Cara Menonaktifkan Tps New Megapro. modifikasi keren adalah sebuah blog yang mengangkat artikel tentang segala jenis modifikasi baik modifikai motor, modifikasi mobil, modifikasi rumah, modifikasi kantor, dan sebagainya .
Lakukan 2 Hal Ini Agar Honda New MegaPro Tidak Brebet Lagi
- Hallo detikOto, saya memiliki motor Honda New MegaPro tahun 2010, awalnya motor sehat walafiat, sekarang brebet, kira-kira kenapa ya motor saya bisa kayak gitu. Motor suka hilang tenaga dan kadang-kadang mati mendadak.Terima kasihWemby.Jawaban:Hallo Wemby, salam detikOto.New Mega Pro Anda mengalami masalah brebet dan tidak bertenaga? Ini kemungkinan terjadi karena proses masuknya bahan bakar nggak normal, silakan cek pada:- Karburator, coba masbro cek pada bagian piston valve atau yang sering di sebut vakum/diafragma pada karburator motor NMP Anda apakah ada keausan? Kalau sudah aus ada kemungkinan kinerjanya tidak lancar, ada kemungkinan piston terganggu kerjanya karena seret/macet. Solusinya diganti baru.- Coba lakukan kuras tangki, hal ini untuk membersihkan kemungkinan adanya air di dalam tangki yang menyebabkan pembakaran terganggu dan motor jadi brebet.SalamAndriyanto .
Sekilas tentang Throttle Position Sensor (TPS)!!!
Naaagh pengapian dilakukan oleh CDI dengan mendapatkan masukan dari sensor putaran mesin RPM yang dilaporkan dari magneto flywheel …!!! Naagh,… masalahnya keakuratan pengapian agak berkurang… mengingat impact dari bejekan terhadap pengapian setelah ada ‘info’ dari magneto flywheel …!!! Naaagh untuk mengatasi hal itu digunakan throttle position sensor (TPS) …!!! 😀TPS merupakan sensor untuk mengukur bukaan throttle yang ditempatkan pada carburator untuk mengukur bukaan valve butterfly …!!! 😀Appendix :– Throttle Position Sensor (TPS) dengan IDL .
TPS?? Bergunakah Bagi Motor Kita
Bro semua pasti tidak asing lagi dengan TPS(throttle position sensor) yang nempel pada karbu baru baru ini dan menjadi fitur wajib bagi motor keluaran baru atau mobil yang masih memakai pengabut bahan bakar karburator maupun injeksi,nah kali ini hanya membahas TPS untuk dua roda saja apa fungsinya alat tersebut nemplok pada motor kita berikut Neoskullsmokers blog akan memberikan sedikit gambaran tentang kegunaan TPS, Seperti namanya TPS adalah throttle position sensor yang artinya adalah sensor yang memberitahu posisi throttle yang ada di karbu kegunaanya adalah untuk meng-efisiensikan BBM dengan pengapian yang dimaksud disini adalah agar pengapian tepat sasaran pada kondisi karbu tertentu. Jika gas dibetot full otomatis konsumsi BBM juga akan lebih banyak nah saat itu TPS yang ada dikarbu memberi sinyal ke CDI dan dikirimkan ke koil agar pengapian menjadi besar jadi suplai BBM dan api yang dikeluarkan dibusi itu bisa seimbang makanya motor berTPS biasanya irit konsumsi BBM dikarenakan pengapian yang tepat sasaran,bisa dibayangkan masbro jika motor kita tidak dibekali alat ini akan dipastikan lebih boros dari pada yang kita pakai sekarang.Bila kita mempunyai motor berTPS ada baiknya juga kita rawat biarpun kecil wujudnya tetapi sangat berpengaruh pada kinerja motor kita cara ngerawatnya ga rumit kok Cuma setelah motor kena air misal kena ujan maupun dicuci bersikan dibagian chip TPSnya agar air yang ada diluar masuk kedalam socket chips tapi jangan sekali kali buka socket jika keadaan masih basah diluar perlakuan seperti itu malah menimbulkan keburukan bagi TPS dan dipastikan air yang ada diluar masuk ke socket TPS,jika air sudah masuk jangan nyalakan motor tunngu sampe kering kemudian pasang lagi socket dengan chipsnya,dan ada baiknya setelah service kita chek lagi perangakt TPS pada bagian soket ada tali flip keadaannya sudah terpasang benar apa belum mekanik juga manusia yang kadang lupa,sedikit catatan biasannya yang memakai TPS pada karbu disertai juga CDI lebih dari 1 mapping misal NMP 10 dan Jupiter MX..Share this post: TwitterFacebookSurat elektronikMenyukai ini: Suka Memuat...
Terkait .
