Cara Kerja Pgm Fi. GridOto.com – Zaman sekarang sudah hampir semua motor keluaran baru pakai teknologi injeksi. Namun yang salah kaprah kalau menganggap injeksi adalah sebuah komponen ibarat karburator.
Sistem pengabutan injeksi terdiri dari banyak komponen seperti fuel pump, injektor, throttle body, ECU, hingga sensor-sensor. Kamu Bisa Kaget Kalau Tahu CC Mesinnya)Pada dasarnya, prinsip kerja sistem injeksi adalah mengontrol aliran bahan bakar secara elektronik, mulai dari tangki hingga masuk ke ruang bakar.
Otak pengontrolnya adalah ECU (Engine Control Unit) atau di motor-motor Honda biasa disebut ECM (Engine Control Modul). .
Mengenal Cara Kerja Teknologi PGM-FI Pada Motor Honda
Mengenal Cara Kerja Teknologi PGM-FI Pada Motor Hondamomotor.id - Teknologi Programmed Fuel Injection (PGM-FI) sempat disematkan pada motor bebek Honda Supra X Helm-in yang saat ini sudah discontinue. Namun hingga kini, teknologi PGM-FI masih digunakan pada motor Honda Supra X 125 FI rakitan terkini. PGM-FI pada motor Honda merupakan nama yang diberikan untuk sistem injeksi bahan bakar yang dikontrol secara elektronik.
Baca juga: Empat Cara Merawat Jok Motor Supaya Lebih Awet dan Tidak Jadi KerasLalu, bagaimana jika motor terjatuh? Dengan menghidupkan lagi kunci kontak, status akan disetel ulang dan dapat menghidupkan mesin. .
Cara kerja kiprok Honda beat PGM-FI
Kiprok atau rectifier dalam sebuah kendaraan bermotor berfungsi untuk merubah bentuk gelombang listrik AC menjadi gelombang DC. Arus DC yang keluar dari kiprok akan digunakan untuk mensuplai semua kebutuhan listrik di dalam kendaraan setelah engine hidup. Sehingga jika terjadi permasalahan di dalam kiprok danini mungkin secara langsung akan menggangusistem-sistem terkait, bahkan berpotensi merusak komponen (akibat) seperti ECU, baterai, dan lampu. Next...SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD di laman Jika melihat bentuk fisik kiprok pada honda beat injeksi, cukup identik dengan produk yang dihasilkan olehdi laman https://www.shindengen.com/products/electro/motorcycle/reg/Kiprok honda beat Fi - ShindengenSehingga jika ini benar maka kiprok pada honda beat injeksi merupakan tipe AC/DC valve control regulator/ rectifier. Terdapat capacitor electrolyte terpasang di dalam terminal power suplai untuk sistem Fi (ECU), yang memungkinkan sistem injeksi bahan bakar tetap dapat bekerja meskipun tanpa baterai"input-output soket kiprok honda beat injeksiBerikut ilustrasi singkat cara kerja kiprok tipe AC/DC valve control, untuk memudahkan pemahanan pembaca pintar sekalian mungkin juga perlu membuka blog singkat saya yang lain tentang SCR, rectifier, juga cara cek kiprok yang rusak beserta solusinya. .
Konstruksi, Cara Kerja dan Troubleshooting Sistem Transmisi Supra
Muhammad Syarifuddinn, 5250307015 (2011) Konstruksi, Cara Kerja dan Troubleshooting Sistem Transmisi Supra-X 125 PGM-FI. Microsoft Word (Konstruksi, Cara Kerja dan Troubleshooting Sistem Transmisi Supra-X 125 PGM-FI) - Published VersionDownload (53kB)AbstractMuhammad Syarifuddinn.2010.Konstruksi, Cara Kerja dan Troubleshooting Sistem Transmisi Supra-X 125 PGM-FI.
Sistem transmisi pada sepeda motor merupakan unsur utama yang membuat sepeda motor itu menjadi produk yang sempurna dan memiliki daya jual yang tinggi. Available Versions of this ItemKonstruksi, Cara Kerja dan Troubleshooting Sistem Transmisi Supra-X 125 PGM-FI.
(deposited 27 Nov 2011 09:16) Konstruksi, Cara Kerja dan Troubleshooting Sistem Transmisi Supra-X 125 PGM-FI. .
