Satria Fu Injeksi Road Race. BalapMotor.Net – Ditunggangi Achmad Fahri, Suzuki Satria F Injeksi milik tim Arena Racing Team Dayat Garden Speed mampu kembali digdaya dalam gelaran BMRT Anonymaster Road Race di Singkawang (10-11/9). Motor tersebut mampu membawah Achmad Fahri double winner pada kelas Bebek 4 Tak 150cc ECU STD Pemula dan juga Open.
Perlu diketahui bahwa di event balap yang ada di Kalimantan Barat sendiri memang dibuka kelas ECU STD tapi buat rider Open juga. Lanjut pada kelas Open, Fahri langsung meninggalkan lawan dan berhasil memimpin sampai bendera finis dikibarkan. Mengenai spek ubahan, Dayat dari Garden Speed selaku tunner tim Arena Racing memberikan bocoran kepada penulis.
.
Tim Balap Satria FU Injeksi Dituduh Curang, Padahal Kompetitor
Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Kipas kipas biar gak terlalu panas di siang yang lumayan terik ini… Masih ingat kasus jiper nya tim balap Honda dan Yamaha akan performa Suzuki Satria FU injeksi? Nah ini ternyata ada kelanjutannya lads..
Tentu lads masih ingat artikel sebelumnya: “Tim Balap Honda dan Yamaha Kojel-Kojel Menghadapi Satria FU injeksi” dimana kedua tim yang turun di kelas BH8 (bebek standar 150 cc) tersebut memboikot dan ngambeg, ngadat ogah turun balap kalau Suzuki Satria FU injeksi besutan tim balap Shake Speare 45 Lamongan masih ikutan.. Takut kalah kali! Baper banget sih, jelas jelas Satria FU Injeksi itu 147++ wakakakaaTapi yang benar pasti ditunjukkan jalan, ternyata dari pihak panitia sendiri malahan telah menemukan berbagai kecurangan di kelas BH8 ini.
Pihak panitia geleng-geleng lads – Gus Amama Roda2Blog (edited)Fakta lain: Panitia sudah mengizinkan motor Honda Sonic 150 dan Yamaha Jupiter MX menaikkan Throttle body-nya dari 28 mm menjadi 32 mm dengan memakai part after market agar sama dengan diamteter TB Suzuki Satria FU Injeksi. Lalu 1 Motor Jupiter MX King yang dikendarai #48 Sakti Andre disamping melepas saringan udara juga dobel starter dimatikan.
.
Ngeper Sama Satria FU Injeksi, Road Race Magetan Kelas Bebek
Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. KBY dapat info menarik nih hasil halan halan alias blog walking ke warung dulur dulur blogger..
Fakta, Suzuki Satria FU Injeksi memang kencang! Sisanya Honda Sonic dan Yamaha MX King lads..Fakta 4: Gelaran Road Race Pamekasan beberapa pekan sebelumnya tim balap lain dibuat jungkir balik kayang guling gulingan mencoba mendekati Suzuki Satria FU injeksi milik tim Shake Speare 45 Lamongan, ingat cuma untuk berusaha mendekati, bukan untuk menyusul..! Fakta 5: Tim lain mencurigai Tim Shake Speare 45 Lamongan curang, akhirnya di bongkar dengan disaksikan bersama tim lain, hasilnya tuduhan mengubah gigi rasio balap pada Satria FU injeksi tersebut tidak terbukti! Semua masih standar bahkan air filter pun masih terpasang..Fakta 6: Masih tidak percaya dengan fakta bahwasanya Suzuki Satria FU injeksi dalam keadaan standar lebih kencang dari milik tim Honda Sonic dan MX King, tim lain tetap memboikot acara Road Race Magetan tersebut sehingga batal diadakan..Fakta 7:Mad Imin, mekanik Shake Spear ngasih komentar: “Buat apa repot-repot nyetting Suzuki Satria Injeksi. Diameter lubang manipol dan trotel saja terbesar di kelasnya (32mm) ditambah RPM bisa dipelintir sampai 13 ribu, ya pasti menang, makanya kalau mau bersaing di kelas ini pakek Suzuki Satria Injeksi”.
.
