Cara Menyetel Shock Belakang Vixion

Cara Menyetel Shock Belakang Vixion. Dalam artikel ini, kami akan membahas langkah-langkah atau cara yang perlu Anda lakukan untuk menyetel shock belakang Yamaha Vixion. Artikel ini akan memberikan panduan cara dengan menggunakan alat yang diperlukan dan memberikan tips yang berguna dalam menyetel shock belakang yamaha vixion.

Cara Menyetel Shock Belakang Yamaha VixionUntuk cara menyetel shock belakang pada Yamaha Vixion, berikut adalah langkah-langkah yang dapat Anda ikuti:1. Untuk menyetel preload pada shock belakang Vixion, Anda akan melihat pengatur preload pada bagian atas shock belakang.

Jika Anda merasa tidak yakin atau tidak memiliki pengetahuan yang cukup terkait cara menyetel shock belakang vixion, disarankan untuk mengunjungi bengkel resmi Yamaha atau mekanik yang berpengalaman untuk membantu menyetel shock belakang Anda. .

√ Cara Meninggikan Shock Belakang Vixion Yg Aman Anti Patah

Jadi saya rasa, lebih aman pakai conrod ori vixion ini karena bahannya sudah pasti terjamin. Lagian harga conrod ori vixion ini pun cuma 38 ribu , inden di bengkel resmi yamaha cuma 2 minggu.

Lagian harga conrod ori vixion ini pun cuma 38 ribu , inden di bengkel resmi yamaha cuma 2 minggu. Penampakan conrod peninggi shock belakang vixion hasil bor 1 cm setelah dipasang :Efek dari meninggikan shock belakang vixion dengan merubah posisi lubang ini yaitu shock jadi agak keras ketika dipakai sendirian. baca juga : Itulah sedikit tips / tutorial cara meninggikan shock belakang vixion.

.

Cara Service Shock Belakang Motor Vixion NVL * Your Traveller

Bagaimana Cara Service Shock Belakang Motor Vixion NVL yang benar?? Seperti halnya motor vixion, apabila fungsi shock tidak normal maka maka akan mempengaruhi kenyamanan berkendara juga. Ada banyak penyebab yang mempengaruhi terganggunya fungsi shock motor kita, kali ini yang saya bahas adalah Cara Service Shock Belakang Motor Vixion NVL . Seal shock rusakPenyebab utamanya adalah seal yang rusak sehingga jika telat dalam penanganan dapat mengakibatkan kerusakan –kerusakan seperti di atas. Jika kalian berminat silahkan hubungi jasa service shock di Kota Metro Lampung di WA 0853 680 30130, atau sekedar sharing dan tukar pengalam juga bisa.

.

Cara Setel Empuk Kerasnya Suspensi Motor Kamu, Bisa Diterapkan

GridOto.com - Bikin suspensi motor jadi lebih empuk atau keras ternyata bisa dilakukan di semua sokbreker tanpa harus ada embel-embel adjustable. Sebab pada dasarnya semua sokbreker depan motor standar sudah bisa diatur lho! Nah yang membedakan dengan sokbreker yang dari sananya sudah dilabeli 'adjustable', buat setel sokbreker standar ada langkah-langkah tersendiri yang tidak asal klik atau putar kenob. Setiap sokbreker depan motor memang sudah memiliki takaran oli sok yang berbeda-beda dan diatur oleh pabrikan. Nah kalau mau bikin suspensi jadi lebih keras atau empuk, bisa sekalian saat motor kamu sudah waktunya ganti oli sok jadi bisa sekalian tuh...Baca Juga: Sokbreker Depan Motor Juga Perlu Ganti Oli, Segini Waktu Idealnya .

Ketahui Penyakit Yamaha Vixion, Sosok Motor Laki Idaman

Bagi kalian yang ingin berburu Yamaha Vixion bekas, sebaiknya ketahui apa saja penyakit yang bisa muncul. Penyakit yang sering terjadi pada Yamaha Vixion lama adalah masalah mesin brebet. Yamaha Vixion salah satu pelet Jepang yang cukup manjur untuk menggaet kaum hawa, karena tongkrongannya yang enak dipandang, dengan performa yang cukup mumpuni.

Vixion Susah Oper GigiMasalah yang terakhir yang sering pada Yamaha Vixion ialah susahnya oper gigi terutama saat dari gigi 1 ke 2 atau hendak dinetralkan. Penyakit Langka Yamaha Vixion, Asap Putih dari KnalpotPenyakit yang satu ini memang jarang dijumpai pada Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa muncul. .

