Cara Bongkar Cvt Mio J. Servis CVT Yamaha Mio Jodometer 28.542,1 kmSiapkan aneka peralatan berupa kunci sok 8', kunci sok 10', kunci sok 14', kunci sok 17', tracker model sabuk (belt), kunci ring 41', palu, obeng (-), pinset (bisa pakai tang lancip kecil), kuas kecil dan kain lap. Setelah itu lepaskan puli primer dari dudukannya, lalu simpan komponen-komponen puli primer di tempat yang aman untuk dibersihkan nanti. lepas baut pengunci puli primer puli primer, v-belt dan gasket telah dilepas komponen primary sheave (puli primer) komponen rumah roller komponen rumah roller (A) dan komponen puli primer lainnya (B)Kemudian lepas puli sekunder (secondary sheave).
Kemudian lepaskan puli sekunder dari dudukannya, lalu simpan komponen-komponen puli sekunder di tempat yang aman untuk dibersihkan nanti. lepas baut pengunci puli sekunder puli primer dan sekunder telah dilepas komponen-komponen puli sekunder (secondary sheave)Hmm, bagian ini adalah bagian yang agak sulit dilakukan, hehehehe.
.
Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk… – Aripitstop.com
Kemudian lepas cover atas cvt pakai sok 8 ada 4 baut disitu. Dibagian ujung cover cvt ada baut plus,cukup dikendorkan saja, lihat gambar dibawah ini.
Kemudian lepas cover cvt paling belakang yang ada tulisan yamaha, disitu ada 2 baut plus dan 1 baut ukuran 8. Lanjut lepas bagian rumah kopling pakai kunci sok 24 ,Jika manual caranya pakai traker lalu ditahan seperti gambar dibawah.
Lalu pasang tutupnya, kemudian pasang per kampas kopling.langkah selanjutnya pasang kampas kopling. .
Servis CVT Yamaha Mio J
Servis CVT Yamaha Mio JPeralatan yang digunakan hampir sama dengan peralatan yang digunakan ketika membongkar, yaitu kunci sok 8', kunci sok 10', kunci sok 14', kunci sok 17', kunci ring 41', tracker model sabuk (belt), pinset, kuas kecil dan kain lap. Dimulai dari komponen-komponen pada puli sekunder (secondary sheave). Lumasi atau oleskan CVT grease khusus secondary sheave yang berwarna kuning pada bagian luar dan dalam batang atau tabung secondary sliding sheave (lihat tanda panah). komponen-komponen puli sekunder (1) komponen-komponen puli sekunder (2) kencangkan murnyaKemudian sekarang kita beralih ke puli primer.
pasang v-belt pasang puli sekunder pada dudukannyaLangkah selanjutnya adalah melengkapi komponen-komponen puli sekunder dan mengencangkannya. .
Enggak Pakai Mahal, Begini Cara Mengatasi CVT Yamaha Mio J
Karena lonjakan tenaga yang besar, bagian CVT kerap menjadi slip. Video Via Vallen Libur Manggung, Malah Asyik Pamer Naik Honda CBR150 )Masalah ini kerap dialami pemilik Yamaha Mio J yang meningkatkan kapasitas mesin secara extreme. (BACA JUGA: Video Balapan Honda Sonic 150 Lawan Suzuki Satria F-150, Ketinggalan Sekebon Bro)Tutup rumah roller alias primary sliding sheave Mio J memang berbeda dengan Yamaha Mio Sporty.
Kalau di Mio J tidak ada geriginya. “Penyebab CVT Mio J slip, salah satunya tutup rumah roller terlambat berputar.
.
Cara Paling Mudah Membuka CVT Tanpa Menggunakan Treker
Cara Membuka CVT Tanpa Menggunakan Treker – Untuk pembahasan kali ini kami akan berbagi tips atau trik bagaimana cara paling mudah membuka CVT tanpa menggunakan treker,,nah untuk lebih jelasnya simak pemarannya di bawah ini. Cara Membuka CVT Tanpa Menggunakan TrakerDan dalam hal ini ternyata terdapat beberapa cara yang mudah untuk merawat komponen-komponen CVT seperti belt dan roller, dan hanya membutuhkan tiga alat dan komponen CVT bisa diganti atau hanya dibersihkan saja. Kunci yang dipakai dalam hal ini seperti Kunci T-8 mm,, Kunci ring 17 mm dan Kunci T-17 mm.
