Cara Membuat Mesin Megapro Halus. - Salam kenal Mas Topo dan detikOto, saya sebenarnya tidak terlalu paham secara ditel mengenai motor saya. Tapi saya ingin tahu bagaimana caranya membuat tarikan Honda MegaPro standar lebih kencang dengan mesin standar.Apa yang perlu diganti pada mesin atau setingan apa yang perlu diubah? Karena saya merasa MegaPro milik saya tarikannya berat.
RPM-nya tinggi tapi kecepatannya masih lambat.Mohon bantuannya, terima kasih.MarchusEmail :marchus_sanjaya@yahoo.co.idSalam kenal sebelumnya buat Bro Marchus di tempat, langsung saja ya Bro. Viva modifikasi.
.
Menghadapi Suara Mesin Megapro yang Berisik
suara mesin motor jadi berisik (bersuara trik-trik / tek-tek-tek) yang jelas bikin risih. Di bahasan sebelumnya sudah panjang cerita, tentang solusi mengatasi mesin motor berisik akibat rantai kamprat kendor.
Secara logika ga mungkin kamprat baru 3 bulan sudah kendor, normalnya kamprat mesin berumur 3-5 tahun. Karena ga yakin aku biarkan saja, nah anehnya tiba-tiba mesin bisa jadi halus tanpa ada suara berisik, sedikit lega rasanya.
Setelah itu suara berisik mesin jarang aku dengar lagi.... brem-brem, greng-greng begitu saura yang halus..:-DWriter: Al Doflamingo .
Penyebab Mesin Honda Tiger dan Megapro Lama Bunyi Kasar
He…Ngomongin suara mesin kasar pada sepeda motor itu hal yang lumrah dan penyebabnya bisa berbeda – beda, selain itu setiap motor mempunyai karakter dan kontruksi mesin yang berbeda pula. Nah kali ini kita akan fokus ngomongin mesin Honda Tiger dan Megapro lama yang suaranya yang suaranya kasar seperti suara mesin potong rumput he… he… penyebab dari suara kasar tersebut berasal dari keteng atau rantai mesin alias kamprat. Untuk mengatasi hal ini solusinya dengan mengganti keteng dan penonjok keteng, tapi umur keteng tersebut biasanya ngga akan lama dan biasanya kalau sudah 2 tahunan suara kasar tersebut akan kembali terdengar.Kenapa keteng Honda Tiger dan Megapro lama sering kendor dan membuat suara mesin kasar ? Tutup sentrik / tutup gear noken as akan tergerus secara terus menerus, apakah ini berbahaya ? Kenapa tidak menggunakan baud saja seperti motor – motor lainnya ? .
Masalah Masalah di Honda MegaPro , Karena Motor Rewel Lah
Honda MegaPro yang awansan pelihara adalah Mega Pro tahun 2005, megapro jenis ini merupakan megapro generasi kedua dan dan leboh populer dengan nama megapro Hiu, Megapro generasi kedua ini sudah mengaplikasikan kelistrikan fullwave, dilengkapi juga dengan electric starter, velg cast well dan striping yang menurut awansan cukup sporty . Sebetulnya motor ini mempunyai mesin yang sangat bandel, terbukti setelah berumur 11 tahun baru turun mesin untuk oversize piston, itupun sebetulnya belum terlalu ngebul, meskipun sederhana tapi mesin Honda Megapro terbukti awet disiksa setiap hari, padahal tak ada material istimewa macam Diasil (Yamaha), maupun SCEM (Suzuki).
Kalau pengen awet, solusinya pake rante keteng honda yang import jepang, dengan harga hampir 3x lipat dari rante keteng ori ahm lokal, itu aja kalo ada stoknya 😆 . Tangki Bocorrrrnah ini juga pasti pada mafhum, emang kelemahan motor sport honda, solusinya adalah ditambal dengan lem besi (plastic steel), atau dengan patri tangki, kalau sudah parah ya harus ganti . demikian beberapa curcol awansan selama pelihara Honda Megapro, Insya Allah akan selalu awansan update hehe, jika pembaca semua punya pengalam juga dengan motor ini, yuk mari diskusi di kolom komentar(Visited 5,547 times, 1 visits today) .
Dongkrak Power Mega Pro, Bisa Comot Spare Part Shogun Dan
Hal itu tentu bisa diterapkan pada Honda Mega Pro yang berkapasitas mesin 160 cc ini. Ikhsan MotorJadi rujukan biker pemakai Mega Pro di Depok dan sekitarnya.
HRC LoaxanBagi Sutrisno, mekanik HRC Loaxan, kapasitas mesin Mega Pro tergolong tanggung. “Dengan pasang part itu, panjang langkah piston Mega Pro dari 49,5 jadi 62,2 mm.
Di bagian pengapian, mekanik bertubuh gempal ini masih percaya dengan keampuhan CDI bawaan Mega Pro. .
