Kekurangan Honda Pcx 150 Lokal

Kekurangan Honda Pcx 150 Lokal. Kekurangan Honda PCX 150 – Motor matik bongsor 150cc memang sedang populer di Indonesia. Dari rangkuman yang kami buat, setidaknya ada lima kekurangan Honda PCX 150. ABS Satu Channel Jadi Kekurangan Honda PCX 150Sistem keselamatan bisa disebut sebagai salah satu kekurangan Honda PCX 150. Tidak Ada Traction ControlFitur selanjutnya yang jadi kekurangan Honda PCX 150 adalah tidak punya kendali traksi atau traction control system (TCS). Suspensi Belakang Belum Tabung Merupakan Kekurangan Honda PCX 150Hal terakhir yang jadi kekurangan Honda PCX 150, belum pakai suspensi tabung. .

Simak Kelebihan dan Kekurangan Honda PCX 150 2021, Masih

Perjalanan Honda PCX di IndonesiaSejarah Honda PCX di Indonesia cukup panjang. Honda PCX 150 2021Generasi terkini PCX 150 yang dipasarkan di Indonesia masih generasi ketiga.

Penampilan Honda PCX 150 2021Honda PCX 150 2021 memiliki desain bodi yang elegan dan juga mewah, namun terlihat sedikit agresif. Mesin Honda PCX 150 2021Honda PCX 150 2021 dibekali dengan mesin SOHC berkapasitas 150 cc, satu silinder, 4-tak, dan berpendingin cairan.

Harga Honda PCX 150 2021Honda PCX 150 2021 hadir dengan dua tipe, dibedakan dari sistem pengereman dan pilihan warnanya. .

Sebelum Beli, Simak Tiga Kekurangan Honda PCX Lokal!

Fiturnya banyak: idling stop system (ISS), rem anti-lock braking system (ABS), keyless dan lain-lain. Hanya saja, sebelum melakukan pemesanan, ada baiknya simak tiga kekurangan PCX terbaru:Inden Tiga BulanDiler Honda memang sudah membuka keran pemesanan PCX lokal. ABS Satu ChannelMeski sistem pengereman kini sudah lebih baik, lewat penyematan cakram belakang serta opsi anti-lock braking system (ABS), bukan berarti rem PCX tanpa kekurangan.

Spesifikasi Mesin Belum JelasHonda hanya memaparkan, mesin yang dipakai berbasis Honda Vario 150 dengan beberapa penyesuaian. Bila PCX pakai mesin yang benar-benar sama dengan Vario 150, tentu performanya kalah jauh dari Nmax.

.

Mencoba Honda PCX 150 Lokal, Yakin Kepengen...??

