Standar Samping Cb150r. Sumber Data: -*Semua konten dibagikan, dan dicetak ulang dari Internet. Jika ada pelanggaran atau kesalahan, silahkan hubungi kami untuk menghapusnya.
Email: [email protected] .
Ini Resiko Matikan Motor Dengan Standar Samping
Jangan sering-sering menggunakan standar samping untuk mematikan mesin motor matic, karena akibatnya bisa bikin kamu kaget. Dalam sejarahnya, kelahiran motor matic tidak memiliki fitur standar samping, di mana saat turun mesin motor bisa langsung mati. Melalui fitur Side stand switch, mesin motor akan mati jika standar samping diturunkan. Namun, berkat kecanggihan teknologi ini, banyak pengguna motor yang justru mematikan mesin dengan menegakkan standar samping dan bukan memutar kunci kontak. Label : Cari Aman Safety Riding #hondacare Tips Motor Motor Matic .
Standar Satu (Bar Comp Side Stand) – New CB150R Streetfire K15G
Deskripsi BarangNama Produk: Bar Comp Side Stand Kode Produk: 50530K15920 Kategori: Standar Tengah & Samping Produk ini bisa digunakan oleh motor: CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) Suku cadang 100% asli/original Honda AHM (Honda Genuine Parts). Pastikan Anda membeli dan menggunakan suku cadang asli Honda yang sudah terjamin kualitasnya. Sebelum memesan, mohon konfirmasi stok terlebih dahulu. MOHON DIPERHATIKAN: Sebelum membuka paket harap lakukan pengambilan video untuk syarat penukaran/pengembalian barang.
Segala macam klaim yang tidak disertakan video dianggap tidak sah/tidak dilayani / tidak dapat kami proses. .
Standar Samping Bikin Motor Kejeblos? Ini Solusinya
Pernah panik gara-gara motor Anda kejeblos waktu diparkir pakai standar samping? Tips Aman Pakai Standar Samping untuk MotorNah, ada nih, tips agar Anda tetap bisa memakai standar samping buat motor dengan tetap aman. Meski ada ‘resep’ aman untuk memarkirkan motor dengan standar samping, ada baiknya untuk memakai standar tengah.
Standar Tengah Lebih AmanMemarkir motor memakai standar samping akan berdampak pada suspense bagian kiri semakin berat. ReferensiLabel : Cari Aman Safety Riding Tips Merawat Motor Tips Motor Honda .
Standar Tengah Honda CB150R Mentok Rantai Setelah Ganti
No credit No caption- Punya mesin identik dengan Honda CBR150R, tentu saja pembeli Honda CB150R Streetfire adalah mereka yang doyan performa. Tapi hati-hati, jangan lupa perhatikan posisi standar tengah setelah ganti knalpot racing bro, bisa mentok rantai tuh! Sebabnya karena enggak ada penahan standar tengah di knalpot-knalpot aftermarket.
Untuk keperluan balap sih, standar tengah pasti dicopot bro, beda cerita jika untuk penggunaan harian. “Kalo belinya produk knalpot RX8 dan WRX sih, sudah kita sediakan penahan standar berbahan aluminium dalam paket knalpot.” kata Indrawan, marketing RX8 dan WRX. .
Standar Honda CB150X Beda dengan CB150R Streetfire, Berapa
PT Astra Honda Motor (AHM) resmi menghadirkan produk pertama di segmen motor 150 cc bergaya sport adventure touring melalui CB150X. Sekilas, motor ini memiliki kemiripan dengan Honda CB150R Streetfire. Namun, ternyata ada sejumlah perbedaan antara Honda CB150X dengan CB150R Streetfire. Pada saat distandar samping, itu standar sampingnya kalau umpama enggak lebih panjang otomatis motor agak miring, maka standar sampingnya lebih panjang, (standar) tengah pun juga lebih panjang (dibanding CB150R). Berikut Hal-Hal yang Berpotensi Merusak Remote Keyless MotorSementara itu, Honda CB150R Streetfire mempunyai ukuran panjang 2.024 mm, lebar 796 mm, dan tinggi 1.083 mm. .
Ide kreatif penunggang Honda Old CB150R ini ajib, akal-akalan
Nah, salah satu efek negatif motor ditinggikan, adalah standar samping dan standar tengah, (Jawa : jagrak) bawaan kadang sudah nggak relevan dipergunakan. Standar samping bawaan, bila motor makin tinggi, maka posisi motor saat diparkir miring, ya semakin miring.
Yang jelas, si raiser ini, diikatkan , eh lebih pasnya dijepitkan pada sisi bawah standar samping. Bisa jadi acuan nih, daripada ganti standar samping atau malah kudu dilas segala macem. Yang penting, pastikan kalau si raiser punya bahan yang bagus dan kuat, sehingga nggak sampai patah apalagi pecah dan model si raiser adalah raiser tegak, bukan raiser mundur yang bentuknya miring. .
Kelemahan Motor Sering Pakai Standar Samping Bukan Standar
Jakarta – Pada setiap sepeda motor umumnya terdapat dua bagian penyangga yaitu standar samping dan standar tengah. Memasang Standar Samping Motor Lebih MudahStandar motor yang berada di bagian samping kiri, fungsinya untuk menopang badan motor tapi tidak untuk jangka waktu lama.
Jadi bukannya mencegah motor meluncur, standar samping malah menjadi titik pusat motor bergerak. Akibat Parkir Selalu Memakai Standar SampingApabila menggunakan standar samping, artinya seluruh beban motor akan bertumpu pada satu titik samping saja.
Repotnya Memasang Standar Tengah MotorTidak seperti standar samping, menggunakan standar tengah motor membutuhkan lebih banyak tenaga. .