Cara Cek Kiprok Megapro Dengan Avometer

Cara Cek Kiprok Megapro Dengan Avometer. Jangan dibiarkan ya, karena kiprok rusak juga dapat mengganggu kinerja komponen kelistrikan lainnya di motor. Maka dari itu, penting untuk mengetahui cara deteksi kiprok rusak. Bila kondisi kiprok itu terlalu dingin tandanya kiprok tidak mengalirkan arus ke aki, sedang kalau terlalu panas, kiprok terlalu besar mengalirkan arus, efeknya aki bisa overcharge. Selanjutnya, cara lain untuk deteksi kiprok rusak bisa dengan mengukur tegangan arus. Sebaliknya, bila tegangannya di bawah 12 volt, tandanya juga rusak tidak bisa mengisi aki dengan baik, ideal tegangannya 13,5 volt. .

CARA CEK KIPROK KAKI EMPAT MENGGUNAKAN AVOMETER

Kali ini penulis ingin berbagi tips dan tutorial bagaimana cara mengetahui kondisi kiprok dalam keadaan baik atau sudah rusak dan sekaligus akan memberitahukan apa saja fungsi socket kiprok kaki 4. sepengetahuan saya sih seperti itu fungsi dari kiprok motor itu hehe.

Fungsi kaki atau socket yang berjumlah 4 bisa ditandai oleh kabel yang tersambung dari ke 4 socket nya. Pertama kalian bisa coba lepaskan terlebih dahulu kiprok dari kendaraan , Copot socket yang menempel di kiprok dengan menekan bagian pengunci atasnya.

Mungkin cukup sekian tips dan tutorial cara mengecek kiprok masih dalam keadaan masih baik atau sudah rusak. .

Cek Pengisian Sistem Kelistrikan, Diurut Satu Per Satu

No credit No captionNo credit No captionNo credit No captionNo credit No captionNo credit No caption- Banyak yang mengeluh dan bertanya lewat email tentang sistem kelistrikan , masalah yang sering terjadi adalah aki drop sehingga kinerja sistem kelistrikan terganggu. Jika enggak ada tambahan aksesori kelistrikan seperti klakson atau lampu, bisa dipastikan sistem kelistrikan yang bermasalah. Sri melanjutkan, saat beli aki tegangan wajib dicek karena jika dibiarkan di dalam kemasan, setiap hari aki kehilangan tegangan 0,01 Volt. “Mungkin massa dari regulator lepas, sehingga arus berlebih tak bisa dibuang ke massa,” terangnya.Setelah voltase pengisian, pemeriksaan selanjutnya arus pengisian.

Kabel positif AVO ke kabel sedang negatif AVO ke kutub aki (gbr.5). .

Cara Mengecek Spul Motor Yang Rusak

Cara Mengecek Spul Motor Yang Rusak – Dalam hal Alternator “Spul” bahasa kerennya,, berupa lilitan kawat yang pasti bersebelahan dengan magnet sepeda motor, berfungsi untuk menghasilkan arus entah buah penerang, pengisian, pengapian atau sebagai sensor untuk membaca posisi cranksaft. Cara Mengecek Spul Motor Yang RusakAdapun beberapa kerusakan pada spull sepeda motor sebagai berikut:Spul PengisianPada umumnya kabel berwarna putih, kalau spul ini rusak atau terbakar maka pengaruhnya aki akan ngedrop sampai habis 2-3 kali, bahkan kalau ganti kiprok pun akan tetap sama karena problemnya ada pada lilitan spul.

Karena yang jadi contoh Jupiter Mx maka warna kabelnya spul kuning dihubungkan dengan soket avometer warna merah kemudian kabel hitam spul di hubungkan dengan soket avometer warna hitam, sebelumnya setting avometer di ohm/hambatan, tahan akuratnya 0,2-1,0 ohm lebih dari spesifikasi dianjurkan penggantian. Dengan suhu biasa 20 derajat/keadaan mesin dingin setting avo di ohm tahanan yang diperoleh 250-380 ohm.

Demikianlah pembahasan mengenai Cara Mengecek Spul Motor Yang Rusak semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. .

Ciri Ciri Spul Motor Rusak Serta Cara Mengeceknya

Ciri-Ciri Spul Motor Rusak – Dalam hal kelistrikan kendaraan seperti lampu dan komponen listrik lainnya tidak bisa menyala padahal lampu baru diganti. Tetapi kerusakan pada spul bisa kalian ketahui dengan cara melihat ciri-cirinya kalau spul motor tersebut rusak karena terbakar, berikut cara untuk mengetahui spul rusak.