Tugu Muda Road Race 2022 (Seri 2): Wow! Racer Wanita Sari
Otoinfo.id – Fenomena langka pastinya dengan munculnya Satria FU Injeksi di ajang balap motor saat ini. Terjadi di Tugu Muda Road Race 2022 seri kedua yang berlangsung di Sirkuit Mijen Semarang (26/6), muncul Satria FU Injeksi milik 4Squad Jogja yang berhasil naik podium bersama pembalap wanita Sari Agustina.
Jadi hanya Sari Agustina yang pakai Satria FU Injeksi. Baca Juga : Hasil Juara Tugu Muda Road Race 2022 Seri 2 (Sabtu)“Saya datang jauh ke Semarang memang target naik podium.
Baca Juga : Hasil Juara Tugu Muda Road Race 2022 Seri 2 (Minggu)Jadi ini momen pertama kalinya Sari Agustina pacu Satria FU Injeksi milik 4Squad Jogja yang spesialnya langsung kasih hadiah podium ketiga. .
Menyongsong Musim Balap Injeksi, Satria FU Injeksi Bakal Jadi
Lagi hangat dibicarakan banyak media mengenai kemuculan generasi baru dari bebek dengan nuansa sporty tinggi, yakni Suzuki Satria FU 150. Dilihat dari kaca mata kompetisi, ada sinyal kuat ini akan jadi teman satu arena bagi MX King dan New Sonic. Selama ini Suzuki eksis di “Indonesia Road Racing Championship [IRRC]” yang merupakan ajang pengganti Indoprix, dan cukup menonjol bersama pembalap DKI Rafid Topan di atas Satria FU 150. Dan di ajang pencarian bakat Suzuki Indonesia Challenge [SIC], Satria FU juga telah menjadi sarana asah skill bagi para bakat-bakat muda.
Satria FU bukan besutan baru di ajang road race, rangkanya sudah familiar di trek dadakan hingga sirkuit sekelas sentul besar. .
Nih Lima Pilihan Knalpot All New Suzuki Satria F150 Injeksi
Jakarta - Ternyata, knalpot racing untuk All New Suzuki Satria F150 dan Satria F150 sebelumnya yang masih karburator benar-benar beda. Hasil penelusuran OTOMOTIF, minimal sudah ada lima merek khusus yang menyediakan Knalpot All New Suzuki Satria F150 injeksi ini. • (Otomotifnet.com / Sigit)WRX : 0858 11239302Sebagai pemasok knalpot balap Suzuki Indonesia Challenge (SIC) 2015, WRX membuat 2 tipe knalpot. WRX Kompetisi Rp 1,2 jutaWRX Oval series Rp 1,5 jutaWRX GP6 Series Rp 1,5 jutaWRX GP Series Rp 1,5 jutaCLD: 021 73456555CLD menghadirkan empat varian, yakni CLD C-2, C-3, C-6 dan terahir C-7.
MF series Rp 2,5 jutaBlack series Rp 1,5 jutaBlack Carbon Rp 2 jutaDaytona : 021 89983135Riset knalpot racing Satria F150 injeksi sejak motornya masih prototipe, Daytona langsung merilis tipe GP Taper. .
IDC 2019 Putaran 1 : Satria FU Injeksi Abakura Mengejutkan
Kelas Bebek 200 cc khusus Injeksi menjadi kelas baru di Kawahara IRC IDC 2019. Dan pada putaran pertama ini Satria FU Injeksi Abakura berhasil menjadi juaranya di putaran pertama (10/3) di Sirkuit NP Lanud Gading Wonosari, Gunung Kidul, Yogyakarta. Ternyata Wawan meriset motor Satria FU karburator menjadi injeksi.
Kelas Bebek 4T 200 cc Open dan Bebek 4T 200cc Khusus Injeksi. Memang Wawan selaku juru racik tim ABAKURA ini sudah terkenal dengan motor motor Bebek 4T 200 cc. .