Langkah-Langkah Membuka CVT Tanpa Menggunakan TrekerAdapun untuk langkah-langkah dalam membuka CVT tanpa menggunakan treker diantaranya yaitu:Hal yang pertama kalian terlebih dahulu buka baut-baut yang mengikat CVT dengan memakai kunci T-8 mm atau jika motor kalian sudah dimodifikasi dengan variasi monel dapat menggunakan kunci L-5 mm atau dapat juga dengan menggunakan kunci T L-5 biasanya tersedia di bengkel terdekat. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Membuka CVT Tanpa Menggunakan Treker semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,,, terima kasih atas kunjungannya.
.
Membongkar dan servis cvt matik injeksi
Merawat CVT dan memperbaiki CVT termasuk kemampuan yang harus dimiliki mekanik motor. Jika anda ingin mencoba sendiri, ini saya contohkan pembongkaran dan pemasangan CVT untuk motor matik Mio J dengan alat sederhana dan mudah dibeli di toko alat. Ini Seri artikel DIY (Do It Your Self/kerjakan sendiri). Jika ingin expert/ahli dan lebih detail tentu sebaiknya kursus langsung di Auto Champion. Agar bisa mengikuti jejak .
Tips membersihkan ISC untuk Mio J yang suka mati mendadak
Tapi seiring usia pemakaian yg sudah diatas 2tahun biasanya sudah mulai ada sedikit kotoran yg menyumbat saluran ISC yang membuat kerjanya kurang maximal dan berakibat motor jadi matian / mati mendadak pas throttel gas ditutup ( deselerasi) dan putaran idle nya kekecilan . Kalo sudah seperti itu jalan satu2nya adalah dengan membongkar dan membersihkan ISC , caranya mudah bisa dilakukan sendiri atau bisa minta tolong di BeRes kepercayaan anda. Pertama, bongkar coverbody samping , bagasi serta jok ,lalu lepas sensor ISC yg ada di TB dengan melepas baut menggunakan obeng kembang (+) besar . Siap kan 2-3 buah korek kuping / cotton bud untuk membersihkan bagian dalam lubang saluran ISC . Semoga tips tdi berguna buat smapeyan para Mio J-ers diseluruh alam semesta 😀Oke cukup sekian update-an kali ini semoga berguna 🙂Salam,Kenthoet Boreup .
Cara Sederhana Merawat CVT Motor Matic Dengan Baik & Benar
Cara Merawat CVT Motor Matic – Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai bagaimana cara merawat CVT motor matic dengan baik dan benar agar kinerja motor pun tetap prima dan maksimal, nah agar lebih dapat memahami dan dimengerti simak ulasan selengkapnya dibawah ini. Untuk hal ini semakin banyaknya pengguna motor matic membuat banyak produsen sepeda motor mengeluarkan motor matic sebagai produk populer mereka. Dengan teknologi yang semakin canggih serta kemudahan dan kenyamanan dalam pengguna motor matic menjadi alasan utama konsumen memilih untuk membeli motor matic. Cara Merawat CVT Motor MaticAdapun cara merawat CVT motor matic yang perlu diperhatikan diantaranya yaitu:Memeriksa V-beltV-belt ialah komponen yang terbuat dari bahan karet dan selalu terkena panas. Kesimpulan:Untuk cara terbaik dalam merawat motor matic kalian ialah selalu menjaga komponen motor kalian selalu prima. .
Yamaha Mio J Tidak Mau Starter Elektrik, Penyebabnya Belum
GridOto.com - Yamaha Mio J yang tidak mau di-starter elektrik belum tentu akibat aki yang mulai tekor. "Awalnya sempat merasa kalau aki tekor, tapi setelah aki dicharge tetap tidak bisa," buka M. Iqbal owner Mio J keluaran 2012. "Jadi di bagian dalam one way itu lempengannya sudah lemah," tambah Iqbal. Istimewa One way Mio J pakai model lempengan besi"Karena lempengannya saja tidak dijual terpisah, terpaksa harus beli satu set," lanjutnya. Untuk one way atau starter clutch Yamaha Mio J dengan kode part 54P-E5570-00 ini memang harganya cukup mahal.
.