Pulser Thunder 125 Bermasalah. Lantas, bagaimana jadi pulser motor lemah atau mati? Untuk selengkapnya, berikut ini ciri-ciri pulser motor lemah. Jika kedua ujung pulser tersebut keluar listrik (negatif dan positif), maka akan lebih mudah untuk mencari ujung pulser untuk CDI motor. Ciri-Ciri Pulser LemahNah, ciri ciri pulser lemah itu hampir mirip dengan tanda-tanda CDI rusak.
Ciri pulser lemah berikutnya yaitu efek geser pulser di dalam mesin motor berjalan tak karuan. .
Pulser Motor: Pengertian, Cara Kerja Serta Fungsinya
Bagi yang belum paham mengenai fungsi pulser motor atau belum mengetahui pengertiannya, Anda bisa mencari tahu di sini. Pulser motor negatifBerlawanan dari pulser positif, letak dari pulser negatif adalah di bagian ujung belakang pulser.
Cara Memasang Pulser Motor yang BenarProses pemasangan pulser motor harus dilakukan dengan benar agar bisa bekerja dengan baik mengalirkan listrik. Mengenal Cara Kerja Pulser Motor dan MengeceknyaBagaimana fungsi pulser motor ini bisa dilihat secara jelas dari cara kerjanya.
Ciri Apabila Terjadi Kerusakan pada Pulser MotorKetika motor mengalami mogok atau sulit dinyalakan, Anda perlu tahu apakah yang mengalami kerusakan adalah pulser atau bukan. .
Suzuki Thunder 125 cc
Navigation: Otomotif » Sepeda Motor - Memperbaiki Sponsored LinksPrint this page Submit article Comment article Author: Teguh / Teguh - otomotifnet.com Perasaan gondok alias jengkel bisa dialami siapa saja. Kurang dari itu, berarti sepul motor ente sudah lemah alias gosong,â sahut pria berperawakan sedang ini. Kalau sepul gosong harus diganti. Nah, biar oli gak ngucur, lantaran tak pakai acara buang oli, maka motor dimiringkan atau standar tengah yang diganjal kayu di bagian kiri, tapi jangan terlalu miring nanti motor jatuh.
Sumber : Penulis/Foto: Teguh / Teguh - otomotifnet.comSponsored LinksMERAKIT TRANSMISI1. .
Irit dan Bertangki Besar, Ini Daftar Penyakit Khas Suzuki Thunder 125
Tak mengherankan, karena kapasitas tangki Suzuki Thunder 125 dikenal besar, yaitu 15 liter. Motor bekas Suzuki Thunder 125 saat ini nasibnya memang jauh berbeda ketimbang masa jayanya sekitar 15 tahun yang lalu. Saat itu Suzuki Thunder 125 kerap jadi pilihan para komuter harian untuk bekerja.
Jadi buat yang tak mau repot, bisa pilih Suzuki Thunder 125 bekas yang terbilang rapih dan rawatan. Baca Juga: Mengenang Suzuki Thunder 125, Motor Sport Mesin Kecil Yang Kini Digemari Juragan PertaminiMasalah Seputar KelistrikanSeiring usia pemakaian dan perawatannya, Suzuki Thunder 125 bekas tentu memiliki bermacam masalah.
.
HOWTO : Troubleshooting Suzuki Thunder 125, Mencari Api yang
Skema kelistrikan Suzuki Thunder 125 yang berupa fullwave DC kadang menimbulkan kesulitan untuk menganalisa kerusakannya bagi yang belum terbiasa. Khusus untuk Thunder 125, prosedurnya sedikit berbeda, seperti berikut :https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js1.
Ini kerusakan yang umum ditemui di Thunder 125, penyebab utamanya saklar engine stop di holder stang kanan sudah termakan usia, berkarat atau putus kabelnya. Sebaiknya gunakan alat AVOmeter untuk memeriksa tegangan dan arus di sepul dan kabel-kabel Thunder 125. Berikut contoh troubleshooting pengapian Thunder 125 yang hilang, dimulai dari memeriksa arus positif 12 VDC, kabel negatif, dan terakhir kabel dan soket pulser : .
HOWTO : Cek Perangkat Kelistrikan Thunder 125, Biar Ga Galau
Kali ini saya berbagi cara-cara mengecek perangkat kelistrikan Suzuki Thunder 125, cara-cara tersebut dikutip langsung dari service manual Suzuki Thunder 125. ket :M = kabel merahH/P = kabel hitam strip putihH = kabel hitamBila tahanan tidak sesuai, ganti regulator / rectifier (kiprok). Hal-hal tersebut diantaranya :1.Cek kebocoran arus di kabel bodiSelain pengecekan komponen-komponen pengisian, kabel bodi juga harus dicek kondisinya, apakah ada bocor arus atau tidak. Selain kabel dan soket dari sepul, cek juga kabel dan soket dari kiprok.
Kondisi perangkat elektrik starterSelain masalah pengisian, masalah starter juga menjadi penyebab susah starter di Thunder 125. .
Motor Mogok Karena Api Hilang Saat Kondisi Mesin Panas, Setelah
cek api ternyata masih tidak ada, coba ganti busi ternyata api belum nongol juga… kemana larinya nich api ya…?. Tanpa ragu saya cari harga spul jupiter z di web yamaha disini harganya 223ribu, kenapa saya lihat harga spul di website ? Sistem pengapian motor jika diurutkan dari awal terdiri dari BUSI – IGNITON COIL – CDI – KIPROK dan AKI ( khusus pengapian DC) – SPUL – KABEL BODI.
Jadi saat ada kejadian api hilang bisa di cek dengan urutan seperti tadi, sistem pengecekan harus urut jangan acak agar pengecekannya mudah terdeteksi. Contohnya saat api mati dicek kondisi busi dulu jika masih bagus lanjut ke koil lanjut ke CDI dan terakhir spul. .