Power Suzuki Satria F 150 Injeksi Kalah Tipis Dari Honda Sonic
pertamax7.com, pemirsa tentu sudah tahu kalau power honda Sonic 150R tembus 12,88 HP di ban dengan Dynotest Dynomite Eddycurrent USA milik Ultraspeed racing, baca deh dulu kala : ( Power Honda Sonic 150R tembus 12,88 HP diatas Dynotest Ultraspeedracing ) nah ternyata di alat yang serupa…ternyata power all new suzuki satria F 150 injeksi kalah tipis dari New Honda sonic 150R om, juoss tenan .. yaps Power Suzuki Satria F 150 Injeksi kalah Tipis Dari Honda Sonic 150R diatas Dynotest Dynomite Eddycurrent USA Ultraspeed Racing baca deh dibawahdatanya Dynotest Dynomite Eddycurrent USA Ultraspeed Racing1. Honda sonic peak power 12.99 whp@9300rpm peak torque 11.3Nm@6900rpm ( diukur dari ban belakang ) ,, pengukuran dulu 12,88 HP , kala diadu dengan satria F injeksi naik tipis sekali jadi 12,992. Suzuki fu injeksi peak power 12.88 [email protected] Peak torque 9Nm@9100rpm ( diukur dari ban belakang )jadi new honda sonic 150R unggul tipis dari all new Suzuki satria F 150 injeksi 2016nih om kurva power dan torsi all new suzuki satria F injeksi VS new honda Sonic 150Rdari kurva diatas memang all new suzuki satria F injeksi nafasnya panjang dan main di putaran atas, nah untuk new honda sonic 150R karakter putaran bawah serta torsi nonjok,, tentu semua di tangan pemegang uang alias konsumenketerangan dari om ultraspeed racing (USR) via facebookdynotest atas inisiatif sendiri ( mungkin untuk riset USR ) motor standar tanpa modifikasi hasil Dyno terkesan pelit karena Dynomite eddycurrent USAapa sih Dynotest Dynomite Eddycurrent USA? sudah ane ceritakan di saat dynotest Honda sonic, ( Power Honda Sonic 150R tembus 12,88 HP diatas Dynotest Ultraspeedracing )PartnerDynotestnya pakai Dynomite eddycurrent USA “top notch eddy current” bukan inertia dynomenurut USR sendiri, pemilihan dynamometer jenis eddy current supaya pengukuran bisa dilakukan dengan berbagai metode simulasi pengambilan data seperti sweep test maupun road simulation datakenapa bisa begitu, hal ini karena unit eddy current ini akan memberikan extra beban ke roda belakang sehingga memang ban belakang akan terasa dibebani alias tidak losss …mungkin seakan di atas aspal begitukah simulasi dynonyalast, ada yang mau beli all new suzuki satria F 150 injeksi atau new honda sonic 150R? monggo om ceritanya … Power Suzuki Satria F 150 Injeksi kalah Tipis Dari Honda Sonic 150R diatas Dynotest Dynomite Eddycurrent USA Ultraspeed Racingsemoga bergunaikuti berita terbaru dan silaturahmi viawonogiri sukses .
Sinyalemen Rasio Gear Suzuki Satria FU 150 Injeksi . . . Secara
Bro sekalian, TMCBlog baru saja dapet Bisikan sinyalemen besaran Rasio gear Dari Suzuki Satria FU 150 FI . Secara Umum Satria FU Injeksi Nanti akan memiliki Final reduction Ratio Sebesar 38/14 atau sekitar 2,714 ( Satria FU 150 Karburator 43/14 = 3,071 ) Sedangkan Primary reduction Rationya mencapai angka 69/21 atau sekitar 3,245 ( Satria FU 150 Karburator 70/20 = 3,285 ) . Nah Secara Teori dimana gear belakang New Satria FU Injeksi akan lebih kecil dibanding Satria FU Karburator akan menghasilkan hal berikut .
Satria FU 150 InjeksiPrimary Reduction ratio : 69/21 = 3,2851st gear Ratio : 38/13 = 2,9232nd gear ratio : 29/15 = 1,9233rd gear Ratio : 31/21 = 1,4764th Gear ratio 28/23 = 1,2175th Gear ratio 23/22 = 1,0456th gear ratio 25/27 = 0,925Final reduction ratio 38/o4 =2,714dengan asumsi bahwa Suzuki Satria FU Injeksi nanti memiliki ban belakang ukuran sama, rantai dengan ukuran dan jumlah mata yang sama dengan Suzuki Satria Karburator . akan diperoleh :Yap Secara teori perhitungan maka Top Speed Dari Suzuki Satria FU Injeksi akan mencapai 177,5 km/jam di gear 6 dan RPM 13.500 .
.