Yeah… Beberapa hari yang lalu tepatnya pada hari Jumat sore akhirnya bisa sedikit mencicipi Honda PCX 150 lokal 2018… Yoi, sosok motor matic kelas 150 cc terbaru dari Astra Honda Motor (AHM) ini memang sangat menarik perhatian pada awal tahun 2018 ini… Dilokalkannya Honda PCX 150 membuat harga jualnya turun drastis dari yang semula 40 jutaan hanya menjadi 27 jutaan saja… Yang lebih menarik adalah meskipun harganya terpaut begitu jauh namun fitur yang dibawakan lebih banyak… Honda PCX 150 lokal pun mengalami inden yang cukup mengular karena saking banyaknya peminat… Pada bulan Februari saja motor ini sudah langsung terdistribusi sebanyak 9.661 unit… Lalu bagaimana dengan review dari Honda PCX 150 ini, bagaimana dengan kelebihan dan kekurangannya…?? Sebelumnya saya sendiri hanya test ride Honda PCX 150 lokal di arena yang tidak terlalu luas… Track panjangnya hanya sekitar belasan meter saja… Namun di sini justru bisa mencoba kelincahan Honda PCX 150 dengan melalui rintangan yang ada… Tidak ketinggalan juga bisa menguji suspensinya karena sudah disediakan halang rintang (duh namanya apa ya 😆 )… Pertama kali menaiki Honda PCX 150 lokal memang terasa tidak terlalu besar ketika dibandingkan memandanginya dari arah depan… Yoi, dengan tinggi badan 174 cm motor ini menurut saya tidak terlalu besar kok… Tempat duduknya juga tidak terlalu tinggi, kedua kaki masih bisa leluasa menapak… Dan yang asik adalah ternyata motornya tidak terasa berat… Baca juga: Daftar Harga Aksesoris Honda PCX 150 2018…Langsung hidupkan mesin dengan cara menarik tuas rem belakang dan memencet tombol starter… FYI, untuk menghidupkan motor harus menarik tuas rem belakang, kalau yang ditarik tuas rem depan maka motornya tidak bisa nyala… Suara mesinnya terdengar cukup halus juga… Langsung menuju ke track lurus, karena tadi disuruh geber ya saya geber lah motor ini… Akselerasinya lumayan oke juga, terasa smooth tapi tidak lemot ya… Hentakannya masih cukup terasa ketika tuas gas ditarik… Namun ketika tuas gas ditarik suara cvt mulai terdengar agak kasar… Apa mungkin karena masih baru ya sehingga masih butuh penyesuaian mesinnya…?? Ketika hampir mendekati tikungan langsung rem sejadi jadinya, ban belakang pun berdecit… Wuih dua jempol deh untuk pengeremannya, pakem banget… Untuk sektor pengereman benar benar jempolan baik depan maupun belakang… Setelah itu lanjut slalom kanan kiri ternyata enak juga meskipun bodynya bongsor… Masih bisa berakselerasi kecil kecil dan memang terasa hentakannya… Buat menikung sampai motor miring pun juga masih terasa enak… Ban standar yang ada di Honda PCX 150 lokal cukup lengket juga untuk kondisi aspal kering… Baca juga: Modifikasi Keren Honda PCX 150 2018…Lanjut menguji suspensi Honda PCX 150 lokal 2018… Kebetulan banget disediakan rintangan, ceritanya sih ini sebagai polisi tidur ya… Saya sendiri langsung geber ketika mau melewati rintangannya, entah kecepatan berapa namun cukup kenceng… Langsung terasa mental mental 😆 , maklum kecepatan tinggi mas bro 😆 … Mengulangi di tempat yang sama dengan kecepatan yang agak lambat… Mosok melewati polisi tidur malah ngebut 😆 … Masih cukup enak sih walaupun suspensi belakangnya terasa sedikit keras dan joknya juga demikian… Tapi masih terasa cukup nyaman kalau menurut saya sendiri…Selanjutnya mencoba posisi riding dengan selonjoran… Wuih memang wenak ya ternyata kalau motor matic bisa selonjoran 😆 … Like a boss banget… Apalagi getaran di mesin Honda PCX 150 lokal ini terasa minim banget kok… Tidak terlalu terasa dibagian stang, jok, atau bahkan deck bawah… Jadi memang terasa kenyamanannya… Berikutnya mencoba yang ABS tidak jauh berbeda… Perbedaan hanya ada pada rem depan yang sudah dilengkapi dengan ABS… Ketika ngerem mendadak dari kecepatan tinggi dengan rem depan sampai ngelok maka akan terasa dengungan… Dan rem pun akan ngelock, lepas, ngelock, lepas secara berulang ulang sampai motor berhenti… Baca juga: Harga Honda PCX 150 2018 di Jogja Lebih Murah…Untuk pertama kalinya mencoba Honda PCX 150 lokal 2018 ini secara keseluruhan jelas saya kepengen banget (satu deh yang warna hitam atau putih)…!! Namun tentu saja masih penasaran bagaimana jika Honda PCX 150 lokal 2018 ini dibawa untuk perjalanan yang agak jauh… Gimana juga soal konsumsi bahan bakarnya, yang tentu saja tidak bisa diuji dalam test ride kemarin… Untuk kelebihan dan kekurangan Honda PCX 150 lokal sementara ada di bawah… Hasta mañana…Kelebihan Honda PCX 150 lokal:Suara mesinnya alus jika dibandingkan motor sekelasnya…Sudah keyless ignition (Honda Smart Key) untuk semua tipe…Speedometer keren meskipun minus tachometer…Desain elegan banget dengan lampu All LED…Rem depan dan belakang pakem banget…Posisi ridingnya wenak apalagi pas selonjoran…Kekurangan Honda PC 150 lokal:Suspensi belakang dan jok terasa agak keras…Speedometer minus tachometer…Body belakang dekat pegangan pembonceng udah menandakan calon geter 😆 … .

