Baut Tap Oli Honda Revo

Baut Tap Oli Honda Revo. Cuma agar sama-sama pakai baut tap oli, part penghadang oli yang diaplikasi di mesin motor tenyata beda-beda Cuma agar sama-sama pakai baut tap oli, part penghadang oli yang diaplikasi di mesin motor tenyata beda-beda ukuran dan dimensinya. Tapi, walau ukuran kepala baut kecil, diameter ulir ukuran baut 14 dan didukung topi di bagian bawahnya biar tetap aman.

Cuma biar kepalanya besar, baut ini tidak dilengkapi topi dan diameter ulirnya sesuai baut ukuran 14. Lantas ukuran baut tap pembuangan oli yang lebih besar daripada Mio atau Smash Titan kebanyakan dipakai di motor merek Honda. Lihat saja baut oli mesin Vario, Supra hingga MegaPro pakai baut 17. .

Ternyata Baut Pembuangan Oli Antar Merek Motor Beda Ukuran

Tapi, walau ukuran kepala baut kecil, diameter ulir ukuran baut 14 dan didukung topi baut agar tetap aman. Cuma meski kepalanya besar, baut ini tidak dilengkapi topi dan diameter ulirnya sesuai baut ukuran 14.

Lantas ukuran baut tap pembuangan oli yang lebih besar daripada Mio atau Smash Titan kebanyakan dipakai di motor merek Honda. Lihat saja baut oli mesin Vario, Supra hingga MegaPro pakai baut 17.

Beda-beda ukuran baut oli ini tergantung merek motornya untuk membedan punya Suzuki, Yamaha atau Honda. .

Packing Cock

Packing Cock (Ring Baut Tap Oli Mesin) – Kharisma, Legenda, Grand, Supra X 125, Supra X 125 FI, Sonic 150R, CBR150R K45A, New CB150R Streetfire K15G, New CB150R StreetFire K15M & New CBR 150R K45GNo reviewsRp 4,000Nama Resmi Produk: Packing Cockstok 112Packing Cock (Ring Baut Tap Oli Mesin) - Kharisma, Legenda, Grand, Supra X 125, Supra X 125 FI, Sonic 150R, CBR150R K45A, New CB150R Streetfire K15G, New CB150R StreetFire K15M & New CBR 150R K45G quantity Beli SekarangReady Stock. Pengiriman produk akan dilakukan 1 hari kerja (H+1) setelah pembayaran anda.

Perhatian: Barang ini ready stock tetapi berlokasi di gudang kami (bukan di dealer & bengkel). Apabila anda ingin datang dan ambil secara langsung mohon lakukan checkout transaksi dengan memilih “Ambil Sendiri Di Gudang”.

Anda bisa mengembalikan barang (dalam kondisi baru, belum digunakan) ke kami dalam 7 hari kerja setelah barang diterima. .

Baut tap oli aus/dol kenapa dan bagaimana mengatasinya?

Kenapa tiba-tiba baut tap oli motor cepat aus ? Cari tau gejala & penyebabnya:Ada beberapa gejala & penyebab yang membuat baut tap oli tidak bisa di kencengin pas di pasang sehabis ganti oli mesin, ini dia sebabnya:Oli rembes dari blog mesin di deket baut tap oli Baut tap oli tidak bisa di kencengin Ulir baut rusak karena pada waktu menutup baut oli posisinya miring Ulir dalam pada crankcase rusak karena pada saat memasang baut ada kotoran serbuk besi yang menempel di ulir baut tap oli Ulir dalam pada crankcase juga bisa rusak karena pada saat memasang baut tidak menyertakan ring tembaga yang biasa ada atau ring tembaga sudah rusak Ulir pada crankcase rusak bisa juga terjadi karena moment pengencangan terlalu kerasAgar kasus ini tidak menjadi kronis alias sampe dol di jalan, sebaiknya setelah menemui gejala-gejala diatas segera bawa ke bengkel resmi Ahass Bintang Motor. Sudah menjadi keharusan pada saat masang baut tidak boleh miring Bersihkan baut menggunakan bensin dan di semprot serta berikan sedikit oli agar pada saat memasang baut lebih mudah Pastikan sebelum memasang baut tap oli harus di beri Ring tembaga yang fungsinya agar pada saat pengencangan lebih rapat dan mencegah kerusakan pada crankcase bisa moment pengencangan terlalu keras Usahakan jangan terlalu keras saat mengencangkan baut tap oli agar ring oli tidak cepat rusakApa solusinya jika baut tap oli sudah terlanjur rusak/dol/aus? Nah ini dia Brosis, ada beberapa solusi bila baut tap oli rusak, diantaranya:Apabila ulir dalam pada crankcase hanya aus, maka bisa di bereskan dengan mengganti baut tap oli dengan ulir yang lebih besar 1 tingkat, untuk hal ini Anda harus membuat Ulir baru pada crankcase dengan ukuran yang sesuai dengan baut yang akan di ganti.

