Cara Menghitung Rasio Gear Motor

Cara Menghitung Rasio Gear Motor. Tak sedikit pemilik kendaraan yang tak puas dengan performa motornya. Alasannya beragam, ada yang karena memangsudah berusia tua, atau supaya lebih responsif saja.

.

Yuk Simak 7 Cara Menghitung Perbandingan Final Gear Ratio

Dari sinilah perbandingan final gear ratio motor perlu dihitung. Mengetahui RumusUntuk bisa mendapatkan perbandingan, anda bisa saja merubah beberapa komponen pada mesin motor yang berhubungan dengan perbandingan final gear. Sebagai kode rasio sproket atau final gear, kode tersebut harus digunakan untuk mengukur perbandingan setelah melakukan perbandingan ukuran velg motor.

Untuk mendapatkan perhitungan poros gear ratio, diambil contoh gear ratio ketika kendaraan melaju kedepan. Selain itu, anda juga bisa mengganti gear depan standar dengan ukuran perbandingan final gear ratio yang lebih kecil namun masih selaras.

.

5 Cara Menghitung Perbandingan Final Gear Ratio Motor Terbaru

5 Cara Menghitung Perbandingan Final Gear Ratio Motor TerbaruPerbandingan Final Gear Ratio Motor – Merupakan jenis kendaraan bermotor yang memiliki penggunaan cukup mudah, sepeda motor sepertinya masih menjadi pilihan bagi sebagian besar masyarakat di Indonesia untuk keperluan transportasi. Maka dari itu dibutuhkanlan sebuah sistem pemindahan tenaga dengan memanfaatkan perbandingan final gear ratio yang terdapat pada sistem transmisi motor. Dan disinilah peranan sistem pemindahan tenaga dibutuhkan untuk mendapatkan perbandingan final gear ratio motor sesuai yang dibutuhkan dengan melihat kondisi jalan yang dilalui motor tersebut.

Perbandingan Gear MotorAdapun untuk bisa mendapatkan perbandingan yang dibutuhkan kita bisa saja merubah beberapa komponen motor yang berhubungan dengan perbandingan final gear ratio ini. Cara Menghitung Perbandingan Final Gear RatioSetelah mengetahui rumus yang bisa digunakan untuk mencari perbandingan final gear ratio pada sebuah sepeda motor setelah melakukan penggantian ukuran velg motor. .

Dari Jumlah Mata Gir, Motor Bisa Ketahuan Kuat di Top Speed atau

GridOto.com - Mengubah final gear motor menjadi cara termudah untuk meningkatkan akselerasi atau top speed tunggangan. Sedangkan yang ingin meningkatkan top speed maka perbandingan gigi di final gear wajib dibuat lebih ringan.

Atau buat kalian yang ingin top speed motor lebih jalan bisa pasang gir belakang yang punya mata lebih sedikit, misalnya 40 mata. Jadi, semakin besar angka hasil pembagian maka perbandingan final gear jadi berat dan karakter motor kuat dalam akselerasi. Sebaliknya, jika angka pembagian jadi kecil maka termasuk ke perbandingan final gear ringan yang bikin karakter motor kuat dalam top speed.

.

Cara Menghitung Perbandingan Gigi Transmisi (Mudah)

Pada roda gigi A memiliki jumlah mata gigi 12 sementara roda gigi B memiliki mata gigi 20. Artinya saat roda gigi A berputar satu kali, maka roda gigi B hanya menempuh 12 mata gigi dan masih ada sisa 8 roda gigi untuk dikatakan satu putaran penuh. Pada transmisi manual, kita mengenal beberapa roda gigi antara lain roda gigi input, roda gigi conter dan roda gigi output. Maka kalau diilustrasikan akan seperti pada gambar dibawah ini,A = roda gigi inputB = Driven conter gearC = Drive conter gearD = Roda gigi outputJadi rumusnya seperti iniPerhitungan Gear Ratio Pada Transmisi Manual 3 PercepatanPada contoh ini, akan kita berikan contoh perhitungan perbandingan gigi transmisi pada transmisi manual 3 percepatan. Pada roda gigi, diameter roda gigi berperan sebagai lengan. .

Rumus Menghitung Gear Ratio (Gigi Rasio) dan Contoh Cara

Apabila jumlah roda gigi pada poros output lebih besar dari roda gigi pada poros input. Jika jumlah roda gigi pada poros output kurang dari roda gigi pada poros input.

Kecepatan poros output akan lebih tinggi dari pada roda gigi poros input. Rumus perbandingan 2 roda gigiRumus dasar untuk menghitung gear ratio adalah dengan menggunakan rumus roda gigi yang diputar (digerakkan) dibagi dengan roda gigi yang memutar (menggerakkan). Rumus Perbandingan 4 Roda GigiKeterangan :A = Gigi inputB = Gigi counter gear inputC = Gigi counter gear percepatanD = Gigi percepatan2. .