Pemilik PCX 150 Ungkap Pemakaian 6 Bulan, Banyak Kurang Atau

MOTOR Plus-online.com - Ramai pemilik motor Honda PCX 150 bikin petisi, menginginkan motor mereka di-recall. Mereka menginginkan keluhannya diperbaiki oleh bengkel resmi sampai tuntas tas tas....Apa sih yang terjadi dengan PCX 150? Rata-rata pemakaian motor normal mencapai 5.000 atau 6.000 km. Berikut pengakuan Yerry yang dia unggah di grup Facebook Honda PCX 150 2018 Indonesia.

Petisi Recall Honda PCX Lokal Makin Kencang, Pemilik Motor Ungkap Kronologis Masalah .

6 Kelebihan Honda PCX Lokal yang tidak dimiliki Yamaha NMax

Ya Betul sekali Honda PCX Lokal memiliki fitur kunci berteknologi keyless seperti pada gambar diatas, dan tentunya fitur tersebut belum dimiliki oleh rival utamanya, NMax itu sebabnya disini BlogOtive akan membuat beberapa daftar tentang Kelebihan dan Kekurangan Honda PCX bila dibandingkan dengan Yamaha NMax. Tenaga Yamaha NMax adalah 11,1 kW @ 8.000 rpm didukung torsi 14,4 Nm @ 6.000 Rpm, kalau tenaga mesin Honda PCX Lokal yang pakai mesin Vario 150 ini masih dirahasiakan oleh AHM. Ban Masih Kalah GambotKalau skutik bongsor identik dengan ban gambot, maka ukuran ban standar yang dipakai Honda PCX Lokal ini masih kalah gambot masdab. Yamaha NMax punya Shock TabungYang tidak dimiliki Honda PCX 150 Lokal kalau dibandingkan NMax adalah shockbreaker belakang yang dimana NMax punya shock dengan tabung berwarna emas yang berisi nitrogen.

Kurang lebih itulah dia Kelebihan dan Kekurangan Honda PCX 150 jika dibandingkan dengan Yamaha NMax, intinya kalau melihat data-data di atas, kalau saya ini bikin bingung mau pilih yang mana. .

Ini Dia Kekurangan Honda ADV 150

TANGERANG, KOMPAS.com - Honda ADV 150 mencuri perhatian dengan tampilan ala motor adventure dari sang kakak Honda X-ADV. Baca juga: Kulik 5 Perbedaan Honda ADV 150 dan X-ADV1. Sedangkan ADV 150 CBS-ISS dibanderol Rp 33,5 juta, lebih mahal sekitar Rp 4,8 juta ketimbang PCX 150 CBS yang dibanderol Rp 28.683.000.

WaspadaSeperti pernah dibahas sebelumnya, basis mesin Honda ADV 150 serupa dengan milik PCX 150 rakitan lokal dari pabrik Sunter, Jakarta Utara. Baca juga: Modifikasi Honda ADV 150 Explorer, Lebih SangarKomplain soal kekuatan mesin PCX 150 makin besar setelah ada petisi yang mengajak pengguna PCX 150 mendesak Astra Honda Motor (AHM), untuk melakukan penarikan (recall) produknya karena dianggap catat produksi. .

