Biaya Bore Up Megapro 200cc. No credit No captionSengaja bore up karena tenaganya agak ngoyo, maklum berat badan di atas rata-rata. Sekarang hanya butuh waktu sekitar 1 jam 10 menit.Top speed bisa tembus 120 km/jam,” papar mahasiswa Teknik Mesin Trisakti, Grogol, Jakbar ini.
Sedangkan urusan oprek mesin, mahasiswa semester 6 ini mempercayakan Kenz Motor (KM) untuk menggarapnya.“Sesuai order Peppy, biar tenaga terdongkrak saya menjejalkan piston Eliminator (Kawasaki) berdiameter 66 mm (standarnya 57,3 mm) beserta boring baru. “Bagi saya ubahan seperti ini sudah cukup, pasalnya hanya dengan dana sekitar Rp 4 jutaan, performa sudah meningkat cukup signifikan.Yang penting tampang tetap standar biar saru, tapi tenaga gahar,” kekeh pria usia 20 tahun.
Siap siap.. •Piston : Eliminator (66mm)Noken as : Custom (280 derajat)CDI : Cheetah PowerCylinder head : Porting polishKarbuartor : Keihin PE 28Knalpot : Standar customPengerjaan : 3 hariEstimasi biaya : Rp 4 jutaan .
Terjual JUAL PAKET UPGRADE 200cc, 230cc, 250cc untuk CB, GL
Penjelasan ProdukJUAL PAKET UPGRADE 200, 230, 250 untuk CB, GL, MEGAPRO, TIGERLAPAK MAXCBNews Update September 2019, ada barang baru masuk lagi Bossmenyediakan sparepart untuk upgrade mesin CB, GL, Mega Pro, Tiger menjadi lebih besar dan bertenaga.Buat Agan yang ingin merasakan tenaga yang lebih besar silahkan baca dengan lengkap barang dagangan Ane. Semua buat keluarga mesin CB100, CB125, GL100, GL125, GL Max, GL Pro, Series dan Neotech, Mega Pro, Megapro Primus, Tiger Lama, Tiger Revo. * gambar paket cb250Cara pasang, geser posisi baut sunduk tusuk sate yang kiri, perbesar lubang krengkes jadi 76 miliKelengkapannya:Head tanpa isi dan klep 34-28,5.
Isi head yang lama dipindah ke head baru untuk penghematan biayaBlok seher 250cc, seher 68,5 mm, ring, pin, kunci pin, tensionerKruk as CB250 stroke 62,2 mili. maksimal untuk mesin generasi CB GL yang seri iniT : Keliatannya repot pasangnya?J : Kalau sudah biasa ya ngga repot. .
Honda Megapro Stroke Up 9 mm , Galak Tenan Bro
Harus sabar menanti sampai berminggu minggu, sampai terdengar kabar bahwa bandul sudah jadi dan akan dikirim ke jogja, begitu sampai jogja awansan terkaget kaget, garapan stroke up bandulnya sangat rapiii dan aluss, sekilas seperti bandul motor standar, nggak kelihatan kalau ini bandul stroke up 9 mm hahaha, kayaknya sih digarap pake mesin cnc ini , cak benjol emang top markotop. Singkat kata dirakitlah bandul ini ke motor awansan, yang ngrakit adalah Mas Wisnu (salah satu sesepuh IMPX Jogja 😀 ), jangan salah lho yaa walaupun ngebengkel cuman di emperan kos, tapi kerjaan disini jempolann murah, rapih , teliti dan bergaransi.
Spek mesin kala itu adalah stroke up 9 mm ( jadi 213 cc), karbu standar mega pro, seher mega pro, koil mega pro, final gear 14:41 .. untuk memanjangkan nafas mesin akhirnya gigi primer sekunder (ronsel) juga diganti dengan menggunakan milik Honda Tiger. saran awb silahkan pake seher tiger biar kompresi lebih rendah, pasang oil cooler juga biar oli jadi ademm.
oke cukup sekian artikel kali ini semoga berguna bagi anda semua , bagi yang pengen modifikasi, do it with your own risk 😀(Visited 15,912 times, 1 visits today) .