Cara Menghitung Perbandingan Gear Motor

Cara Menghitung Perbandingan Gear Motor – Sistem pemindah tenaga pada sepeda motor berfungsi untuk mengatur perbandingan antara daya ouput mesin dengan kondisi jalan yang dalam hal ini sehingga motor dapat dijalankan di berbagai kondisi jalan. Dalam hal ini padahal sepeda motor dituntut harus dioperasikan atau dijalankan pada kondisi jalan yang bermacam-macam “tidak hanya lurus atau datar saja”, namun karena mesin sepeda motor yang berfungsi sebagai penggerak utama tidak dapat melakukan kerja yang menjadi kebutuhan.

Begitupun sebaliknya, ketika sepeda motor berjalan pada kondisi jalan yang rata, maka kecepatan sangat dibutuhkan tapi tidak dibutuhkan torsi yang besar. Cara Menghitung Perbandingan Gear MotorUntuk mengubah perbandingan di sproket ini adalah untuk menjaga agar torsi dan power tidak ada yang kebuang dengan sia-sia yang artinya,motor tetep di gunakan dengan enak seperti sebelum ganti velg 17′an.

Caranya F2 x jumlah mata gir depanJadi:3,103 x 14 = 43,442 dibulatkan adalah 43Demikianlah pembahasan mengenai Cara Menghitung Perbandingan Gear Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. .

Rasio Gear dan Torsi, juga Perhitungannya

Inggris merupakan asal dari istilah rasio gear (Gear Ratio) ini yang berarti perbandingan antara roda gigi yang saling bersinggungan atau berkaitan. Gear ini dikelompokan menjadi empat jenis :Compound Gear (Roda gigi majemuk)Roda gigi sederhanaPlanetary Gear (Roda gigi planet)Reverted Gear (Roda gigi pembalik)Baca Juga : Fungsi Roda Gigi dan PenggunaannyaBagaimana Cara Menentukan Rasio Gear ? Dan mungkin akan ada beberapa roda gigi dimana keduanya akan saling mengirimkan daya dari roda gigi penggerak ke roda gigi yang digerakkan yang disebut dengan ‘roda gigi pemalas’. Torsi juga dapat dikaitkan dengan sumbu tertentu, jadi kita akan membahas torsi pada poros motor, torsi pada axle (gandar), dan sebagainya.

Perhitungan Rasio GearRumus Rasio Gear dan Kecepatan (Gambar A)Rumus Rasio Gear dan Torsi (Gambar B)Gambar A Gambar BPerhitungan TorsiIstilah yang dipakai saat membahas torsi memang cukup membingungkan. .

Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?

Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesinDengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup.. menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar.

-Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed). Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed. .

Cara Menghitung Rasio Gear Motor

Rasio Final Gear Motor- Sistem pemindahan transmisi pada sebuah motor saat mempunyai 2 macam type yakni automatic dan manual.jelas keduanya memiliki fungsi yang sama yakni sebagai sitem pemindah tenaga.Dan untuk motor bertranmisi secara manual sistem perpindahannya melalui part yang dinamakan Gear set.Nah untuk pembahasan kali ini, antonkevas akan membagikan informasi cara mengenai cara menghitung rasio final gear motor. Rasio differensial di dalam ranah otomotif biasa disebut dengan Final gear ratio atau rasio roda gigi akhir.Untuk rasio roda gigi akhir terdiri atas pinion gear dan ring gear.Maka rasio final gear akan mempengaruhi kecepatan serta konsumsi bahan bakar yang di pakai pada sebuah kendaraan.

CARA MENGHITUNG FINAL GEAR MOTOR BORE UPUntuk mendapatkan perbandingan gear yang tepat,sobat semuanya bisa dan diperboleh melakukan perubahan beberapa part komponen yang berkaitan dengan perbandingan gear tersebut.Dimulai dengan melakukan pergantian ukuran ban dan juga sproket.Baca 13 Rekomendasi Rantai Motor TerbaikOleh sebab itu perlu trik khusus atau sebuah rumus yang digunakan untuk menghitung perhitungan rasio gear motor.Tujuan dari rumus menghitung adalah agar mendapatkan akselari serta tenaga yang tepat. Contoh:Ada sebuah motor tiger,menggunakan ukuran ban 3.00 - 18 dengan menggunakan velg ukuran standart 18 inchi.Dengan rasio final gear belakang 46 dan gear dibagian depan 14. RUMUS :F2 X JUMLAH MATA GEAR DEPAN3,103 X 14 = 43,442 dan dibulatkan menjadi 43Daftar Perbandingan Rasio Gear Motor FINAL GEAR (SPROCKET)dibuat berdasarkan urutan kecepatan tertinggi sampai kecepatan tertinggi paling rendah atau akselerasi paling rendah sampai akselerasi paling tinggi.

.