Biaya Stroke Up Megapro Primus. GridOto.com - Buat kalian yang mau lakukan stroke up di motor tentu harus siapkan biaya yang diperlukan. Ternyata biaya yang dibutuhkan untuk stroke up motor tidak sebesar yang dibayangkan.
Sementara kalau pakai pen stroke aftermarket bisa lebih murah. "Pen stroke paling hanya sekitar setengahnya yakni Rp 300 ribuan karena barangnya tinggal pasang," terangnya lagi.
"Memang kalau dari daya tahan pasang pen stroke ini kalah kalau dibandingkan dengan geser big end," tambah mekanik asal Purwokerto ini. .
Honda Megapro Stroke Up 9 mm , Galak Tenan Bro
Harus sabar menanti sampai berminggu minggu, sampai terdengar kabar bahwa bandul sudah jadi dan akan dikirim ke jogja, begitu sampai jogja awansan terkaget kaget, garapan stroke up bandulnya sangat rapiii dan aluss, sekilas seperti bandul motor standar, nggak kelihatan kalau ini bandul stroke up 9 mm hahaha, kayaknya sih digarap pake mesin cnc ini , cak benjol emang top markotop. Singkat kata dirakitlah bandul ini ke motor awansan, yang ngrakit adalah Mas Wisnu (salah satu sesepuh IMPX Jogja 😀 ), jangan salah lho yaa walaupun ngebengkel cuman di emperan kos, tapi kerjaan disini jempolann murah, rapih , teliti dan bergaransi.
Spek mesin kala itu adalah stroke up 9 mm ( jadi 213 cc), karbu standar mega pro, seher mega pro, koil mega pro, final gear 14:41 .. untuk memanjangkan nafas mesin akhirnya gigi primer sekunder (ronsel) juga diganti dengan menggunakan milik Honda Tiger.
saran awb silahkan pake seher tiger biar kompresi lebih rendah, pasang oil cooler juga biar oli jadi ademm. oke cukup sekian artikel kali ini semoga berguna bagi anda semua , bagi yang pengen modifikasi, do it with your own risk 😀(Visited 15,912 times, 1 visits today) .
Modifikasi Honda New Mega Pro, Bore Up 197cc Pakai Piston
No credit No captionSengaja bore up karena tenaganya agak ngoyo, maklum berat badan di atas rata-rata. Sekarang hanya butuh waktu sekitar 1 jam 10 menit.Top speed bisa tembus 120 km/jam,” papar mahasiswa Teknik Mesin Trisakti, Grogol, Jakbar ini. Sedangkan urusan oprek mesin, mahasiswa semester 6 ini mempercayakan Kenz Motor (KM) untuk menggarapnya.“Sesuai order Peppy, biar tenaga terdongkrak saya menjejalkan piston Eliminator (Kawasaki) berdiameter 66 mm (standarnya 57,3 mm) beserta boring baru.
“Bagi saya ubahan seperti ini sudah cukup, pasalnya hanya dengan dana sekitar Rp 4 jutaan, performa sudah meningkat cukup signifikan.Yang penting tampang tetap standar biar saru, tapi tenaga gahar,” kekeh pria usia 20 tahun. Siap siap..
•Piston : Eliminator (66mm)Noken as : Custom (280 derajat)CDI : Cheetah PowerCylinder head : Porting polishKarbuartor : Keihin PE 28Knalpot : Standar customPengerjaan : 3 hariEstimasi biaya : Rp 4 jutaan .
Nih Kruk As Stroke Up Buat Honda Tiger dan GL Pro!
Jakarta - Mau menaikkan performa Honda Tiger atau GL series? Nih ada kruk as dengan spek sudah stroke up. Kalau standar Tiger punya stroke 62,2 mm, yang ini 66,4 mm. Dengan kruk as ini, Honda Tiger jika pakai piston standar 63,5 mm, maka kapasitas naik dari 196 cc jadi 210,2 cc.
Selain buat Tiger, kruk as yang dijual Rp 1,1 juta ini bisa juga dipasang juga di GL Pro, GL Max dan GL Series lainnya. .