Bikin Kencang Tarikan MegaPro
- Salam kenal Mas Topo dan detikOto, saya sebenarnya tidak terlalu paham secara ditel mengenai motor saya. Tapi saya ingin tahu bagaimana caranya membuat tarikan Honda MegaPro standar lebih kencang dengan mesin standar.Apa yang perlu diganti pada mesin atau setingan apa yang perlu diubah? Karena saya merasa MegaPro milik saya tarikannya berat. RPM-nya tinggi tapi kecepatannya masih lambat.Mohon bantuannya, terima kasih.MarchusEmail :[email protected] kenal sebelumnya buat Bro Marchus di tempat, langsung saja ya Bro. Viva modifikasi. .
Upgrade Performa Honda New Mega Pro, Terbukti Bisa Naik 7 hp
Rasanya tak percaya power Honda New Mega Pro (NMP) bisa didongkrak jadi 21 hp tanpa bore up. “Cuma pakai piston oversize 100 (jadi 58,3 mm, standar 57,3 mm). Sebelumnya profil kem dirancang pakai software cam design untuk mencari bentuk dan hasil terbaik buat pemakaian harian,” beber Tomy. Ubahan lainnya, otak pengapian diganti pakai BRT Imax Super Pro yang mapping pengapiannya pakai nomor 19. Sedang ketika pakai kem 1, tenaga maksimum hanya menyentuh 20,70 hp dengan torsi 10,06 lb.ft (13,64). .
Kamu Perlu Tahu, Ini Plus-minus Lakukan Bore Up Mesin Motor
GridOto.com - Modifikasi motor tak hanya bertujuan untuk mengubah tampilan luar motor saja tetapi juga bagian mesin. Modifikasi untuk menaikan kapasitas silinder mesin motor dikenal dengan istilah bore up.
Cece mengatakan sudah banyak motor yang ia bore up seperti Honda Tiger 200 cc di-bore up menjadi 300 cc. Menurut Cece, bore up mesin biasanya memakan waktu sekitar seminggu karena mesin nantinya juga harus dibubut.
Artikel ini sudah tayang di Kompas.com dengan judul Plus-Minus Modifikasi Kapasitas Mesin Sepeda Motor. .
Bengis Honda Tiger Jadi 250 cc Power 40 HP Mengalahkan
MOTOR Plus-online.com - Honda Tiger milik Anto dari IMTY (Ikatan Motor Honda Tiger Yogyakarta) ini aslinya untuk harian dan turing. Untuk mendongkrak tenaga jadi bengis dilakukan oleh Mas Londo dari bengkel Londo Tech Garasi.
Buat mendongkrak tenaga jadi bengis, aksi bore up dan stroke up dilakukan. Mas Londo Piston LHK 70 mmPiston keluaran Thailand ini selain lebih ringan juga lebih pendek, sehingga bisa untuk curi stroke atau langkah piston jadi lebih panjang.
Untuk bore up tentu harus ganti boring dan memperbesar lubang crankcase. .
Biaya Rombak Yamaha Lexi Jadi 200cc Ini Rp 20 Jutaan
Baca Juga: Yamaha Lexi Asal Bandung Tampil Kencang Ambil Konsep RacingNah untuk merombak Yamaha Lexi menjadi 200cc, Adriel sendiri mengaku menggelontorkan modal kisaran Rp 20 jutaan! "Untuk sektor performa ini ya kira-kira habis Rp 20 jutaan deh mas hehe," buka Adriel. @surabishoot @sunofrise Modal Rp 20 jutaan untuk rombak Yamaha Lexi jadi 200 cc, kencang sob! Wow tambah sedikit bisa tebus satu unit Yamaha Lexi tipe standar baru nih sob! Ubahan sektor performa yang digarap Adriel ini engga hanya sektor mesin, ternyata CVT dan beberapa part pendukung juga digarap Adriel.
.