Squish Head Mio 58. Namun sekarang beberapa mekanik, kasih pilihan bore-up dengan menggunakan piston bergaris tengah 57,5 mm. Dengan ukuran piston 57,5 mm, maka kapasitas mesin Mio jadi naik ke 150,3 cc. No credit No captionPilihan ke-2 yaitu paket bore-up CLD.
Isinya; blok mesin, piston jenong, ring piston, pen piston dan paking blok atas bawah. No credit No captionAda beberapa pilihan profil kepala piston pada bore-up manual, yakni jenong, semi jenong dan flat.
.
Ini lho… Rupa Cylinder Mio Setelah di Boring Pakai Piston Byson
Dulu kang ari pernah nulis artikel ” Paket Hemat Bore Up MIO. ” , artikel itu mengulas buat kang bro yang mau bore up sederhana motor matic yamaha dari motor nouvo sampai fino. Trik bore up ini sangat sederhana dan dibilang paling aman karena masih pakai sparepart asli yaitu piston byson.
Sebenarnya di artikel yang dulu sudah jelas segala rinciannya,tapi karena masih banyak pertanyaan tentang contoh boringan dan kondisi pistonnya maka sekarang kang ari kasih gambar2nya yang semoga bisa membantu kang bro yang mau naikin kapasitas motor maticnya menjadi 150cc. Diameter piston mio 50mm sedangkan byson 58mm.Sparepart utama yang di perlukan :1.Piston byson ukuran standar (0) Rp.69ribu2.Ring piston byson ukuran standar (0) Rp.80ribu3.Pin piston byson Rp.10ribuSelain kang bro perlu menyiapkan piston,ring piston dan pin piston,kang bro perlu bawa cylinder ke bengkel bubut untuk ganti boringan yang bertujuan untuk menyesuaikan besarnya diameter piston byson.Begitu juga menyesuaikan kondisi piston sedikit dicoak agar tidak mentok dengan klep dan cylinder head-nya di squish 7” untuk menyesuaikan diameter piston agar piston tidak mentok ke head dan mengurangi sedikit tekanan kompresi agar tidak terlalu padat.
.
TUNE UP MIO
Beberapa hari yang lalu ada sobat yang bertanya, bagaimana sistem pengisian pada sepeda motor. pada dasarnya adalah sama. berikut pemb... .
Yamaha Mio Spek 58 Klep Bebas, Sering Pecundangi Lawannya di
MOTOR Plus-online.com - Penikmat balap Sera Sentul, Jawa Barat pasti tahu Yamaha Mio besutan Iping Child. Kuda pacu spek 58-an klep bebas ini punya track record bagus.
Agar Mio 58-an bisa awet dan ngibrit serta gak gampang jebol. Klep isap membuka 34 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas).
Dan menutup 60 derajat setelah TMB (Titik Mati Bawah) 34+180+60=274 derajat. .
BORE UP MIO TDR + RAT ^_^ – RAT MOTORSPORT INDONESIA
Kali ini, seorang perwira kepolisian, datang ke bengkel untuk melakukan Bore UP, mr.Q. mr.Q menginginkan yang terbaik bagi mio nya, maka kami menyarankan yang terbaik pula, berbelanjalah ia cylinder blok bore up TDR di mitra2000, dengan diameter piston 58.5 milimeter, tipe permukaan piston FLAT, kali ini kami ingin belajar ilmu baru, low kompresi tapi kencang!! Dinamo starter TDR untuk mesin bore-up tak lupa diangkut pula.
Pernah dengar mesin mio teriak sampai menyentuh limiter? Oleh karenanya desain mio bore up kali ini kita pakai Asymetrical porting, kata pakde ibnu sambodo, ini porting kepala kobra hehehe… tapi lebih sangar buatan kita, lebih abstrak! .
Tips Motor: Atur Squish Area 4 Tak Buat Kohar, Liaran Dan Dragbike
Coba buka lagi ini: Tips Motor: Atur-atur Power RX-King Lewat Squish Area! Sama juga dengan kemiringan atawa sudut squish, juga jadi faktor penentu. Yang musti diperhatikan antara sudut squish dengan sudut tepi piston wajib sama. Misal sudut squish di head dibikin 8° maka pistonnya harus 8° juga, bila dibikin flat piston juga ngikut. Selain itu kala membentuk ulang sudut squish harus mempertimbangkan pula deck clearence atau jarak antara tepi piston dengan squish. .
yamaha Mio 2007,mw kenceng
Originally Posted by daxandree Originally Posted by Originally Posted by setan Originally Posted by hi gue member baru, rencana mau boreup mio soul gue. gue baru ganti cdi BRT dual band, koil yz, ama busi racinf denso aja uda kerasa tarikan enteng. yg murah meriah dan tahan de sesuai dengan kita kita yg masi buruh heheh thankscoba bore up ke 58,5 aja dulu, ganti klep 23/7, ganti cam, sama ganti karbu 28 PE.
mungkin gw bisa bantu bro......coba bore up ke 58,5 aja dulu, ganti klep 23/7, ganti cam, sama ganti karbu 28 PE.bagian CVT biar aja dulu STD. oli usahan kan make yg bagus..
biar mesin ga cepet panas terus ama cepet dingin hehehe gue make oli mobil merk motul sae 20/50. .