Ukuran Tekanan Fuel Pump Honda Beat. GridOto.com - Meningkatkan fuel pressure di motor injeksi memiliki keuntungan dan juga kerugian. Melakukan peningkatan pada fuel pressure di motor injeksi umumnya untuk dapatkan peningkatan tenaga yang instan. “Dengan menaikan fuel pressure, tenaga mesin bisa bertambah 0,2 sampai 0,3 dk. Meski begitu, ada efek samping juga jika melakukan peningkatan fuel pressure yang berlebihan. Yang paling sering terjadi adalah korslet atau rusaknya fuel pump akibat peningkatan fuel pressure yang berlebihan. .
Tips: Keren!! Pakai As Sok Bekas, Bisa Bikin Alat Service Injeksi
Jadi, alat ini gunanya untuk membersihkan injektor sekaligus ruang bakar tanpa membuka throttle body. As sok dibor dulu untuk lubang masuk angin dari regulator, jangan lupa kran dipasang untuk mengatur tekanan. Bagian bawahnya bisa di beri drat ataupun las paten untuk tempat nepel kuningan selang yang dimasukkan ke selang fuel pump. Jadi cara kerjanya soket regulator tekanan angin masuk ke kompresor, lalu nipel sambungan selang masuk ke selang fuel pump. “Regulator 40 ribu, kran ke kompresor 25 ribu x 2 = 50 ribu, nepel T 20 ribu, sok angin 9 ribu, sok sambungan 9 ribu, nepel kuningan selang fuel pump 30 ribu. .
Ini Dia Penyebab Tarikan Gas Motor Injeksi Tidak Stabil
HappyInspireConfuseSad(UDA)Hampir seluruh sepeda motor yang ada sekarang ini sudah menggunaka sistem pengkabutan injeksi di bagian pembakaran bahan bakar. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil.Motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara yang kotor hanya didiamkan saja.
Hal inilah yang menyebabkan tarikan gas tidak stabil pada sepeda motor injeksi.Solusi jarak renggang busi yang tidak tepat adalah melakukan pengecekan busi setiap 4.000 km. Apabila putaran stasioner yang terlalu rendah, dapat menyebabkan tarikan gas motor tidak stabil.
Efeknya tarikan gas motor menjadi tidak stabil.Solusi apabila terjadi kerusakan sensor injeksi dengan membersihkan menggunakan cairan pembersih injektor, menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi secara tidak langsung dapat membersihkan injektor dari kotoran. .
Tanda Fuel Pump Honda CB150R Rusak Ganti Rotaknya Saja
Tanda Fuel Pump Honda CB150R Rusak Ganti Rotaknya Saja Lebih Murah dan Jamin Normal KembaliLoading...Advertisements Loading...Selamat membaca artikel Tanda Fuel Pump Honda CB150R Rusak Ganti Rotaknya Saja Lebih Murah dan Jamin Normal Kembali. Mengingat harga fuel pump assy harganya lumayan MAHAL dan menguras kantong dari mereka memilih untuk diperbaiki.
Seperti beberapa hari lalu kita kedatangan pasien Honda CB150R dengan permasalahan lemahnya tekanan Fuel Pumpnya. Sebelum kita bahas lebih lanjut sebaiknya temen-temen perlu ketahui dulu ciri-ciri lemahnya tekanan fuel pump pada motor injeksi. Untuk filter fuel pump CB150R khusus ya ada sendiri karena memang beda kalau dengan matic-maticnya honda.
.
Warna Kabel Serta Cara Mengecek Jalur Kabel Fuel Pump BeAT FI
kali ini kita akan ngomongin jalur fuel pump / pompa bahan bakar pada motor Honda BeAT FI, BeAT ESP, Scoopy FI, Scoopy ESP, Vario 110 FI, Vario 110 ESP, Vario 125, Vario 150 dan Spacy 110 FI. Fuel Pump BeAT FI, Scoopy FI dan Vario 125 MatiAda beberapa hal yang membuat fuel pump Honda BeAT FI dan Scoopy FI mati, tapi sebelumnya kita samakan dulu persepsinya ya bro.
Yang kita maksud fuel pump mati yaitu kondisi dimana fuel pump / pompa bensin tidak berbunyi dengung, getar dan tidak menyemprotkan bahan bakar ke selang bahan bakar / bensin. Warna Kabel Pompa Bensin BeAT FI, Scoopy FI, Vario 125 dan Vario 150Pompa bensin / fuel pump Honda BeAT FI dan Scoopy FI mempunyai 2 fungsi, yaitu pelampung bensin sebagai indikator jumlah bensin dan presure regulator / rotak sebagai pompa bahan bakar dari tangki bahan bakar (bensin) ke selang bahan bakar.
Berikut warna kabel jalur pompa bensin Honda BeAT FI, Scoopy FI dan ganknya, yaitu kebel warna hitam / putih, coklat / hitam untuk jalur kabel rotak / presure regulator. .
Merawat Motor Injeksi : Mengecek Tekanan Fuel Pump / Pompa
nya keras / banter berarti tekanan FP nya normal ,…… ahhh.. itu mah djadoel mas bero 😆 sekarang yang pasti-pasti az deh yaitu mengecek tekanan FP menggunakan alat ukur yang namanya Fuel Pressure Gauge . Nah sekarang apa saja yang bisa membuat tekanan Fuel Pump menurun dari standart nya ❓ :1. Bensin habis / mau habis ,jangan berharap tekanan FP bisa normal kalo bensinnya gak ada 😀 ( paling sering terjadi di bengkel )2.
Fuel pump sudah rusak / tidak berfungsi dengan baik (paling apes nih 😀 ) , mau gak mau mas bro harus beli fuel pump baru . 😳 Kalo lihat senyuman manis cewek yang satu ini bikin ‘fuel pump’ ane selalu bekerja 😳 😳 ceeeessssss 😛 😆Semoga berguna ya 😀Salam, Kenthoet 😀 .
Prosedur Pengukuran Tekanan Pompa Bahan Bakar Motor Injeksi
Untuk melakukan pengukuran tekanan pompa bahan bakar motor injeksi lakukan tahapan sebagai berikut:A. Tahap Pemasangan Fuel Pump Pressure Gauge1 Persiapkan Fuel Pump Pressure Gauge.
3 Lepas soket 5P pada pompa bahan bakar sepeda motor. Tekanan standard pompa bahan bakar motor injeksi Honda antara 264 kPA -316 kPA.
Lepas soket 5P pada pompa bahan bakar sepeda motor. Pasang soket 5P pada pompa bahan bakar sepeda motor.
.