Ciri-Ciri Spul Motor RusakUntuk ciri-ciri atau gejala yang terjadi jika spul motor rusak biasanya lampu akan mati, pengisian aki berkurang dan menyebabkan aki cepat tekor. Ciri berikutnya bila spul rusak bisa dilihat langsung secara fisik tapi ini harus membongkar blok mesin atau membuka tempat spul berada jika sudah terbuka akan terlihat warna kabel spul menjadi memerah dan bahkan timbul warna hitam bekas terbakar.

Demikianlah pembahasan mengenai Ciri Ciri Spul Motor Rusak semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. .

Cara Mengecek CDI Motor Mati atau Rusak Itu Mudah Bro!

Hanya 4 Cara Mengecek CDI Motor Mati atau Rusaksebenarnya sangatlah mudah Brosis, tahapannya pun simpel dan tidak ribet. Namun, sebelumnya ada beberapa penyebab CDI motor rusak salah satunya ...CDI atau Capasitor Discharge Ignition ini sering dikaitkan dengan sistem pengapian sepeda motor.

Maka dari itu terkadang kita dapat mengetahui CDI motor mati yang disebabkan sistem pengapian motor yang bermasalah seperti : motor sering mogok Selain itu untuk dapat mengamati tanda-tanda CDI motor rusak atau mati, kita terlebih dahulu harus mengecek keadaan busi apakah masih baik atau sudah mati. Caranya dengan melepaskan busi dari dudukannya selanjutnya busi dekatkan busi pada bodi (logam) motor, sambil motor distarter untuk mengetahui hasilnya.Hasilnya jika busi masih mengeluarkan bunga api artinya busi tersebut masih menyala dan berlaku sebaliknya, dengan penilaian bahwa bunga api busi yang prima itu berwarna biru sedangkan yang kurang prima cenderung berwarna merah.Jika pengecekan busi sudah valid dan memang positif kerusakan ada CDI, Brosis bisa lanjut ketahap berikutnya.siapkan alat-alatnya terlebih dahulu seperti Avometer atau Multitester, ini berguna untuk mengecek arus suatu komponen. Jika jarum masih bergerak tandanya CDI dalam kondisi masih baik, namun sebaliknya jika jarum tidak bergerak sama sekali CDI bisa dipastikan sudah rusak dan harus diperbaiki atau diganti.Kerusakan CDI motor biasanya juga merembet ke kiprok, bisa Brosis rasakan ketika mesin motor sering brebet tak kala diajak berakselerasi cepat atau bahkan mesin serasa tidak bertenaga ketika menghadapi tanjakan.Satu lagi gejala kerusakan CDI motor juga mirip dengan gejala kerusakan pulser motor yang cenderung kian melemah, jadi ada baiknya memang diamati terlebih dahulu.Edisi Tips n' Trik Motor cara mengecek CDI motor mati atau rusak semoga dapat membantu, salam .

Tips Mendeteksi Kerusakan pada Kiprok Motor

Tips Mendeteksi Kerusakan pada Kiprok MotorCara mudah mengetahui kerusakan pada kiprok motor dengan beberapa langkah dan trik mudahTips Mendeteksi Kerusakan Kiprok – Komponen pada sepeda motor memang terbilang tidak terlalu rumit dibanding mobil. Di sinilah pentingnya merawat kiprok dengan memahami tips mendeteksi kerusakan kiprok pada motor untuk mencegah kerusakan yang lebih fatal. Tips Mendeteksi Kerusakan KiprokSebenarnya, menerapkan tips mendeteksi kerusakan kiprok bukanlah sesuatu yang sulit. Sering Terjadi Knocking (Knalpot Nembak) saat Mesin Mulai DinyalakanTips mendeteksi kerusakan kiprok motor bisa Anda ketahui dari penyalaan mesin motor ketika dinyalakan di awal. Tentu saja, tips mendeteksi kerusakan kiprok motor yang Mas Sena ungkap di atas tidak perlu Anda terapkan semua. .

Kenali Ciri-Ciri CDI Rusak Dan Cara Mengatasinya! – Moladin

Ketika bermasalah, biasanya timbul ciri-ciri CDI rusak yang mungkin kalian rasakan. Tak lupa, kalian wajib mengetahui ciri-ciri CDI rusak.

Ciri-Ciri CDI Rusak, Pemilik Wajib TahuAda sejumlah ciri-ciri CDI rusak, kendala yang paling sering terjadi adalah tegangan listrik yang tidak stabil. Mengatasi CDI Mati TerbakarSetelah mengetahui ciri-ciri CDI rusak, kalian juga harus tahu cara mengatasi CDI mati terbakar.

Berikut cara memelihara CDI sepeda motor:Mencegah CDI Mati TerbakarLangkah selanjutnya pasca mengetahui ciri-ciri CDI rusak yang menyebabkan mati, karena terbakar. .