Gear Yang Cocok Untuk Megapro Primus. Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesinDengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup.. menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar. -Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed).
Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed.
.
Ukuran Gir dan Rantai Motor yang Wajib Diketahui
Sebaiknya bila ingin mengganti gir atau rantai motor gantilah yang sudah sepaket, untuk mengurangi dampak kerusakan pada kendaraan. Spare part ini berupa gir depan, gir belakang dan rantai roda. Huruf “T” yang terdapat dalam ukuran gir depan dan gir belakang motor merupakan singkatan dari kata Tooth atau bentuk jamaknya Teeth yang berarti adalah jumlah gigi pada gir tersebut.
Huruf “L” dalam ukuran rantai adalah singkatan dari “Length” yang berarti panjang. Ukuran rantai yang lengkap sering ada angka “428” sebagai default ukuran rantai.
.
gantilah rasio final gear,setelah ganti velg ..
gantilah rasio final gear,setelah ganti velg .. 6 Oktober 2009Posted by babad150f in UncategorizedGak tau jugak alasanya kenapa dari pabrikan nya,beberapa motor-motor ini di pasangi velg 18 inchi,,SEPERTI tiger,scorpio,megapro,rx-king dan motorlaki lain-lainya nyang pake velg 18’an..Dan tak sedikit banyak user nya memilih mengganti ukuran ring velg nya DEMI..mengejar tampilan nyang modify,YAKNI mengganti velg dengan ukuran velg ring 18 ke 17.hmm..menurut gw emang lebih kliatan sporti.,TAPI..dengan catatan, perubahan itu perlu dan harus dibarengi dengan ukuran ban nyang punya profil tapak ideal..LALU....gmana dengan perbandingan sproket nya apa gak perlu di ubah? Hokey ntar akan gw jelaskan lebih lanjut(Takon2 dewe, di jawab2 dewe..lha persis wongedan 😦 )Lanjuut..Perlunya mengubah perbandingan sproket ini adalah untuk menjaga agar torsi dan power tidak ada nyang kebuang sia2 ..ARTINYA,,motor tetep enak seperti sebelum ganti velg 17’an..BEDA LAGI..kalo setelah ganti velg ..DAN.. anda tetep mempertahanken sproket bawa’an nya,,DIJAMIN,,axelarasi nya boleh dapet NAMUN begitu top gear baru ketauan ternyata mesin jadi “ngeden”What the meaning “ngeden” hehehe silahken di cari kosakata nyang tepat deh 😀 ,mungkin ngeden adalah: mesin meraung namun kecepatanya tak bertambah NAH..disitulah gw katakan kalo power jadi kebuang sia2..Kata orang ; itung2an nyang fix itu harus pake rumus, kecuali togel,.
Yaudaa ..“Rumus mencari perbandingan sproket ideaal”..(doraemon mode : on)untuk mencari perbandingan sproket/final gear nyang tepat setelah mengganti velg adalah:D1 / F1 = D2 / F2dimanaD1=diameter total ban dan velg standartF1=rasio final gear standartD2=diameter total ban dan velg ubahanF2=rasio final gear ubahanNAH..dalam rumus diatas nyang kita cari adalah F2..Tapi keknya kurang lengkap kalo tanpa contoh,,okey..NIH dia contohnyaSebuah motor megapro, standartnya mempunyai ukuran velg 18inch dan ban 3,00-18 dengan final gear belakang 46 mata dan gear depan 14 mataVelg dan ban yang akan dipasang adalah velg 17inc dengan ukuran ban 90/80-17Dari soal cerita diatas bisa diketahuiF1=46/14=3,2857D1=(18×25,4)+(3,00×25,4)=457,2 + 76,2=533,4 mmD2=(17×25,4)+(80% x 90)=431,8 + 72=503,8 mmsebentar..gw cut dulu,,ukuran ban “3,00-18” artinya ban mempunyai lebar tapak 3 inch dan tinggi ban(tinggi side wall) 3 inch jugak..dan angka 18 artinya ban tersebut diperuntukan khusus dipasangkan pada velg ring/rim 18inchi,.nah untuk mencari diameter total ban+velg,, adalah (diameter velg + tinggi ban) ..karna ukuran ban dan velg adalah inchi maka UNTUK perhitunganya, kita jadikan semua ukuran inchi ke milimeter(1 inch=25,4mm)Ups lupa..kalo ban memake ukuran 90/80-17 artinya ban memakai ukuran milimeter,artinyaa..Lebar tapak ban adalah 90mmDan tinggi ban adalah 80% dari 90mm(lebar tapak) jadi 80% dari 90mm adalah 72mmOkey dilanjut maningDalam pencarian F2F2=(F1 x D2) / D1=(3,2857 x 503,8,):533,4=3,103Nah..setelah ketemu perbandingan sproket 3,103 silahkan ganti gir belakang . Caranya F2 x jumlah mata gir depanJadi:3,103 x 14 = 43,442dibulatkan adalah 43DAN Hasil akirnyaMegapro tersebut idealnya harus ganti gir belakang ukuran 43mataSumber:majalah R2 edisi 16 mei 2009 .