Ganti blok crankcase baru ( sudah pasti joss dan biaya relatif lebih mahal)Atau di Cor pada ulir yang pecah/retak tadi (biaya relatif lebih murah tapi kualitas juga berani di adu)Nah itu dia sedikit tips apabila Anda menghadapi kasus baut tap oli aus/selek/dol , semoga bermanfaat. .

Anda Ganti Oli Motor Sendiri? Awas, Jangan Sampai Lakukan 5

TRIBUNNEWS.COM - Dikarenakan terlihat mudah untuk dilakukan, banyak orang yang mengganti sendiri oli sepeda motornya. Sayangnya, meski terlihat gampang dan sudah sering melakukan, banyak orang yang justru melakukan kesalahan-kesalahan fatal saat mengganti oli.

Berikut ini adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam mengganti oli sepeda motor:1. Ganti ring oli setiap membuka pembuangan oli.

Jangan membuka baut pembuangan oli pada saat mesin masih dalam kondisi panas. .

Ganti Oli Motor di Rumah, Begini Caranya Bila Dilakukan Sendiri

Maka dari itu, ganti oli jangan sampai terlambat, karena bisa dilakukan sendiri di rumah. Namun, hindari ganti oli saat mesin masih panas setelah motor baru saja digunakan. Namun demikian, Carmudian jangan lupa membuka tutup oli mesin yang sebelah atas ketika oli lama sedang dibuang.

Ganti Oli di Pagi HariMengganti oli juga bisa dilakukan saat pagi hari, sebelum motor digunakan beraktivitas. “Ganti oli pagi hari waktu mesin masih dingin juga bagus tapi pembuangan oli jadi nggak maksimal, masih ada sedikit sisa.

.

Baut Tap Oli Ini Sakti Benar, Bisa Cegah Bocor dan Mesin Jebol

Baut tap oli di bak mesin mobil atau motor paling sering mengundang masalah. Dratnya rusak, oli bocor dan bisa bikin mesin jebol jika kurang oli. (BACA JUGA:Panduan Beli Oli Mesin, Angka TBN Penting Enggak Sih?) Dipasaran ada berbagai macam pengganti baut oli aftermarket.

Gunanya ntuk mengikat gram-graman atau serpihan logam di mesin. .

Waktu Ganti Oli yang Tepat untuk Motor yang Jarang Dipakai

JAKARTA, KOMPAS.com - Sepeda motor jarang dipakai atau lebih sering berada di garasi tetap membutuhkan perawatan. Asep Suherman, Kepala Bengkel Honda, AHASS Daya Motor Cibinong dan Megamendung, Bogor, Jawa Barat, menyarankan, jika motor jarang dipakai maka waktu ganti oli biasakan pakai hitungan waktu, bukan jarak tempuh lagi. Baca juga: Oli Mesin BeAT 2020 Hanya 650 Mililiter, Jangan Kelebihan saat Ganti OliFoto: Rideapart Ganti Oli Motor Ganti Oli Motor"Ganti oli standarnya setiap 2.000km/dua bulan tergantung mana yang lebih dulu dicapai.

Daftarkan emailBaca juga: Cara Cek Oli Motor Sudah Tercampur Air"Nah kalau jarang dipakai berarti tetap memakai patokan waktu setiap dua atau empat bulan harus ganti oli. Ganti Oli MotorOtomania/Setyo Adi Ilustrasi ganti oli Ilustrasi ganti oliBerikut ini adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam mengganti oli sepeda motor:1. .