Video Cara Setel Ketegangan Rantai Yamaha New V-Ixion, Perlu 3

GridOto.com - Video GridOto Tips kali ini membahas bagaimana cara menyetel ketegangan rantai yang baik. Pada tutorial tips menyetel ketegangan rantai kali ini, menggunakan Yamaha New V-Ixion Lightning, sebagai bahan percobaan.

Alat-alat yang dibutuhkan antara lain, kunci ring 19 mm, 17 mm, dan 12 mm. Kunci 19 mm dan 17 mm untuk mengendurkan as roda, sedang 12 mm untuk menyetel jarak main rantai dengan memutar baut di belakang arm atau lengan ayun.

Setelah kendur kencangkan mur penyetel rantai menggunakan kunci 12mm dan jangan lupa sambil ditekan rantainya ke atas dan bawah sampai jarak main dirasa pas. .

Setting Suspensi Vixion R

Saya hari ini mau sharing mengenai setel suspensi dari Jekyll, setelah sebelumnya saya sudah share set up riding, position, lalu di lanjut ganti ban, dan menu penutup nya adalah setel shockbreaker atau suspensi motor. Suspensi Yamaha Vixion R menurut saya, untuk depan terlalu “keplek”, mantul atau rebound nya terlalu cepat, ssedangkan untuk suspensi belakang teralu keras atau compression nya terlalu keras. Untuk bagian depan, saya minta bantuan dari Mas Wawan dari WMC Racing untuk meracik shock depan saya agar lebih nyamanSaat setting suspensi depan, saya minta juga penggantian selang rem depan dan belakang model braided.

Pengerjaan memakan waktu sekitar 4 jam, untuk ubahan detail nya merupakan rahasia dapur WMC Racing yg sudah biasa menyetel suspensi untuk motor baik harian maupun balap. Setelah suspensi depan di set-up, saya semakin pede deh untuk mengambil manuver2 yang cukup ekstrim untuk jalan raya, termasuk late braking, namun suspensi belakang masih belum menunjang. .

Tinggal Putar, Begini Cara Setting Sokbreker Adjustable Scarlet

GridOto.com – Dikenal sebagai salah satu produsen part aftermarket untuk motor, cara setting sokbreker keluaran Scarlet Racing ternyata simpel. Tidak hanya menawarkan sokbreker model standar pabrikan, tersedia juga model sok tabung yang saat ini sedang digemari bikers dan bisa disetting.

“Caranya tinggal putar pakai alat yang tersedia di dalam paket atau bisa juga pakai tangan,” buka Sukir, perwakilan Scarlet Racing kepada GridOto.com. Farhan Ragam model dan tipe sokbreker Scarlet Racing untuk motorSedangkan kekerasan sok diatur dengan cara memutar ulir pada sisi yang berhubungan dengan bagian bodi sokbreker.

Baik model standar atau tabung, sistem rebound pada sokbreker Scarlet Racing seluruhnya diatur menggunakan oli tanpa bantuan gas. .

[MUDAH] Cara Memperbaiki Shock Belakang Yang Bocor Atau Mati

[MUDAH] Cara Memperbaiki Shock Belakang Yang Bocor Atau MatiCara Memperbaiki Shock Belakang Yang Bocor Atau Mati — Keras serta tidak nyamanjika shockbreaker motor depan dan belakang mengalami kerusakan atau bocor,maka dari itu sangat penting untuk mempraktikkan cara untuk memperbaiki shockbreaker motor yang bocor supaya dapat bekerja sesuai dengan fungsi utamanya, yaitui memperkecil kejutan saat kendaraan melambat ataupun saat melewati jalan bergelombang serta berbatu. Lepaskan tabung shock breker pada bagian dalam, dengan memamkai kunci L6 milimeter, kemudian lepas baut L pada bawah tabung shock bagian luar. Teruskan memeriksa apabila seal oli shock bocor, maka seal shock harus diganti, tanda seal oli shock mengalami kebocoran adalah terlihat pada bagian pipa mengkilap karena terkena oli.ketika akan memasang seal shock yang baru, harus dikerjakan dengan hati-hati dan jaga kondisi harus tetap rata atau tidak miring.

Selanjutnya saat memasang seal oli menggunakan bearing roda bekas dan ketok dengan palu plastik supaya seal shock bisa masuk dengan rata. Demikianlah langkah cara memperbaiki shock, semoga bermanfaat dan menambah wawasan dalam dunia otomotif, terimakasih sudah mengunjungi artikel ini. .

Menyetel Kekencangan Rantai NVL (New Vixion ...

Setelah lama bersembunyi dan tidak aktif dari dunia per Blog an akhirnya nge post lagi. oke langsung saja ke topik utama sesuai dengan ... .