Cara Menurunkan Shock Belakang Supra Gtr 150

Cara Menurunkan Shock Belakang Supra Gtr 150. Cara paling aman dan mudah adlh menipiskan busa jokJawaban oleh penggunaJawab pertanyaan ini untuk membantu yang lain membeli motorJawaban terbaik akan mendapatkan voucher Gopay Rp 100 ribu .

Honda Supra GTR 150 Kece Pakai Sokbreker Ohlins Khusus

Honda Supra GTR 150 Kece Pakai Sokbreker Ohlins Khusus Kawasaki KSRHonda Supra GTR 150 ini tampil stylish dengan ubahan pada… .

PR Honda Supra GTR 150: Jok dan Shock… – Ardiantoyugo

Yeah… Masih dengan pengalaman menggeber bebek sport dari Honda yaitu Supra GTR 150… Lumayan jauh juga menjajal Honda Supra GTR 150 ini dari Jogja sampai ke Banyumas melewati jalur utara yang memiliki kontur pegunungan… Mulai dari jalanan yang padat khas perkotaan saat melewati Jl. Magelang sampai jalanan berkelok khas pegunungan dan jalanan jelek berlobang pun dihajar bareng Supra GTR 150… Nah, untuk performanya sendiri memang yang saya rasakan asik banget… Tidak seperti Sonic yang akselerasinya gila, gas dikit langsung terbang kena limiter… Honda Supra GTR 150 lebih diurut untuk sampai ke rpm lebih tinggi, dan karakter seperti itu memang cocok untuk jarak jauh… Namun Honda Supra GTR 150 ini bukan tanpa kekurangan juga…Sebenernya ada beberapa kekurangan yang saya dapati ketika short touring kemaren… Namun hal yang sangat kerasa banget (permasalahan utama) adalah mengenai jok dan shock… Yoi, meskipun posisi riding Supra GTR 150 ini sangat rileks dengan posisi tegap layaknya motor beberk pada umumnya namun kerasa banget pada bagian jok… Jok Honda Supra GTR 150 ini kerasa keras banget ketika diduduki… Busa jok yang digunakan pun tipis ketika saya coba pencet pencer pada area depan jok… Mungkin bisa diatasi dengan mengganti atau menambah jok ke yang lebih empuk lagi… Tapi untuk menambah jok agar tidak terlalu tipis tentu saja akan berakibat dengan semakin tingginya jarak tempat duduk ke tanah… Nah, soalnya versi standar saja tinggi tempat duduk sudah cukup tinggi untuk ukuran motor bebek… Temen temen pun pada bilang senada, kalau Supra GTR 150 ini tergolong tinggi untuk ukuran motor bebek…Mungkin untuk kedepannya Honda bisa mengutak atik Honda Supra GTR 150 ini agar tidak terlalu tinggi dan juga joknya dibenahi… Namun jelas bukan dalam waktu dekat karena motor ini sendiri baru seumur jagung, ga mungkin juga untuk langsung difacelift…Permasalahan kedua adalah soal shock yang keras… Kerasa banget ketika melewati jalanan rusak hancur lebur di tengah tengah pegunungan… Baik roda depan maupun belakang mental mental ga karuan, badan pun ikut ikutan anjrut anjrutan… Saya sendiri sampai mengambil posisi berdiri agar meminimalisir kepala semakin puyeng akibat terkopyak kopyak layaknya naik kapal ditengah badai…PR Honda Supra GTR 150: Jok dan Shock…Memang sih untuk jalanan halus dan meliuk liuk enak banget, tidak limbung, tidak mentul mentul keluar… Tapi kan target Supra GTR 150 ini untuk perjalanan yang agak jauh… Nah, masalahnya jalanan di Indonesia sendiri tidak seterusnya mulus alus… Jadi Honda sepertinya harus memperhatikan lagi setelan shock yang tepat untuk Honda Supra GTR 150 ini… Tidak terlalu keras agar nyaman untuk kondisi jalanan yang hancur, dan tidak terlalu lembut agar pada saat digunakan untuk menikung tidak ada gejala limbung mental keluar… Kalau untuk shock Honda Supra GTR 150 saat ini sendiri menurut saya sih keras banget… Kepala sampai puyeng akibat kopyak kopyak lewat jalanan yang tidak nyata… Nah, itu dia dua permasalahan Honda Supra GTR 150 yang paling utama menurut saya… Meskipun ada beberapa kekurangan yang lainnya, besok dibahas lagi deh, bersama kelebihannya tentunya… Semoga saja bisa menjadi masukan untuk kedepannya agar lebih nyaman lagi untuk perjalanan jarak jauh… Hasta mañana… .