Coba analisa mesin megapro berisikkkkk, kasar…!!! – Mega Pro
sebelum jalan kemanapun..setiap pagi..selalu dan selalu WAJIB1. dalam keadaan mesin mati, kocok engkol starter minimal 7 kali supaya oli naik membasahi dinding silinder dan part lainnya2. setelah itu tarik chooke..start pake electric starter3.
panaskan mesin 3 menit sampe putaran stationer idle.. motor ngga mati2 lagi klo chooke diturunkan4. matikan motor..
cek ketinggian oli mesin, dalam keadaan mesin panas.. cabut deepstick, lap… masukkan lagi tanpa diputar.. ulangi 3 kali dari pengelapan, mustinya masih ada oli yg menempel di gerigi deepstickklo hilang..
tambahkan oli dengan jenis yg sama, sampai oli menempel di deepstick setelah dibersihkan lagiklo proses refill ini memakan lebih dari 100ml oli.. bisa dipastikan oli bocor, bisa dari packing, bisa dari ring seher, bisa dari klep dst dst..
udah waktunya overhaulmesin kasar banyak penyebabnya..dan salah satu sumber penyakit adalah KEKURANGAN VOLUME OLI..ini berakibat oli tidak terpompa ke ruang silinder atas..dan rante keteng tidak terlumasi dengan baik,mendengarkan mesin yg paling akurat di mesin dingin..coba keesokan paginya nyalakan mesinsuara rante keteng dominan ada di bagian kiri atas mesin, tik tik tik.. beda dengan klep yg klek klek klek.. lebih kentara koq dan klep bersuara lebih menyebar..
bisa didengar dari belakang jg 😀klo sebelum mesin panas keteng udah berisik.. analisa yg ane dapet dari oom yudha hampir 80% ada masalah di noken as, penyakit umumnya bearing kanan noken as oblak..
penyakit khususnya cam noken as aus.. pelatuk bekerja tidak beraturan, otomatis klep bekerja acak kadulklo setelah mesin panas keteng berisik..
hampir 80% rante keteng bermasalah, untuk motor 2003 ke atas, setiap 10.000 km rata2 ganti rante ketengklo masih dibawah km itu.. coba baca tips rante keteng di web, bisa karet tensioner ato pegas pengatur karet tensioner yg musti di stel ulangdan penyakit tambahan suara bersik rante keteng pada kondisi mesin panas..
adalah rotor pompa oli tidak bekerja sempurna..pengalaman ane rotor oblag… bos rotor tidak duduk benar terhadap as..solusi murah: bubut, solusi mahal: beli.. satunya gope hehehe 😀jadi satu satunya jalan mengatasi mesin kasar.. bawa ke bengkel setting dulu.. biar di setting ulang terlebih dahulu klep dan memperbaiki pembakaran & supply bbm di karbu..dari situ bisa diketahui penyakit lanjutannya dibandingkan hanya dengan mengira ngira .
6 Alasan Logis Mesin Honda MegaPro Disukai Pecinta Adventure
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Di kalangan penggemar off-road, mesin Honda MegaPro banyak dipakai untuk dipasangkan dengan rangka dan bodi motor merek lain. “Bahkan pernah kapan hari, kami dikumpulkan orang Honda, dan diminta komentar soal motor terbaru mereka, Honda CRF150L," buka Didik Sukamto, mekanik bengkel Suzuki, Kiki Motor yang ada di Jl.
"Saat keadaan itu sangat mengandalkan electric starter,” beber Didik Sukamto yang sekarang sedang semangat-semangatnya ikutan trabas. Baca: Mengasah Soft Skill Perlu Sebelum Masuk Dunia Kerja, Ini AlasannyaLalu apa saja alasan mesin Megapro disukai off-roader untuk trabasan? Pria yang tergabung dalam tim mekanik Suzuki pada gelaran Suzuki Indonesia Challenge (SIC) di Surabaya beberapa waktu yang lalu ini pun menjawab : .
Step By Step Upgrade Mesin Tiger Pakai Rumus Aksi Damai Reuni
Piston pakai milik Honda Mega Pro Neotech yang jenong buatan FIM, sedangkan stroke tetap. Di-overbosh pakai boring diesel berukuran 65x75x110 mm.
Pemasangan boring diesel ini menggunakan sistem CNC, agar presisi dan tidak miring yang menyebabkan boring pecah atau oval. PENGERJAAN PISTONDalam hal pengerjaan piston, IMJM Garage menerapkan teknik weight reduction atau mengurangi bobot.
Setelah noken-as di-dial dan di sesuaikan durasinya dengan spek motor tersebut, IMJM Garage memilih durasi tengah antara 250-265 derajat. .
Ini Penyebab Motor Ngebul dan Cara Mudah Mengatasinya
Penyebab motor ngebul cukup beragam dan bisa berkaitan dengan berbagai faktor. Berikut ini penyebab motor ngebul serta cara mudah mengatasinya yang perlu dipahami oleh pengendara. Cara mengatasi motor ngebul tanpa bongkar mesin adalah mengganti oli motor dengan yang baru.
Tune Up Mesin BerlebihanTune up mesin yang berlebihan juga akan menjadi penyebab motor ngebul. Ruang Pembakaran BermasalahPenyebab motor ngebul yang terakhir adalah motor sudah berusia tua, sehingga ruang pembakarannya menjadi lapuk.
.
Cara Mudah Mendeteksi Kerusakan Motor Berdasarkan Suara
Cara Mudah Mendeteksi Kerusakan Motor Berdasarkan Suara By Astra Motor Category : Category : Uncategorized Cara Mudah Mendeteksi Kerusakan Motor Berdasarkan SuaraSepeda motor merupakan salah satu benda yang memiliki susunan komponen yang sangat kompleks. Suara yang beda ini juga bisa digunakan untuk mendeteksi kerusakan apa yang ada pada motor kamu. Nah, lalu bagaimana caranya mengetahui kerusakan motor melalui suaranya? Cara Mudah Mendeteksi Kerusakan Motor Berdasarkan SuaraSuara tik-tik atau tuk-tuk dari klepSuara berisik yang ada pada klep saat mesin stasioner mungkin menandakan setelan katup motor kamu renggang.
Baru ketika suara ketukan dalam piston mulai agak berat, kamu harus segera mengganti piston motor kamu. .