Ukuran Baut Oli Honda Beat

Ukuran Baut Oli Honda Beat. Baca juga: Gonta-ganti Oli Mesin Beda Merek pada Motor Juga BerisikoSebelum memulai perawatan, persiapkan dulu peralatan dan juga oli mesinnya. Sesuaikan oli mesin dengan spesifikasi mesin.

Daftarkan emailKompas.com/Donny Mengganti oli mesin skutik bisa dilakukan sendiri di rumah Mengganti oli mesin skutik bisa dilakukan sendiri di rumah"Untuk peralatannya, cukup siapkan tang untuk buka tutup oli dan kunci ring atau kunci sok ukuran 12 untuk baut pembuangan oli. Letakkan wadah pembuangan di bawah baut pembuangan oli dan tutup oli.

Lepaskan tutup oli, O-ring, pegas dan saringan kasa oli, dan biarkan sisa oli terbuang keluar. .

Begini Cara Mengganti Oli Motor Matic , Honda BeAT l Sekolah Stir

Persemija.com Supaya lebih hemat biaya dan waktu, mulai sekarang bisa mengganti oli motor matic kesayangan anda tanpa harus repot-repot pergi ke bengkel. Cara ini bisa di paktekkan untuk semua jenis, tipe motor beat, seperti Beat Soprty, Beat Street, Beat Pop dan yang lainnya baik injeksi maupun masih memakai karburator.

Rekomendasi Merk Oli Motor Matic Terbaik Untuk Honda Beat F1, Beat PGM FI, Beat Soprty, Beat Street dan Beat Pop dari Tipe eSP CW, Tipe eSP CBS dan Tipe eSP CBS-ISS. Pada dasarnya semua oli mesin, oli gardan untuk motor beat itu baik, namun kelebihan yang ditawarkan oleh masing masing pabrikan berbeda-beda. Dengan demikian kita telah belajar cara mengganti oli mesin dan oli gardan motor matic (honda beat) sendiri dengan mudah. .

Mengenal Baut Oli, Satu Fungsi Beda Ukuran

Cuma agar sama-sama pakai baut tap oli, part penghadang oli yang diaplikasi di mesin motor tenyata beda-beda Cuma agar sama-sama pakai baut tap oli, part penghadang oli yang diaplikasi di mesin motor tenyata beda-beda ukuran dan dimensinya. Tapi, walau ukuran kepala baut kecil, diameter ulir ukuran baut 14 dan didukung topi di bagian bawahnya biar tetap aman. Cuma biar kepalanya besar, baut ini tidak dilengkapi topi dan diameter ulirnya sesuai baut ukuran 14. Lantas ukuran baut tap pembuangan oli yang lebih besar daripada Mio atau Smash Titan kebanyakan dipakai di motor merek Honda. Lihat saja baut oli mesin Vario, Supra hingga MegaPro pakai baut 17. .

Ternyata Baut Pembuangan Oli Antar Merek Motor Beda Ukuran

Tapi, walau ukuran kepala baut kecil, diameter ulir ukuran baut 14 dan didukung topi baut agar tetap aman. Cuma meski kepalanya besar, baut ini tidak dilengkapi topi dan diameter ulirnya sesuai baut ukuran 14. Lantas ukuran baut tap pembuangan oli yang lebih besar daripada Mio atau Smash Titan kebanyakan dipakai di motor merek Honda. Lihat saja baut oli mesin Vario, Supra hingga MegaPro pakai baut 17.

Beda-beda ukuran baut oli ini tergantung merek motornya untuk membedan punya Suzuki, Yamaha atau Honda. .

Cara Ganti Oli Honda BeAT di Rumah, Gampang Banget Kok

Cara Ganti Oli Honda BeAT di Rumah, Gampang Banget KokFeders-Dalam situasi seperti sekarang ini di mana pemerintah menerapkan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) membuat kita jadi enggan untuk pergi kemana-kemana meski hanya ke bengkel untuk mengganti oli mesin saja. Meski dalam masa PSBB, kamu bisa kok mengganti oli motor Honda BeAT kamu, karena kamu bisa melakukannya sendiri tanpa harus ke bengkel.

Bagaimana cara mengganti oli mesin Honda BeAT sendiri ? Yuk simak panduannya berikut ini cara mengganti oli Honda BeAT yang baik dan benar. Kalau kamu pakai Honda BeAT olinya pakai Federal Matic ya Feders, karena spesifikasinya sudah disesuaikan dengan teknologi dan mesin Honda terkini. .