Cara kerja sistem starter elektrik Honda beat PGM-FI
Secara umum sistem starter elektrik pada Honda beat Fi cukup canggih jika dibandingkan dengan sistem starter pada skutik yang lain di jamannya, kecanggihan tersebut adalah:1. Fitur ini akan memastikan kapasitas aki untuk istirahat sejenak dan sekaligus mendinginkan motor/ dinamo starter, ini akan membuat motor/ dinamo starter dan aki lebih awet. Bagaimana itu bisa terjadi, langsung saja gaes lihat diagram sistem starter elektrik Honda beat Fi non ACG berikut:Diagram sistem starter Honda beat Fi non ACGDari diagram itu, dapat kita buat daftar komponen utama pada sistem starter Honda beat Fi non ACG sebagai berikut:Baterai/ aki Sekering utama 15 A Sekering tambahan 10 A Kunci kontak Relay utama Relay starter Saklar lampu rem depan / saklar lampu rem belakang Saklar starter Saklar stander samping Kiprok ECU/ ECM sistem injeksi bahan bakar 5 buah jalur ground / negatif aki 2 buah jalur positif Motor starterNah..banyak juga yah komponen yang terlibat didalam sistem starter elektrik Honda beat Fi non ACG? Semoga artikel ini cukup membantu dalam memahami cara kerja sistem starter elektrik pada Honda beat Fi non ACG.
Mudah-mudahan artikel ini dapat digunakan untuk membantu bro sis dalam memperbaiki permasalahan pada sistem starter elektrik Honda beat Fi, tapi kali ini kita fokus pada model Honda beat Fi non ACG ya bro.Untuk mempermudah pemahaman cara kerja sistem starter elektrik pada Honda beat Fi non ACG saya buat diagram alur saja ya bro seperti ini: .
SISTEM PGM FI
Life After Google: The Fall of Big Data and the Rise of the Blockchain Economy George Gilder(3/5)Free .
Cara Kerja dan Analisis Gangguan Sistem Bahan Bakar Sepeda
Andy Achmad Bachtiar, 5211309009 (2012) Cara Kerja dan Analisis Gangguan Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor Tipe Injeksi PGM-FI. Cara Kerja dan Analisis Gangguan Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor Tipe Injeksi PGM-FI. ) - Published VersionDownload (11kB)AbstractTujuan penulisan Tugas Akhir ini adalah untuk mengetahui fungsi sistem bahan bakar sepeda motor, mengetahui macam sistem bahan bakar sepeda motor, mengetahui komponen-komponen sistem bahan bakar tipe injeksi PGM-FI pada Honda Supra-X 125 PGM-FI, mengetahui cara kerja sistem bahan bakar tipe injeksi PGM-FI, mengetahui pemahaman dalam hal menganalisis dan cara mengatasi gangguan-gangguan pada sistem bahan bakar tipe injeksi PGM-FI pada Honda Supra-X 125 PGM-FI. Metode penelitian menggunakan eksperimen di laboratorium dengan obJek penelitian analisis gangguan sistem bahan bakar terhadap kinerja mesin dan konsumsi bahan bakar pada Honda Supra-X 125 PGM-FI standar pabrik. Pada saat TP Sensore mengalami gangguan putaran mesin menjadi tidak setabil setabil dan konsumsi bahan bakar paling hemat terjadi pada putaran 1500 rpm, sedangkan paling boros terjadi pada putaran 2000 rpm. .
Apa Itu PGM-FI pada Sepeda Motor? Ternyata Ini Fungsinya untuk
Pastinya Anda sering melihat motor berstiker PGM-FI. Dalam ruang bakar mesin teknologi PGM-FI terbagi dalam tiga sub-sistem, yaitu:1.
Sistem pemasukan udara (air intake)Sistem ini berguna untuk mengatur volume udara yang disuplai ke mesin. Kemudian injektor menyemprotkan secara menyeluruh bahan bakar keruang mesin untuk membuat mesin bekerja dengan optimal tanpa menyedot bensin terlalu banyak. Berbeda dengan motor yang menggunakan karburator yang mekanismenya menyedot bahan bakar sehingga efisiensi bahan bakar menjadi cukup boros.
.
Apakah PGM-FI dan Cara Kerja Motor Honda PGM-FI
Honda Vario Techno 125 resmi diluncurkan di Indonesia pada tanggal 5 Maret 2012. Dengan tag line “Ride The Future”, Honda Vario Techno merupakan kombinasi teknologi canggih dari Honda yang didukung dengan teknologi ramah lingkungan. Honda Vario Techno 125 ini sudah dilengkapi dengan mesin ESP, starter AGV, Helm-In, dan hanya memerlukan satu liter bensin untuk menempuh 52 kilometer – jauh lebih irit sekitar 30 persen bila dibandingkan dengan generasi pendahulunya.
Dengan segala kecanggihannya, Honda mengajak semua penggemarnya to “Ride The Future with Honda Vario Techno 125“. Honda Vario Techno 125 memiliki 2 varian: Honda Vario Techno Honda Vario 125 CBS Idling Stop Perbedaan Motor Honda Vario 125 CBS Idling Stop dengan Motor Honda Vario Techno: Berikut adalah perbedaan dua varian tersebut: Perbedaan pilihan warna dan striping (lihat gambar dibawah) Teknologi Combi Brake System (CBS) dan Idling Stop System (I .