Rangka Cs1 Dan Sonic. Perbandingan Honda CS1 dan Sonic 125 dilihat dari spesifikasi.. barangkali Sonic bakal direborn oleh AHM untuk menggantikan CS1 yang kembang kempis, meski secara pribadi saya lebih demen sama CS1, karena diferensiasinya jelas….
multiplate wel clutchGigi Transmsi: 5 kecepatanPola Pengoperan Gigi: 1-N-2-3-4-5Starter: Electrik Starter & Kick StarterAki: MF, 12 V – 3,5 A.hBusi: ND U24ESR-N / NGK CR8ESistem Pengapian: DC – CDIBandingkan dengan spesifikasi Honda Sonic Thailand dimana terdiri dari RS dan RS Super (copast dari Otocontest.com) :Model Sonic RS Sonic RS Super Electric Start Kick Start Electric Start Kick Start Engine 4 Stroke, OHC, Water Cooled Cylinder Capacity 124.7 CC. Bore x Stroke 58 x 47.2 MM.
Compression Ratio 11.0 : 1 Transmission 5 Speed Clutch Type Manual Clutch Dimension (W x L x H) 660 x 1,900 x 960 MM. Suspension Front Telecospic Rear Mono Shock Brake Type Front Disc Brake Rear Disc Brake Tyre Size Front 60 / 100 – 17M / C 33P Rear 80 / 90 – 17M / C 44P Battery Dry Battery12 V.-3.5 AH Dry Battery12 V.-2.5 AH Dry Battery12 V.-3.5 AH Dry Battery12 V.-2.5 AH Fuel Tank Capacity 4.2 Litrs Fuel Type Unlead Gasoline Octain 91 UpSemoga bermanfaat ,….
.
Perbedaan Spek Nova Sonic vs CS1
Well, blogwalking ke blognya Mas IwanBanaran, ketemu satu pencerahan tentang apa sih sebenernya perbedaan plek mesin Nova Sonic dengan CS1. Jujur EYD termasuk orang yang penasaran dengan performa mesin CS1, walau sudah puas dengan MX namun EYD penasaran banget dengan teriakan CS1 di RPM atas. Jika MX memang diciptakan untuk akselerasi, maka CS1 ini diciptakan untuk mampu teriak hingga 1000 RPM, sementara MX hanya mampu berkitir sampai 8500rpm.
Namun bagaimanakah sebenernya jeroan CS1 ini sehingga bisa sedikit unggul dari MX dalam hal top speed? Cekidot komentar salah satu komentator di warung Mas Iwancoba gw share yah bromesin cs1 dan sonic tu serupa/sebasis tp gak sama plek klo ada yg bilang downgrade secara performa iya,,dimana letak downgrade nya :1. kompresi => sonic kompresi 11,,sementara cs1 10,7 (agar mengakomodir bensin subsidi indonesia..at least mengurangi dampak knocking meskipun masi terasa di cs1) 2.
derajat lifting noken as lebih tinggi engine sonic => napas atas sonic lebih enteng,,sementara cs1 napas atasnya tidak segesit sonic,,namun sangat membantu torsi bawah cs1 yg kecil 3. diameter klep sama persis tp beda profil,,pada cs1 ada semacam takikan/jalur buang gas exhaust di ex klepnya agar meningkatkan optimasi pembakaran namun secara material klep cs1 (yg diproduksi federal nittan industries/grup astra juga) kalah kuat drpd punya sonic ori thailand jadi relatif aman dan durable punya sonic ketika terus2an digeber pada redline 4.
mapping cdi sedikit berbeda => mengakomodasi penurunan kompresi sonic 5. mesin cs1 dah ada engine balancer??? .
(Sebaiknya) Honda Bikin CS-1 Berwujud Sonic!!!
(Sebaiknya) Honda Bikin CS-1 Berwujud Sonic!!! 4 Mei, 2011Posted by proud2ride in Honda Tags: cs1Kebetulan ada teman yang nanya, “Honda Sonic kok enggak dijual di Indonesia ya?” Walah, sebenernya Honda Sonic ada di Indonesia loh! Enggak percaya, coba saja telanjangi Honda CS-1. Sonic pakai telescopic panjang, sedang CS-1 masih pakai sokbreker pendek kayak bebek. Waktu ini importir umum ini masih jual Honda Sonic dari Thailand. .
Inikah Frame Honda K56A CS1 aka Sonic reborn itu? – Pertamax7
pertamax7.com, sesuai judul, inikah rangka honda sonic reborn / cs1 reborn bercode name Honda K56A itu? ^ cuma sketsa sih, awut-awutan, inikah rangka honda K56A itu? hemm ane kurang tahu gan, yang jelas rada mirip dengan sketsanya lek iwanbanaran ( disini ), cuma bedanya yag atas pake kertas dan bolpen, kalau bawah ini pakai samsun galaxy note 4terlihat frame kotak yang nampak besar tebal nan kuatframe honda K56A kah? hemm monggo yang mau berkomentarInikah Bak Kopling Honda K56A CS1 reborn itu? ada Kick Starternya euyPartnerhemm,, jadi kayap apa ya honda CS1 reborn itu? .