Baut Mur (Screw) Arsip - Harga Kredit Motor Honda

Cari Suku Cadang Motor Tahun 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP .

Begini cara mudah dan cepat mengganti oli gardan motor beat

Setiap sepeda motor matic menggunakan dua jenis oli yaitu oli mesin dan oli gardan, kedua oli tersebut harus rutin dilakukan penggantian secara rutin untuk tetap menjaga performa dan kenyamanan motor saat digunakan. Oli gardan atau disebut juga oli transmisi berfungsi sebagai pelumas transmisi pada petunjuk servis motor honda beat penggantian oli gardan disarankan setiap 2000 sampai 4000 km harus melakukan penggantian oli gardan.

Jika kamu ingin mengganti oli gardan sendiri cara nya cukup mudah untuk dilakukan berikut tahapannya. Lihat : Daftar Harga Kredit Honda CRF 150Sebelum memulai penggantian oli gardan siapkan peralatan berikut: .

Baut tap oli aus/dol kenapa dan bagaimana mengatasinya?

Kenapa tiba-tiba baut tap oli motor cepat aus ? Cari tau gejala & penyebabnya:Ada beberapa gejala & penyebab yang membuat baut tap oli tidak bisa di kencengin pas di pasang sehabis ganti oli mesin, ini dia sebabnya:Oli rembes dari blog mesin di deket baut tap oli Baut tap oli tidak bisa di kencengin Ulir baut rusak karena pada waktu menutup baut oli posisinya miring Ulir dalam pada crankcase rusak karena pada saat memasang baut ada kotoran serbuk besi yang menempel di ulir baut tap oli Ulir dalam pada crankcase juga bisa rusak karena pada saat memasang baut tidak menyertakan ring tembaga yang biasa ada atau ring tembaga sudah rusak Ulir pada crankcase rusak bisa juga terjadi karena moment pengencangan terlalu kerasAgar kasus ini tidak menjadi kronis alias sampe dol di jalan, sebaiknya setelah menemui gejala-gejala diatas segera bawa ke bengkel resmi Ahass Bintang Motor. Sudah menjadi keharusan pada saat masang baut tidak boleh miring Bersihkan baut menggunakan bensin dan di semprot serta berikan sedikit oli agar pada saat memasang baut lebih mudah Pastikan sebelum memasang baut tap oli harus di beri Ring tembaga yang fungsinya agar pada saat pengencangan lebih rapat dan mencegah kerusakan pada crankcase bisa moment pengencangan terlalu keras Usahakan jangan terlalu keras saat mengencangkan baut tap oli agar ring oli tidak cepat rusakApa solusinya jika baut tap oli sudah terlanjur rusak/dol/aus? Nah ini dia Brosis, ada beberapa solusi bila baut tap oli rusak, diantaranya:Apabila ulir dalam pada crankcase hanya aus, maka bisa di bereskan dengan mengganti baut tap oli dengan ulir yang lebih besar 1 tingkat, untuk hal ini Anda harus membuat Ulir baru pada crankcase dengan ukuran yang sesuai dengan baut yang akan di ganti. Ganti blok crankcase baru ( sudah pasti joss dan biaya relatif lebih mahal)Atau di Cor pada ulir yang pecah/retak tadi (biaya relatif lebih murah tapi kualitas juga berani di adu)Nah itu dia sedikit tips apabila Anda menghadapi kasus baut tap oli aus/selek/dol , semoga bermanfaat.

.

Gampang Lihat Ukuran Kekencangan Baut, Kode Posisinya Ada Di

GridOto.com - Kekencangan baut penting untuk diperhatikan. Setiap baut memiliki ukuran kekencangan yang berbeda-beda.

Semakin besar ukuran baut maka akan semakin besar angka kekencangannya. Ryan/GridOto.com mengencangkan baut menggunakan kunci torsi(Baca Juga: Mudik Lebaran Pakai Mobil Warna Putih, Begini Tips Merawat Catnya)Lalu bagaimana mengetahui berapa kekencangan baut tersebut? "Kalau melihat baut yang di kepalanya tertulis angka kode seperti 8, atau 10 itu merupakan diameter ulir baut tersebut.

.