Nafas NMP Kerasa Pendek? Ganti Gir Depan Ajah!
Ente-ente yang kebetulan punya ato pernah mencoba New Megapro, ngerasa ga kalau nafas mesin motor streetfighter ini pendek-pendek banget? Tapi kalo buat di perkotaan mah, kaki keburu capek karena terlalu sering gonta-ganti gigi akibat nafas mesinnya pendek banget. Nah, gue sempet cari cara gimana manjangin nafas mesin sang NMP kesayangan.
Gear depan 15mata TK: Rp. Hasilnya positif, nafas mesin di tiap giginya makin kerasa panjang.
.
Pengaruh Perbandingan Final Gear (Gir Rasio) !!
motomaxone*Seorang muslim *Seorang suami *Seorang ayah *Seorang publisher (blogger) *Seorang penyuka otomotif dan teknologi informasi .
Asoy Geboy Empat Varian Motor Ini Bisa Saling Tukar Komponen
MOTOR Plus-Online.com - Honda punya empat line up motor sport dengan kapasitas silinder sama 150 cc. Meski di antaranya mengusung mesin beda, tapi menurut beberapa pemakainya, ada beberapa komponen yang bisa saling tukar pakai alias subtitusi.
Kecuali, kalau rantai kurang panjang," ujar pemilik sekaligus mekanik Nano Motor di JI. Oh iya, cara ini berlaku juga bagi pengguna Honda Verza 150 Iho. Nah, buat pengguna Honda Verza 150, jika sudah waktunya ganti kampas rem, jangan bingung lagi jika ketersediaan kampas rem depan di bengkel langganan obat sedang tidak tersedia.
.
Pasang Gear Set MegaPro di Honda Tiger
Jawaban:- Hallo detikOto, motor saya Honda Tiger 2004 selama ini penggunaan baik baik saja. Hanya masalah di gear (set), karena suku cadang tersebut mahal, sehingga saya sering menggunakan yang lokal.Ada saran dari beberapa teman untuk mengakalinya menggunakan Gear Honda MegaPro. Yang menjadi pertanyaan apakah gear MegaPro ini cocok, dan bisa masuk di Tiger?Mohon infonya karena untuk gear MegaPro harganya sangat terjangkau.Terima kasihTeguhSleman-YogyakartaHalo mas TeguhSalam detikOtoBetul mas, Gear Set MegaPro bisa dipasang ke Tiger, tapi untuk bisa memasangnya Anda harus menambah sambungan rantai Megapro tesebut.Karena ukuran rantai MegaPro lebih pendek dari punya Tiger. Untuk sambungan ini bisa pakai rantai bekas maupun baru, tapi disarankan sebaiknya memakai rantai baru.SalamAndriyanto - Bintang Motor .
Pilihan Gear Set Honda Sonic 150R, Bisa Substitusi Atau
Jakarta - Honda Sonic 150R memang sudah enggak terbilang baru lagi, tapi beberapa parts masih terbilang terbatas, tak terkecuali pilihan gear set Honda Sonic 150R. Karena, berkat Sonic 150R dipakai untuk balap, beberapa tim balap iseng-iseng mencoba riset gear-nya pakai motor lain. Akhirnya ketemu beberapa motor yang memiliki gear set serupa, alias plug n play. “Gear set Honda CB150R bisa dijadikan substitusi untuk Sonic, karena memiliki nap gear yang sama dan lubang baut yang sama juga,” beber Freddy Gautama dari tim Ultraspeed Racing Jl. Nah, sekarang tinggal pilih sesuai kebutuhan, sudah tersedia merek SSS, Sinnob, TK Racing, Daytona dan CMS untuk gear set . .
Tambah Top Speed Motor Lewat Ganti Gear
Sepeda motor yang masih memiliki mesin standar tapi mampu menembus top speed di atas rata-rata. Ada berbagai cara dalam meningkatkan top speed sepeda motor ini, bisa dengan cara bore up sampai dengan mengganti berbagai perangkatnya dengan part-part racing.
Akan tetapi ada cara sederhana dalam meningkatkan top speed motor tanpa 'oprek' mesin dan juga memasang part-part racing. Peningkatan top speed motor dengan penggantian gear, tidak hanya asal ganti, ada hitung-hitungannya, sebab jika salah hitung bisa-bisa yang didapat malah sebaliknya. Sebelumnya, perlu diketahui jika penggantian gear itu memiliki dua kelebihan, semakin rendah rasio final perbandingan gear semakin meningkat top speed. .