Cara Mengetahui Ukuran Piringan Cakram

Cara Mengetahui Ukuran Piringan Cakram. GridOto.com - Pengereman dalam cara kerjanya didukung oleh piringan atau disc brake. Lama kelamaan piringan ini akan tipis akibat bergesekan dengan kampas rem.

Menurut Ujang, mekanik bengkel Ardi Motor Kalisari, Jakarta Timur, piringan cakram ini harus segera diganti jika ketebalannya sudah berkurang. "Piringan atau disc brake itu ada batasan sudah berapa mm, standarnya sih kalau sudah berkurang 0,5 mm harus diganti," kata Ujang, kepada GridOto (4/10). "Piringan cakram yang sudah tipis harus cepat-cepat diganti, karena bahaya bro. .

Berapa Standar Keolengan Piringan Cakram Mobil? Cek di Sini!

Standar Keolengan Piringan Cakram MobilSeperti dijelaskan sebelumnya, piringan cakram berfungsi sebagai pengendali laju kendaraan pada sistem pengereman. Agar piringan cakram berfungsi sebagaimana mestinya, piringan cakram harus sesuai dengan standar. Baca Juga : Penyebab Piringan Cakram Mobil Tidak Rata dan Cara Mendeteksinya Secara DiniCara Mengecek Ketebalan Piringan Cakram MobilSetelah Anda mengetahui standar keolengan dari piringan cakram mobil.

Untuk melepaskan bagian piringan cakram, Anda wajib melepaskan roda bagian depan sebelum melepaskan baut yang tertera di piringan cakram. Demikian beberapa informasi mengenai standar keolengan piringan cakram mobil dan cara mengecek standar ketebalan dan keolengan piringan cakram.

.

Disc Brake/Rem Cakram: Panduan membeli dan memilih

Disc brake sepeda mempunyai jenis, fitur, dan harga yang berbeda-beda, ada beberapa hal yang perlu kita ketahui untuk memilih disc brake yang ideal bagi kita, tidak terlalu kuat ataupun tidak terlalu lemah. Jika tidak ada, maka disc brake tidak bisa dipasang, kecuali harus ditambahkan atau dibuatkan dudukannya, atau pilihan lain adalah memasang adaptor atau konverter rim brake ke disc brake. Fork sepeda lebih umum memakai post mount, sedangkan frame sepeda lebih banyak memakai IS dan flat mount (sepeda balap). Walaupun kebanyak tuas rem hanya perlu untuk diclamp ke handlebar, tetapi beberapa tuas rem membutuhkan dudukan yang spesifik yang juga bisa mempengaruhi atau mempertimbangkan tuas lain yang kita punya.

Seperti tuas rem i-spec Shimano yang hanya memakai satu clamp (penjepit) untuk tuas rem dan shifter. .

Mengetahui Fungsi Lubang dan Cara Merawat Piringan Cakram

Dari sisi performa, rem cakram dikatakan lebih advanced karena memiliki rangkaian komponen yang lebih kompleks mulai dari kaliper yang berisi piston sampai kampas remnya. Tapi pernahkah Anda bertanya mengapa piringan cakram pada sepeda motor dibuat berlubang? Dengan adanya lubang-lubang pada piringan cakram membuat proses pendinginan bisa lebih cepat. Fungsi kedua adalah untuk membuang kotoran seperti debu agar piringan cakram tidak mudah lecet.

Sebab, jika piringan mengalami lecet atau pengikisan yang tak rata bisa mengurangi performa dari pengereman sepeda motor. .