Komparasi Honda PCX 150 Lokal VS Yamaha NMAX 155 VVA

Partnersalam pertamax7.com, Komparasi Honda PCX 150 Lokal VS Yamaha NMAX 155 VVA Versi 2018, Kelebihan dan KekuranganHonda PCX Lokal alias Honda PCX 150 Indonesia alias Honda PCX buatan PT. Astra Honda Motor siap menemani langkah Yamaha NMAX 155 di pasar skutik gambot di Indonesia,.. nah ada yang bertanya-tanya dong,, gimana komparasinya? ok mari di bahas secara singkat padat dan semoga jelasKomparasi Honda PCX 150 Lokal VS Yamaha NMAX 155 VVA Versi 2018Harga Yamaha NMAX 155 VS Honda PCX LokalYamaha NMAX 155 non ABS dijual seharga Rp.26.300.000, sedangkan Honda PCX CBS non ABS dijual seharga Rp.27.000.000, selisih Rp.700.000selisih Rp.700.000 Yamaha NMAX 155 ABS dijual seharga Rp.30.200.000, sedangkan Honda PCX ABS dijual seharga Rp.32.000.000, selisih Rp.1.800.000catatan : Harga diatas bisa berubah di 2018, OTR pulau Jakarta. BANBan Belakang Yamaha NMAX 155, pakai ukuran 130/70 Ring Roda 13 Inchi, tipe tubelesspakai ukuran 130/70 Ring Roda 13 Inchi, tipe tubeless Ban Belakang Honda PCX 150 Lokal, pakai ukuran 120/70 Ring Roda 14 Inchi, tipe tubelessKunci Kontak Yamaha NMAX 155 VS Honda PCX LokalSuspensi Belakang Yamaha NMAX 155 VS Honda PCX LokalHonda PCX lokal dan Yamaha NMAX 155 sama-sama menggunakan suspensi jenis Unit Swing , bedanya :Yamaha NMAX 155 Menggunakan suspensi belakang ganda dengan tabung biar makin empuk enak, sedangkan Honda PCX 150 lokal pakai suspendi belakang ganda tanpa tabung…untuk rasa pertamax7.com belum pernah nyoba honda PCX lokal, namun Honda PCX yang telah beredar tanpa tabung sudah enak dan empuk ( review pribadi )Bagasi Yamaha NMAX 155 VS Honda PCX LokalBagasi Honda PCX 155 nampak lebih lapang dan panjang dari Yamaha NMAX dengan asumsi sisa ruangan usai di muati helm seperti foto diatas, bagaimana menurut pemirsa? Jok Yamaha NMAX 155 VS Honda PCX LokalYamaha NMAX 155 dan Honda PCX Lokal sama-sama menggunakan jok berundak nan premium dengan jahitan, bedanya Yamaha NMAX pakai jahitan yang kentara ( kontras ) dan emboss NMAX, untuk pcx belum lihat ada emboss atau tidak,Tangki Bensin Yamaha NMAX 155 VS Honda PCX LokalYamaha NMAX 155 VS Honda PCX Lokal menggunakan tangki bensin di tengah rangka atau di depan pengendara persis, bedanyaYamaha NMAX 155pakai tutup tangki bensin diluar tanpa cover, tinggal pakai kunci kontak untuk membukanyakapasitas tangki bbm 6,6 literHonda PCX Lokalpakai tutup tangki yang disembunyikan , untuk membukanya tinggal pencet tombol fuelkapasitan tangki BBM Honda PCX Lokal lebih besar yakni 8 Liter atau lebih banyak 1.4 liter dari Yamaha NMAXStang Yamaha NMAX 155 VS Honda PCX Lokaldari jaman dulu Honda PCX pakai stang telanjang atau naked, sedangkan Yamaha NMAX 155 pakai stang yang di cover atau tertutup, seringkali pengguna Yamaha NMAX memodifikasi tunggangannya supaya jadi telanjang atau terbuka stangnya, unik. .

Harga Honda PCX 150 : Review, Spesifikasi, & Gambar Agustus

Harga Honda PCX 150 dan Spesifikasi – Generasi ke tiga dari Honda PCX 150 akhirnya resmi dirilis dan diproduksi secara lokal di Indonesia. Tentu saja, perkenalan Honda PCX 150 buatan pabrik Honda lokal tersebut bakal dibanderol dengan harga yang lebih terjangkau jika dibandingkan dengan unit versi impor utuh (CBU) yang didatangkan dari Vietnam. Yang mana setiap pembaruan pada Honda PCX 150 tersebut memang disesuaikan dengan kebutuhan maupun keinginan para konsumen di Tanah Air.

Di samping itu, sekilas memang tampilan dari Honda PCX 150 garapan pabrik lokal tersebut tak memiliki banyak perbedaan mendasar dengan versi CBU. Sampai di sini, Mas Sena akan jelaskan secara lebih rinci lagi tentang spesifikasi dan harga Honda PCX 150 versi lokal ini pada beberapa segmen uraian di bawah ini! .

Harga Lebih Murah, Ini 13 Kelebihan Honda PCX 150 Terbaru

Honda PCX 2018 baru saja dirilis oleh Honda AHM, dan ini bukan lagi versi CBU melainkan buatan Lokal Indonesia Raya Tercinta Banget! Eits… tapi tunggu… Gak sah kalau gak intip dulu kelebihan dan keunggulan apa saja yang dimiliki Honda PCX terbaru model 2018 ini. Karena kalau sudah tau kelebihan dan keunggulan Honda PCX 2018, Anda mungkin akan lebih yakin untuk benar-benar inden ini motor.

Oke, itu dia 13 kelebihan Honda PCX terbaru model 2018 versi elmuha. Ya, dari kelebihan dan kekurangan motor Honda PCX terbaru model 2018 di atas, bisa kita simpulkan bahwa Honda PCX 2018 ini benar-benar unggul di sektor kelengkapan fitur.

.