa dilihat dari angka oktan atau RON, dimana Semakin tinggi angka oktan, semakin besar tekanan yang dibutuhkan bahan bakar untuk terbakar. Agar awet, pemilik kendaraan harus menggunakan bahan bakar dengan oktan sesuai yang rasio kompresi mesin motor.

Baca juga : https://otospeed.id/cara-mengatasi-gir-bergoyang-oblak-di-motor-honda-gl-pro-megapro-tiger/Nah jika kita sayang dengan motor maka BBMnya harus disesuaikan angka oktan serta serta rasio kompresi motor. Supaya sobat speedlovers tidak salah pilih berikut ini tabel kebutuhan bahan bakar sesuai rasio kompresi pada motor Honda.

.

Pengaruh Variasi Tekanan Kompresi dengan Bahan Bakar Pertalite

AbstrakThis research aims to determine whether there is influence of compression pressure with pertalite fuel on exhaust emissions on Honda Beat PGM FI 2013 motorcycles. The research hypothesis is that there is an effect of compression pressure on exhaust emissions of Honda Beat PGM FI 2013.

This research used a method experimental research. From the results of research that has been done, it can be seen that the content of exhaust emissions of HC and CO Honda Beat PGM FI, namely after increasing the compression pressure from the standard compression pressure (11 kpa) to a compression pressure of 12 kpa at 1700 rpm the engine declines HC by 90.3 ppm (28.73%) and decrease in CO by 0.05 (7.35%), at 2700 rpm rotation increases HC 83.7 ppm (32.9%) and decreases CO by 83.7 (55.74% ) and at 3700 rpm rotation increases HC by 117.7 ppm (45.24%) and decreases CO by 0.95 (80.83%).

If the standard compression pressure (11 kpa) becomes a compression pressure of 13 kpa on the engine speed of 1700 rpm HC decreases by 20.3 ppm (6.46%) and decreases CO by 0.43 (63.24%), at 2700 rpm the increase HC 76.4 ppm (30.39%) and increase CO 0.17 (21.80%) and at 3700 rpm increase HC by 5 ppm (3.52%) and increase CO by 0.47 (55.29 %).Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah ada pengaruh tekanan kompresi dengan bahan bakar pertalite terhadap emisi gas buang pada sepeda motor Honda Beat PGM FI 2013. .

Tips: Pilih Bahan Bakar Terbaik untuk Motor Honda Sesuai Rasio

Motor Honda BeAT FI eSP, BeAT Street, PCX 150, dan SH150L, dengan rasio kompresi sekitar 10,6-10,7:1, cocok menggunakan Pertamax, Shell Super, atau Performance 92. Motor dengan rasio kompresi tinggi (11:1) seperti Honda CBR150R, CBR150RR, Sonic 150, GTR 150, Vario 125 FI eSP, Vario Techno 110 FI, dan Vario Techno 125 FI, disarankan menggunakan bahan bakar tinggi oktan seperti Pertamax Turbo, Shell V-Power, atau Performance 95. Menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi, seperti Pertamax, memang dapat meningkatkan tarikan atau akselerasi motor.

