Cara Pasang Bos Klep Mio. Untuk pemasangan bos klep ini ada tekniknya. Tapi, tidak menggunakan bahan bos klep standar pabrik yang dibuat dari besi ancuran atau cast iron. Seperti bos klep asli dam dilengkapi spiDulu, riset mereka terhadang borosnya bos klep karena nggak tahan lama lantaran menggunakan bos standar.
Melepas bos klep juga gampang Supaya lem tidak lengket, harus dipanaskan menggunakan blower Panasnya bisa sampai 600 derajat celcius. Sehingga lem yang lengket bisa lepas Menurut Akiang yang percaya bahan bos klep albronze ini, teknik bos klep sistem ulir lebih aman. .
Pasang Bos Klep Dengan Cara Dibekukan (Cryotech), Kompresi
Itu bos tak perlu dipaksa diketuk dengan martil yang bikin rusak metal bos dan rumahnya. “Dengan cara didinginkan, dudukannya tidak berubah karena saat dipasang memang bos klep lebih kecil dari dudukannya. Saat suhunya normal kembali, bos klep akan duduk dengan ketat,” tambah Hendro yang berlamat di Jln. Ini ada di HDR tanpa merusak rumah bos klep dan bos-nya, otomatiks kompresi aman, nggak bocor. Bagi yang berminat pasang bos klep cuma dikenai jasa Rp 350 ribu sampai Rp 1.5 juta tergantung bahan bosnya. .
Teknik Pemasangan Bosh Klep Untuk Keperluan Balap Supaya Kuat
MOTOR Plus-Online.com- Untuk keperluan balap banyak yang mengganti klep pakai ukuran yang lebih lebar. Nah, dalam pemasangan klep lebar harus dibarengi penggantian bos klepnya karena posisi kemiringan sudutnya sudah diubah.
Untuk pemasangan bos klep ini ada tekniknya. Tapi, tidak menggunakan bahan bos klep standar pabrik yang dibuat dari besi ancuran atau cast iron. Dia memilih bahan bos klep dari posforbronze yang katanya tidak hanya lebih licin dan awet.
.
Rekomendasi Mekanik Ketika Pasang Head Klep Gede
Selain pasang klep gede, ada beberapa poin yang harus ditekankan. “Head yang baru nongol ini berdasarkan permintaan mekanik yang biasa balap di Matic Race,” jelas Mariasan Kocek, mekanik JP Racing. Klep OptimalDisukai mekanik karena, sudah mengusung klep gede.
Artinya ketika sudah kena sentuhan bore up edan-edanan menggunakan piston gede, tidak perlu lalu ditambal las argon. Agar tidak mudah bocorKorek Lubang IN/EXSehabis bikin head klep gede biasanya kita korek lubang isap dan buang. .