NEW MEGAPRO itu SEMI INJEKSI
Menurut Motorplus edisi terbaru, New Megapro boleh disebut semi injeksi …. ahh mossok to? Katanya sih karena adanya TPS (Throtle Position Sensor) yang mendukung kinerja Multi Mapping Ignition ….
walah opo maneh kuwi… gabungan dua alat tu, berarti New Meggy hanya tinggal selangkah lagi buat jadi motor full injection…itu kata M-plus lhoTPS ini bukan sensor suhu seperti yang di motor injeksi, Alat ini mensensor setiap gerakan bukaan gas dan bilah kupu-kupu lalu sensor nyambung ke CDI yang telah diprogram multi mapping…sampai 12 mapping bro…ini mapping lho bro… bukan step…“Step itu, langkah perubahan timing pengapian yang mengikuti perubahan putaran mesin” seperti dikutip dari MOTOPLUSSayange Honda belum memberikan edukasi lebih lengkap tentang kinerja dua alat ini, ahhh yo wis dinikmati aja dulu ahhhhLagian motorku bukan MegaPro lagi kok …. tapi DAZZLER….hehehe…pas di Bengkel…ketemu sama saudaranya…tak poto ahhhhhhhnehh bonusnya kata bro asmara …Share this:TweetWhatsAppTelegramMenyukai ini: Suka Memuat... .
Mengenal Sistem Pengapian Honda New Mega Pro
No credit No captionOTOMOTIFNET - Meski kini mengusung kapasitas mesin lebih kecil dari generasi sebelumnya, ternyata setelah diukur power mesinnya secara on wheel di atas mesin dyno, tenaga maksimum dapur pacu Honda New Mega Pro (NMP) lebih tinggi lo dibanding Mega Pro lama yang notabene cc-nya lebih gede. Sementara max power Mega Pro lama hanya sekitar 11,13 dk di 8.500 rpm dengan torsi maksimum 11,61 Nm di 6.250 rpm. Artinya tenaga maksimum NMP lebih tinggi 0,72 dk dibanding Mega Pro versi sebelumnya.
Kata bagian technical service PT Astra Honda Motor (AHM) waktu peluncuran perdananya di Sentul, Jabar beberapa waktu lalu, sistem pengapian NMP menganut 12 macam mapping pengapian. Sayang Edhi mengaku belum mendapat data mapping-nya seperti apa dan tercipta di kondisi putaran mesin dan bukaan throttle seperti apa. .
Penjelasan Fitur Bank Angle Sensor pada Motor Honda
Bank Angel Sensor (sensor kemiringan atau sensor rebah) berfungsi untuk mematikan mesin (menghentikan semprotan bahan bakar) saat motor terjatuh. Teknologi Bank Angel Sensor pada dasarnya merupakan salah satu fitur pada motor yang berguna untuk menjamin keselamatan motor sekaligus penggunanya.
Sejarah Fitur Bank Angle SensorAkhir tahun 1980an, teknologi Bank Angle Sensor mulai diperkenalkan pada Honda GL 1500 Gold Wing dengan menerapkan prinsip fisika sederhana. Fitur Bank Angle Sensor pada motor ini masih berupa kotak yang berisi cairan dan sebuah pendulum.
Cara Kerja Bank Angel SensorSeiring perkembangan teknologi saat ini, Honda mulai memperkenalkan sistem Bank Angle Sensor terbaru dengan menerapkan prinsip elektro, seperti yang dapat Anda jumpai pada beberapa motor injeksi Honda saat ini. .
Tips Pulsar 135 LS : manipulasi sensor TPS
Nah, sepanjang yg admin tahu… pulsar 135LS ini mempunyai sensor :Sensor Panas, letaknya di liner blok bagian belakang. intinya semacam relay, jadi ketika mesin nyala ,tegangan berarus ac dari sepul akan masuk ke hcu dan mengaktifkan tegangan dc ke lampu. Sensor TPS, yaitu sensor pengapian agar berubah saat skep karbu naik turun sesuai bejekan gas.
Prinsip kerjanya merupakan variabel tegangan yang berubah-ubah sesuai gerakan bukaan gas yg terhubung dg sensor TPS tsb. Lalu bila kita mengganti karburator orinya yang terdapat sensor TPS dengan karburator lainnya seperti pe 26, vm 26, dll bagaimana? .
Cara Kerja Sensor Injeksi Baca Perubahan Mesin
motorplus Cara Kerja Sensor Injeksi Baca Perubahan MesinEOT, perubahan tahanannya berdasarkan perubahan suhu oliPrinsip kerja sistem injeksi adalah mengontrol aliran bahan bakar. Baru deh setelah mesin distart, sensor-sensor seperti throttle position sensor (TPS), intake air temperature (IAT), manifold air pressure (MAP), engine oil temperature (EOT), O2 sensor dan sebagainya memberikan input ke ECM. (kanan)BA sensor, tegangan yang dikirim ke ECM 4 Volt saat motor tegak, 1 volt kala motor jatuh. Sehingga tegangan yang dikirim sensor ke ECM ikut berubah sesuai kondisi mesin yang dibaca,” jelas Sriyono.
“Saat motor tegak, tegangan 5 volt dari ECM setelah lewat BA sensor dikirim balik jadi 4 Volt ke ECM. .