Cara Menghitung Cc Motor Bore Up Dan Stroke Up
Cara Menghitung Cc Motor – Dan ketika membeli sepeda motor, tentunya kalian pasti memilih kendaraan dengan cc yang sesuai kebutuhan. Jadi Ini – Cara Menghitung Cc Motor Bore Up Dan Stroke UpMenariknya di dalam duni modifikasi, motor cc kecil bisa disulap jadi cc besar.
Nah untuk menjawabnya, kami buatkan ulasan cara menghitung cc motor sesuai kebutuhan sebagai berikut:Cara Menghitung Cc Dari MotorSebelum menghitung cc dari kendaraan bermotor, ada baiknya untuk mengenal kapasitas mesin terlebih dahulu. Stroke Up Kendaraan Dan Penghitungan CcStroke up dilakukan dengan memanjangkan bagian stroke atau langkah dari silinder.
Perawatan Motor Yang Sudah Di Bore Up Dan Stroke UpDari ulasan diatas mungkin kalian bertanya sebenarnya perlukah bore up atau stroke up untuk kendaraan kalian. .
Cara Stroke Up Mesin Motor Tanpa Merusak Kruk As
AdvertisementBaca juga : Fungsi dan manfaat gas spontan pada motorHarga pen stroke racingBaca juga : Penting ! beberapa teknik pengereman sepeda motor yang wajib anda ketahuiSubscribe to receive free email updates:Loading...- salah satu cara untuk mendapatkan tenaga mesin lebih besar selain dengan melakukan setting bahan bakar dan oksigen, ialah dengan melakukan perubahan di bagian dapur pacu yakni dengan melakukan bore up, stroke up maupun gabungan antara keduanya.Bore up biasa dilakukan bagi mereka yang menginginkan power lebih besar di rpm tinggi atau putaran atas, sedangkan untuk stroke up sendiri biasanya dilakukan bagi mereka yang menginginkan power besar di rpm rendah atau putaran bawah. Belum lagi jika pada proses pengelasan tidak presisi akan membuat mesin motor menjadi bergetar.Melakukan stroke up tidak berhenti sampai disini, setelah kita melakukan penggantian pen stroke racing, kita juga harus memasang gasket dengan ketebalan yang sama, jika kita mengganti pen stroke 3mm, maka kita juga harus melapisi packing aluminium setebal 3mm di bagian bawah blok cylinder.Dengan melakukan penggantian pen stroke tersebut akan membuat langkah piston menjadi lebih panjang , menaikkan kompresi mesin serta menambah kapasitas dari mesin motor kita, sehingga tenaga mesin pun menjadi naik, khususnya untuk tenaga di putaran bawah.Untuk harganya sendiri bervariasi tergantung merk apa yang kalian gunakan, beberapa merk pen stroke yang banyak digunakan diantaranya adalah LHK, CMS, QTT, RC3, CID, KAWAHARA dan lain sebagainya.
Dan untuk harga yang ditawarkan berkisar antara 250 ribu hingga 400 ribu an.Nah begitulah tadi cara melakukan stroke up pada mesin motor tanpa harus merusak bagian kruk as sehingga lebih praktis, efisien dan tentunya tinggal plug and play. Semoga bermanfaat dan salam otomotif. .
Plus Minus Pilihan Naik Stroke
(BACA JUGA : Frangky Bubut, Spesialis Naik Stroke )Anang sebagai punggawa pun menyebut setidaknya ada dua trik untuk menaikan langkah piston, yakni dengan menggunakan pen stroke aftermarket dan geser big end di daun kruk as. Dari segi harga, lebih mahal dibanding penggunaan pen stroke aftermarket. Untuk pen stroke aftermarket, kekurangan yang banyak dirasakan yakni kurang awetnya penggunaan pen stroke tersebut, namun kembali lagi ke keahlian sang tukang bubut memasang dan perawatan motor tersebut.
“Sekarang sih orderan banyaknya geser big end, karena tau lebih awet dan bisa diakali dengan penggunaan big end lebih kecil dan setang piston lebih pendek,” ucap Mulyana dari Rahayu Teknik di Jl. Sedangkan geser big end, pengerjaan maksimal sekitar dua minggu tergantung banyaknya kerjaan” tutup Mul yang asli Karawang, Jawa Barat ini.
.