Sebagai contoh, pada mesin Honda Vario Tecno 110cc dengan kompresi 11:1, menggunakan bahan bakar beroktan rendah pada kompresi tinggi dapat menyebabkan knocking atau bunyi ketukan di dalam ruang bakar. Tabel BBM yang di rekomendasikan sesuai nilai kompresi mesin motor HondaBerikut adalah Tabel BBM yang di rekomendasikan sesuai nilai kompresi mesin motor Honda:Jenis Motor Honda Rasio Kompresi Bahan Bakar Ideal Motor Honda ADV 150 10,6 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 Motor Honda BeAT 9,2 : 1 Pertalite Motor Honda BeAT FI 9,2 : 1 Pertalite Motor Honda BeAT FI eSP 10 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 Motor Honda BeAT Street 10 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 Motor Honda Blade 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda Blade FI 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda CB150 Verza 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda CB150R 11 : 1 Pertamax Turbo / Shell V-Power / Performance 95 Motor Honda New CB150R 11,3 : 1 Pertamax Turbo / Shell V-Power / Performance 95 Motor Honda CBR150R 11,3 : 1 Pertamax Turbo / Shell V-Power / Performance 95 Motor Honda CBR150RR 11,5 : 1 Pertamax Turbo / Shell V-Power / Performance 95 Motor Honda CRF150L 9,5 : 1 Pertalite Motor Honda CS1 10,7 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 Motor Honda Forza 10,2 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 Motor Honda Genio 10 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 Motor Honda Kharisma 9 : 1 Premium / Pertalite Motor Honda Kirana 9 : 1 Premium / Pertalite Motor Honda Legenda 9 : 1 Premium / Pertalite Motor Honda Mega Pro 9,1 : 1 Pertalite Motor Honda Mega Pro FI 9,5 : 1 Pertalite Motor Honda New Mega Pro 9,5 : 1 Pertalite Motor Honda Monkey 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda PCX 150 10,6 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 Motor Honda Revo 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda Revo X 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda Scoopy 9,5 : 1 Pertalite Motor Honda Scoopy FI 9,5 : 1 Pertalite Motor Honda Scoopy FI eSP 9,5 : 1 Pertalite Motor Honda SH150L 10,5 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 Motor Honda Sonic 150 11,3 : 1 Pertamax Turbo / Shell V-Power / Performance 95 Motor Honda Spacy 9,2 : 1 Pertalite Motor Honda Spacy FI 9,2 : 1 Pertalite Motor Honda Super Club C125 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda Fit 9 : 1 Pertalite Motor Honda Supra Fit 9 : 1 Premium / Pertalite Motor Honda GTR 150 11,3 : 1 Pertamax Turbo / Shell V-Power / Performance 95 Motor Honda Supra X 9 : 1 Premium / Pertalite Motor Honda Supra X 125 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda Supra X 125 FI 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda Supra X Helm In 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda Supra X Helm In FI 9,3 : 1 Pertalite Motor Honda Tiger 9 : 1 Premium / Pertalite Motor Honda Vario 110 10,7 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 Motor Honda Vario 110 FI 9,2 : 1 Pertalite Motor Honda Vario 110 FI eSP 9,5 : 1 Pertalite Motor Honda Vario 125 FI eSP 11 : 1 Pertamax Turbo / Shell V-Power / Performance 95 Motor Honda Vario 150 Fi eSP 10,6 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 Motor Honda Vario Techno 110 FI 11 : 1 Pertamax Turbo / Shell V-Power / Performance 95 Motor Honda Vario Techno 125 FI 11 : 1 Pertamax Turbo / Shell V-Power / Performance 95 Motor Honda Verza 9,5 : 1 Pertalite Motor Honda Win 9 : 1 Premium / Pertalite Tabel BBM yang di rekomendasikan sesuai nilai kompresi mesin motor HondaBahan Bakar sesuai Kompresi Mesin .

Sia-sia Pakai Bensin yang Oktannya Kelewat Tinggi, Mesin Cepat

MOTOR Plus-online.com - Kata ahli sia-sia motor pakai bensin yang oktannya kelewat tinggi. Penjelasan ahli ternyata mematahkan pendapat orang yang bilang pakai bensin oktan lebih tinggi dari rekomendasi pabrikan katanya bagus.

Namun Pak Endro juga menjelaskan atau pakai bensin oktan lebih tinggi dari anjuran pabrikan. Dalam paparan atau presentasinya, Pak Endro kasih penjelasan jika motor atau kendaraan memiliki rasio kompresi rendah diisi bensin RON kelewat lebih tinggi.

Sebagai contoh silakan lihat rasio kompresi Honda BeAT dari web PT Astra Honda Motor (AHM) di bawah ini. .

Auto Ngacir ! Ganti Piston BeAT dengan Honda Vario 110 Lama

RiderTua Motor – Dengan dimensi yang mungil, Honda BeAT terkenal lincah dan gesit. Ganti Piston BeAT dengan Honda Vario 110 LamaGanti Piston BeAT dengan Honda Vario 110 LamaAgar akslerasi nambah Honda BeAT caranya cukup dengan mengganti piston nya dengan piston Honda Vario 110 yang masih karbu. Seperti dirilis otomotifnet.gridoto.com, harga piston Vario 110 lebih murah dibandingkan piston BeAT itu sendiri. Artinya, pemasangannya enggak ada yang mesti disesuaikan,” ujar Endro Sutarno dari Technical Service Training Astra Honda Training Center (AHTC), Jakarta Utara.

Dimana akan mendekati kompresinya Vario 110 karbu. .