Nih, Part Favorit Honda Sonic Untuk Honda CS1
JakartaNo credit No captionPiston SOnic lebih jenong, rasio kompresi lebih tinggi (kiri). (motorplus.otomotifnet.com)- Honda City Sport 1 (CS1) yang hanya ada di Indonesia, pakai basis mesin sama dengan Honda Nova Sonic yang dikembangkan di Thailand. Konsekuensinya bensin yang wajib ditenggak Sonic minimal sekelas Pertamax.Terletak di mana sih, perbedaan part-nya sehingga kompresi Sonic lebih tinggi? Namun jangan kaget dengan harganya, mencapai Rp 150 ribu, jauh dibanding CS1 yang hanya Rp 50.500.Part lain yang jadi favorit klep. Perbedaan mencolok di harga, Sonic Rp 75 ribu, sedang CS1 Rp 29.800.Nah kalau klep exhaust banyak perbedaan, pertama kode punya Sonic pada payung GH, sedang CS1 WC. .
Nih dia sketsa sasis yang disinyalir milik Honda CS reborn
Bro dan sis sekalian….akhirnya dengan bersusah payah IWB berhasil membuat sketsa frame sasis yang diduga milik K56 atau Honda CS1 reborn. Didesain untuk menggotong mesin 150cc Double cam…..secara shape….rangka ini memang termasuk besar!…Yup….mungkin sketsa tidak mampu menggambarkan ukuran sesungguhnya. Namun sketch setidaknya bisa dijadikan bayangan berdasarkan pengamatan sosok asli frame K56 yang sempet IWB lihat.
Ketika IWB perhatikan secara seksama……konstruksi sasis lebih mirip dengan Sonic125 ketimbang Nova Dash125. Kita tunggu saja akan seperti sosok K56 nanti. .
Honda Nova Sonic 125 RS, Ayam Jago Impornya Honda
Ngomoming ayam jago atau bisa disingkat ayago/ajag memang asyik, bukan karena saya gak seneng “babon” tapi untuk masalah tunggangan saya memang lebih suka penampilan ayam jago daripada bebek biasa. Pertama-tama saya ulas dulu Honda Nova Sonic 125 Rs versi pertama yang beredar dalam kurun waktu tahun 2001-2004 (versi 2004-2009 ntar dulu).
Honda Nova Sonic 125 pertama kali diperkenalkan pada tahun 2000an dan masuk Indonesia sekitar tahun itu secara CBU kalo gak salah lewat AHM (kalo gak salah lho ya) membawa 2-type, yaitu Honda Nova Sonic RS dan Honda Nova Sonic 125 RS Super (bedanya cuman di model velg dan sistem starter). Meski sudah muncul versi facelift dengan Sonic 125 RS Super baru, namun rondhonya (bekasnya) Honda Sonic 125 RS versi pertama masih cukup menggoda untuk dimiliki. Dan juga seperti halnya motor-motor langka lain, Honda Sonic juga memiliki komunitas penggemar tersendiri, seperti di forum kaskus, komunitas pecinta Honda Sonic (Cosmonic) juga masih cukup aktif dan solid. .
Update bocoran Honda CS1 reborn.....silinder head koq kayaknya
Bro dan sis sekalian….kembali IWB mendapatkan update bocoran K56 alias CS1 reborn. Confirmed menggunakan basis engine K15/K45…..versi K56 sudut kemiringan silinder head sedikit beda dibanding versi sport.
Analisa ini berdasarkan membaca bentuk posisi lubang crankcase K56……Dari yang IWB terima…..dudukan atau engine mounting confirmed beda dibanding K15/K45. Sudut kemiringan K56 tidak setegak K15/K45. Monggo ditampung saja dan jika ada info susulan akan IWB update.
.
Saran buat AHM......coret CS1 dan gunakan label Sonic150 kalau
Tapi diakui atau tidak nama Sonic sangat kuat sebagai motor dengan performa mumpuni dan cukup disegani. Dijejali engine kencang turunan Sonic….sayang nama CS1 tidak sekuat aura Sonic…..Yup…kesalahan CS1 adalah desain yang menggabungkan model bebek dengan cross over.
Walau sampeyan bengok-bengok sampai berbusa berusaha meyakinkan bahwa motor ini kencang serta asyik dikendarai dengan desain modern…..market tetap bergeming. Image-nya cukup bagus dan dipercaya sebagai motor kencang. So…IMHO, saran saja buat AHM untuk K56A nanti…..Jangan gunakan label CS kalau ingin K56 menggigit.
.