Ukuran Seal Bak Kopling Jupiter Z

Ukuran Seal Bak Kopling Jupiter Z. Barang kecil ini yang sering luput dari pengecekan para mekanik ketika melakukan bongkar-pasang kalter kopling motor-motor Yamaha , baik type bebek maupun sport , padahal fungsinya cukup vital yaitu untuk menjaga agar sirkulasi oli didalam mesin tetap lancar mengalir keseluruh bagian mesin terutama yang berada dibagian silinder blok dan silinder head . untuk nama teknisnya ane lupa, tapi kalo dibengkel ane nyebutnya ini sil kalter kanan/kopling 😀 . Nah kebetulan kemarin pas mbongkar kopling motor ane , si Bluetifull Tanumihardja <= sekarang ada nama belakangnya 🙄 ❓ 😆 , ane menemukan sesuatu yang aneh di sil kalter koplingnya 🙄Oh Shit..!! 👿 ternyata silnya rusak 👿 , mungkin gara-gara keseringan dibongkar pasang makanya jadi loweeerr , mana pas ane nyari sil pengganti ini dibengkel ternyata gak punya lagi 👿 terpaksa harus muter-muter kebeberapa bengkel variasi untuk nyari sil kalter ini, dan sialnya sil yang ane cari ini ada sih tapi yang KW yang orisinal gak punya katanya 🙄 , mana KW nya KW 100 lagi 👿 , tapi gak papa dehh daripada nggak ada 😛 ,besok kalo dah ada yang orisinal ganti yang orisinal az ini buat sementara tok..Oh iya sebenernya sil kalter jupiter series ini ada 2 yaitu dibagian kopling sama di bagian as kruk, (lebih jelasnya lihat gambar dibawah) , tapi berhubung kopling motor ane dah mengalami modifikasi makanya silnya cuma 1 yaitu dibagian as kruk az ,Nah kalo sampe sil ini rusak trus nggak ketahuan bisa bahaya banget , kalo di jupiter series fungsi Piston cooler gak akan maksimal atau bahkan gak berfungsi karena oli bertekanan dari pompa oli meluber kemana2 gara-gara silnya rusak. Yang lebih fatal lagi kalo di motor sport seperti Vixion n Byson kalo sampe sil rusak maka oli nggak akan bisa mengalir ke bagian silinder head 😯 ,kebayang kan akibatnya kalo seandainya oli nggak naik ke silinder head ❓ noken as dan teman2nya bakalan jadi korban 😈 nggak percaya ❓ Percayalah,,, karena ane pernah beberapa kali menemukan kejadian oli nggak naik kayak gitu cuma gara-gara sil kalternya rusak 🙄Yo wes gitu az info yang dapat ane sampaikan semoga berguna buat masbro-masbro semua 😀silahkan di emut-emut 😀dan monggo dikomentari dan ditambahi infonya kalo ada yang kurang 😎Heheheheh….. 😀mengutip salahsatu pantun dari teman ane ➡ “Mati dipelukan janda , Hatiku cuma untuk Veranda” 😳 😎Awas matanya jangan sampe salah fokus 😈 *kamplengi 😈 😆SekianSalam Kenthoet 😀 .

seputar ukuran oliseal

daftar ukuran laher/bering noken as all motor honda yamaha suzuki kawasaki viar ktm beneli daftar ukuran bering noken as honda BERING NOKEN AS HND PRIMA 6902/6905 BERING NOKEN AS HND GRAND 6902/6905 BERING NOKEN AS HND SUPRA 6902/6905 BERING NOKEN AS HND SUPRAFIT 6902/6905 BERING NOKEN AS HND SUPRAFIT NEW 6902/6905 BERING NOKEN AS HND LEGENDA 6902/6905 BERING NOKEN AS HND REVO OLLD 6902/6905 BERING NOKEN AS HND BLADE 6001/6904 BERING NOKEN A S HND BLADE NEW 6001/6904 BERING NOKEN AS HND REVO ABS 6001/6904 BERING NOKEN AS HND KIRANA 6905 BERING NOKEN AS HND KARISMA 6905 BERING NOKEN AS HND SUPRAX 125 6905 BERING NOKEN AS HND BERING NOKEN AS HND VARIO 6905 BERING NOKEN AS HND BEAT 6001/6002 BERING NO .

Awas! Karet Kecil Ini Bisa Jadi Biang Keladi Oli Tidak Naik ke

Peran oli mesin sangat penting untuk pelindung atau melumasi komponen yang saling bersentuhan sekaligus sebagai pendingin mesin. Oli mesin harus melumasi seluruh bagian mesin, baik dari noken as, kruk as, bearing mesin, kopling dan gigi transmisi.

Agar oli tersalurkan sempurna ke seluruh bagian mesin, pabrikan telah menciptakan pompa oli untuk menekan oli ke seluruh bagian. "Biasanya oli naik dari bak kopling kanan memalui jalur yang sudah ditentukan dan ada seal perapat agar tekanan pompa oli tetap besar," ucap Bagas Setiawan dari KM 18 East. Mekanik berkumis ini pun sangat mewanti seal kecil yang berada di bak kopling sebelah kanan ini jangan sampai rusak. .

Waspada Sil Sobek, Oli Yamaha V-Ixion Enggak Naik!

,Sepeletapi sangat berisiko buat Yamaha V-ixion Sil oli di bak kopling sebelah kanan V-ixion, bisa jadi penyebab oli enggak naik. Eh, enggak tahunya sil oli,” beber Erick yang dari Meruya, Jakarta Barat.Ayo cek karet pelindung sistem pelumasan V-ixion.

Mungkin waktu dibongkar di bengkel lain sil tersebut mental dan enggak ketahuan oleh mekanik,” beber Slamet, kepala instruktur Yamaha Enginering School.Ayo kita intip sedikit sil oli bak kopling V-ixion. Di katalog komponen V-ixion kode part sil oli 93210-198F9.

Kondisi seperti ini karena pemasangan bak koplingnya,” ungkap Slamet.Sil bisa sobek karena faktor perlakuan pemasangan bak kopling yang enggak teliti. .

Panduan Saling Tukar Komponen Yamaha

“Milik New Jupiter Z sama dengan Vega ZR, Jupiter MX, Mio Soul, New Mio Sporty, V-Ixion,” terang mekanik biasa dipanggil Puku itu. Terdapat pada New Jupiter Z, Vega ZR, V-Ixion dan Scorpio.

Aki“Antara New Jupiter Z, Mio Soul, V-Ixion, Xeon sama, pakainya aki kering. Sesama pemakai lampu dua, kayak New Jupiter Z sama dengan Jupiter Z lama.

BusiPemercik api di ruang bakar yang sama antara Vega, Vega R, Vega ZR, Jupiter, Jupiter Z, New Jupiter Z, Crypton. .

Waspada....... Bearing Kopling Jupiter MX Ambrol Menginjak Usia 6

motomaxone*Seorang muslim *Seorang suami *Seorang ayah *Seorang publisher (blogger) *Seorang penyuka otomotif dan teknologi informasi .