Busi Yang Bagus Untuk Megapro Primus

Busi Yang Bagus Untuk Megapro Primus. Salah satu bentuk konkretnya adalah satu tipe busi dapat digunakan pada banyak model sepeda motor, bahkan bisa lintas merek. Misalnya busi Honda Tiger buatan NGK, dengan kode part DP8EA-9, atau busi Denso dengan kode X24EP-U9.

Lebih persisnya, Satria FU karburator dan Thunder 125 bisa menggunakan busi milik Yamaha V-Ixion atau Kawasaki Ninja 250 versi karburator, begitu pula sebaliknya. Menurut Iksan, pemilik Iksan Motor, bengkel spesialis Megapro yang terletak di Jalan Raya Lenteng Agung Nomor 42, Jakarta, jawabannya terletak pada ukuran busi itu sendiri.

Itu karena ukuran busi itu sendiri. .

Tes Kerenggangan Busi, Enak Rapet Atau Ngangkang?

Bahwa kerenggangan busi , mempengaruhi power yang dihasilkan mesin. Paling sip, kita akan menguji, berapa power yang dihasilkan kala kerenggangan busi kita ubah.

OTOMOTIF Ilustrasi kerenggangan celah busi STANDAR PABRIKPengetesan diawali dengan gap standar referensi pabrikan. Tapi, di grafik AFR, kerenggangan 1,5 mm menunjukan motor lebih haus bahan bakar dibanding 2 Misalnya koil harus punya tegangan cukup tinggi. Jadi semua komponen pengapian masih fit.Tapi, di grafik AFR, kerenggangan 1,5 mm menunjukan motor lebih haus bahan bakar dibanding 2 tes sebelumnya.

.

Harga Busi Motor Terbaik dan Terbaru 2021

Harga Busi NGK StandarTipe Busi NGK Standard Harga Busi NGK JP CPR6EA9 Rp 9.200 Busi NGK JP C7HSA Rp 11.500 Busi NGK C6HSA Rp 12.000 Busi NGK CPR8EA9 Rp 11.500 Busi NGK CPR9EA9 Rp 13.000 Busi NGK C7HSA Rp 11.000 Busi NGK CR8E Rp 15.000 Busi NGK CR7E Rp 13.500 Busi NGK D8EA Rp 13.000 Busi NGK DP8EA9 Rp 15.000Terdapat cukup banyak sekali tipe busi motor NGK yang bisa kita pakai untuk menggantui busi lama, namun kalian harus mengetahui jenis yang kalian gunakan. Harga Busi NGK PlatinumTipe Busi NGK Platinum Harga Busi NGK CPR6EAGP9 Rp 28.000 Busi NGK CR7HGP Rp 42.000 Busi NGK CR6HGP Rp 35.000 Busi NGK CPR8EAGP9 Rp 26.000 Busi NGK CPR9EAGP9 Rp 42.000 Busi NGK CR8EGP Rp 33.000 Busi NGK DPR8EGP9 Rp 42.000 Busi NGK BR8EGP Rp 40.000 Busi NGK CR9EK Rp 150.000Seperti sudah kami sampaikan kepada kalian semuanya, jika busi NGK salah satu merk busi ternama di Indonesia.

Harga Busi NGK IridiumTipe Busi NGK Iridium Harga Busi NGK CPR7EAIX9 Rp 108.000 Busi NGK CE7HIX Rp 128.000 Busi NGK CPR8EAIX9 Rp 108.000 Busi NGK CPR9EAIX9 Rp 100.000 Busi NGK CR8EHIX9 Rp 108.000 Busi NGK DPR8EIX9 Rp 86.500 Busi NGK DR8EIX Rp 108.000 Busi NGK BR8EIX Rp 133.700 Busi NGK BPR8HIX Rp 116.000Busi iridium merupakan salah satu jenis busi paling terbaik, karena pada ujungnya telah menggunakan komponen dari iridium aloy yang membuat percikan apik fokus hanya dengan satu titik saja. Harga Busi Denso StandarTipe Busi NGK Standar Harga Busi Denso U20EPR-9S Rp 13.500 Busi Denso U22FS-U Rp 12.500 Busi Denso U22FER-9 Rp 12.000 Busi Denso U22EPR-9 Rp 12.000 Busi Denso W22EP-U Rp 12.500 Busi Denso U24ESR-N Rp 17.000 Busi Denso U24EPR-9 Rp 17.500 Busi Denso X24EP-U9 Rp 11.500 Busi Denso W24FP-Us10 Rp 15.000 Busi Denso W24ES-U Rp 15.000Busi menjadi salah satu komponen motor sangat penting sekali, karena komponen satu ini memiliki peran sangat penting dalam pembakaran bahan bakarnya.