4 Cara Mengurangi Tinggi Sepeda Motor Agar Tidak Perlu Jinjit

"Pertamakalau kontur jok terlalu tinggi, bawa ke tukang jok buat dipapas jadinya tipis, memang kenyamanannya berkurang, tetapi bisa bikin kaki sedikit menapak," ujar Yoyo saat ditemuikumparanOTOdi bengkelnya di Ciledug, Tangerang, Selasa (25/9). .

Bagini Loh Cara Mendekin Motor Tanpa Modif Atau Ganti Suspensi

MOTOR Plus-online.com - Banyak yang merasa motor keluaran pabrik masih ketinggian, karena memang dibuat rata-rata sesuai postur tubuh kebanyakan orang. Akhirnya modifikasi motor dilakukan agar nyaman dipakai. "Pemilik Yamaha Lexi 125 bisa pakai jok aksesories genuine Yamaha.

Sehingga tinggi jok berkurang," jelas Antonius Widiantoro, Marketing - Public Relation Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Kalau di motor selain Yamaha Lexi, juga bisa dilakukan pemapasan di tukang jok. .

Cara Menghilangkan Bunyi Klotok-klotok di Honda CBR150R Bekas

Otoseken.id - Mesin motor Honda CBR150R bekas bunyi klotok-klotok? Karena punya basis mesin yang sama, masalah ini juga kerap menimpa motor Honda 150 cc lain seperti CB150R, Sonic dan Supra GTR 150. Baca Juga: Onderdil Honda CBR250R CBU Langka, Susah dan Mahal, Ini Cara MengakalinyaPenyakit ini umumnya muncul di motor Honda CBR150R bekas yang kondisinya sudah berumur atau memiliki jarak tempuh tinggi. Lalu apakah dengan mengganti lift tensioner baru, masalah bunyi klotok yang dialami motor bisa sembuh? Baca Juga: Pada Belum Tahu, Ini Tanda Filter Oli Honda CBR150R Facelift Tersumbat .

Cara menurunkan shoCk depan PCX

Kerusakan karena ditabrak mobil. Komponen paling mahal adalah ECM.Di sosial media, khususnya Facebook grup penggemar otomotif seperti HOI dan Bekakas pekan ini tengah viral mengenai biaya pergantian komponen dari Honda PCX 160 2022.

Tak tanggung, biaya perbaikannya mencapai Rp 14 juta!Sontak hal ini ramai oleh komentar netizen. Ada yang bilang terlalu mahal, karena angkanya hampir setengah dari harga motor tersebut.

Tapi ada juga yang menyebut jika hal itu merupakan hasil kelalaian pengemudi mobIlham 13.07.2022 Baca Lebih .

Nih Lima Perbedaan Honda Sonic 150R dan Supra GTR150

Honda Supra GTR150 basis mesin sama dengan Sonic 150R, seperti diungkapkan oleh Makoto Dohi, dari Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd., “Mesin mengadopsi seperti yang dipakai Sonic, CB150R dan CBR150R, 150 cc water cooled,” ujarnya. Supra GTR150 pakai ban depan 90/80-17 yang membalut pelek 1.85x17, belakang 120/70-17 dengan pelek 3.50x17.

Milik Supra, depan berdiameter 256 mm, lebih kecil dari Sonic 150R yang 295 mm. Suspensi DepanSebagai sport cub penjelajah, Supra GTR150 dibekali suspensi depan berukuran besar, 31 mm, sama dengan CBR150R dan CB150R.

Jarak mainnya 90 mm, beda tipis dengan Sonic yang 110 mm. .