Harga Busi Denso IridiumTipe Busi Denso Iridium Harga Busi Denso IW27 BND1241 Rp 108.000 Busi Denso IU20 Rp 118.000 Busi Denso IU22 Rp 118.000 Busi Denso IU24 Rp 118.000 Busi Denso IU24 ND Rp 108.000 Busi Denso IU27 Rp 118.000 Busi Denso IU27A Rp 118.000 Busi Denso IU31 Rp 118.000 Busi Denso IUF22 Rp 118.000 Busi Denso IUF27 Rp 118.000 Busi Denso IUH24 Rp 118.000 Busi Denso IUH24A Rp 118.000 Busi Denso IUX27 Rp 118.000 Busi Denso IW22 Rp 118.000 Busi Denso IW24 Rp 118.000 Busi Denso IW27 Rp 118.000 Busi Denso IW31 Rp 108.000 Busi Denso IWF22 Rp 118.000 Busi Denso IWF24 Rp 108.000 Busi Denso IWF27 Rp 118.000 Busi Denso IX24 Rp 118.000 Busi Denso IX24B Rp 118.000Seperti yang kalian ketahui semua, jika busi iridium memang salah satu jenis busi dengan kaulitas terbaik. .

Spek Koil Motor Seperti Apa Yang Lebih Bagus?

Intinya, dalam usaha meningkatkan performa mesin lewat koil, usahakan pilih yang punya kemampuan menciptakan api dengan energi panas lebih tinggi.“Koil macam ini, umumnya terdapat pada koil motor -motor special engine (SE). Seperti punya Yamaha YZ 125 atau YZ 250 , Suzuki RM dan beberapa koil aftermarket dengan spek kompetisi,” ujar Andy Soetomo, ayah Freddy yang juga salah satu ‘pemasok’ koil high performance buat mobil dan motor merek Protec.

Lantas bagaimana cara mengetahui energi panas yang dihasilkan oleh percikan api dari koil itu?“Cara paling simpel yakni pakai kertas. Yuk kita coba buktikan apa benar koil-koil SE punya energi panas lebih baik dari koil standar motor.

Sedang koil standar bawaan motor antara lain koil Suzuki Smash, Yamaha Mio (kode: 5TL), Honda Tiger Revo dan punya Binter Mercy (belakangan banyak dipakai pembesut Kawasaki Ninja 250). .

Busi Motor Standar Dari Pabrikan, Catat Ya Daftar Kodenya!

Spark plug atau busi motor memang menjadi salah satu komponen motor yang terlihat sepele. Berkaitan dengan heat range, ada dua jenis busi yang bisa ditemukan di pasaran, yakni busi panas dan busi dingin. Busi panas merupakan jenis busi yang didesain untuk motor standar. Daftar Kode Busi Motor Standar Asli PabrikanDengan melihat pertimbangan di atas, moladiners jadi lebih tahu cara tepat untuk memilih busi motor. Apalagi, setiap kendaraan memiliki kode busi motor yang berbeda satu sama lain. .

lv business bag

Penjualan Honda Brio Satya 2020 Meningkat Di Kuartal IVterbesar setiap dealer dalam melakukan penjualan, hal ini sesuai dengan yang disampaikan Yusak Billy - Business .

Tips Atasi Busi yang Selalu Basah

Busi yang basah bukan karena adanya air yang masuk ke dalam ruang bakar, tetapi rembesan yang membuat permukaan busi itu menjadi basah adalah karena ada faktor bahan bakar atau oli mesin. Lalu, apa jadinya jika kondisi busi tersebut basah baik oleh bensin atau oli? Busi motor yang basah biasanya dijumpai ketika mesin susah untuk dihidupkan, meskipun kita telah melakukan upaya beberapa kali untuk menyalakan mesin, baik dengan electric starter maupun kick starter. Berikut ini beberapa penyebab busi basah dan cara mengatasinya.

Jika busi gagal memercikkan bunga api ketika melakukan starter, campuran udara dan bensin akan masuk saat langkah hisap. .

Motor brebet saat di gas pada rpm tinggi

Cek BUSI,Cek KOIL,Cek CDI,Cek PULSER,Cek AKI,Cek SPULL,Cek filter udara,Baiklah sobat kali ini saya akan membahas mengenai motor yang brebet ketika digas atau brebet pada rpm tinggi, hal ini banyak sekali penyebabnya dan tentunya tak sedikit orang yang mengalaminya.Untuk mengatasinya kita perlu tau awal mula penyebabnya yang membuat motor kita tidak bisa naik ke rpm tinggi atau brebet saat di gas tinggi.Untuk pengecekan awal kita perlu tau kualitas bahan bakar yang kita gunakan apakah itu bagus apakah tidak, sebab bahan bakar juga sangat berpengaruh pada performa mesin motor kita, sebaiknya kita menggunakan bahan bakar yang berkualitas bagus nilai oktannya pakailah pertamax dan belilah di spbu karna biasanya ketika membeli bahan bakar pada kios kecil atau eceran itu sudah di campur-campur oleh tangan-tangan nakal mereka, setelah kita tau kualitas bahan bakar yang kita gunakan saatnya mengecek karburator, biasanya karburator sedikit kemasukan air saat di cuci maupun kehujanan, maka tutuplah kran dari tangki motor kita dan buanglah bahan bakar yang ada pada karburator dengan membuka baut pembuangan yang ada pada karburator motor tersebut.Setelah itu kita juga bisa mengecek pada pengapian jika dengan cara diatas motor masih brebet saat rpm tinggi, untuk pengecekan pengapian kita memulai dari busi-koil-cdi-pulser-spul (untuk motor dengan sistem ac) dan cek aki pada motor sistem dc)lalu lihat apakah percikan bunga apinya masih normal atau tidak, untuk busi yang masih bagus pada percikan bunga api akan terlihat berwarna biru keputih-putihan dan tidak menyebar pada sisi-sisi busi melainkan fokus pada ujung tengah busi.untuk mengeceknya kita lihat percikan api yang dikeluarkan pada koil, untuk koil yang masih bagus maka percikan api yang dikeluarkan koil juga berwarna biru keputih-putihan dan terlihat besar apinya.untuk mengeceknya kita cabut soket kabel yang menuju atau menancap pada koil, tempelkan ke masa dan coba sela motor tersebut bila ada percikan bunga apinya berarti cdi masih bagus, bunga api yang dikeluarkan cdi tidak terlalu besar karna hanya dialiri arus 12volt saja.untuk mengecek pulser kita perlu memnggunakan alat multitester, setel multitester pada hambatan ohm meter kemudian salah satu ujung kabel multitester kita tempelkan pada masa dan satunya melalui kabel yang dari pulser, jika jarum multi tester masih bergerak berarti pulser masih hidup, tapi jika tidak bergerak sama sekali berarti pulser telah mati.untuk motor sistem pengapian dc, jika aki motor sudah tidak normal lagi ini juga sangat berpengaruh pada motor yang memakai sistem pengapian dc, karna motor juga akan brebet dan tidak bisa langsam, dan jika ini berlanjut pada jangka panjang maka akan merembet ke komponen lain seperti cdi akan mulai mati, karna pada umumnya pengapian dc diharuskan untuk memakai aki.cari kabel dari spul yang berwarna hitam-merah untuk motor honda pengapian (AC), tempelkan pada masa kemudian sela motor tersebut, jika masih mengeluarkan percikan api berarti spul juga masih berfungsi, arus yang dikeluarkan spul tidaklah terlalu besar karna hanya sekitar 12Volt saja.Filter udara tentunya sangat berpengaruh terhadap mesin, karna filter yang sudah terlalu kotor akan menghambat masuknya udara ke ruang bakar, hal ini yang sering terjadi pada sekitar kita dan karna berkurangnya udara akan menyebabkan motor brebet ketika digas bahkan tenaga motor pun akan berkurang.Itulah cara menemukan masalah yang timbul pada motor brebet saat rpm tinggi, jika anda bingung dalam melakukan uji coba sebaiknya bawa saja ke dealer atau bengkel langganan anda, tapi tidak ada salahnya anda memperbaiki sendiri dengan mengikuti cara yang saya terangkan di atas. .