Cara Pasang Rantai Keteng Honda Revo

Cara Pasang Rantai Keteng Honda Revo. Pada umumnya mesin sepeda motor 4tak menggunakan rantai keteng untuk menghubungkan putaran poros engkol / kruck as pada bak mesin dengan noken as pada kop silinder / deksel,tapi ada juga yang menggunakan push rod,seperti pada motor honda CG.Maka pemasangan rantai keteng ini harus benar-benar diperhatikan,pada postingan kali ini saya akan menjelaskan sedikit cara melepas dan memasang kembali rantai keteng. Kalau anda serius menyimak langkah melepas rantai keteng,pada proses pemasangannya tidaklah sulit,ya tinggal pasang aja dengan catatan anda yakin posisi top mesin tadi tidak berubah.pada proses pemasangan yang harus diperhatikan adalah tanda top,asal anda teliti yakin anda pasti bisa.setelah proses pemasangan rantai keteng selesai,cek setelan klep bila perlu stel klep. .

Cara Pasang Rantai Keteng Motor Honda Astrea Legenda Atau

Cara Pasang Rantai Keteng Motor Honda Astrea Legenda Atau Honda Bebek | Referensi terbaru di 2017 via web Cara Atasi Motor . Langsung saja baca dan simak mengenai Cara Pasang Rantai Keteng Motor Honda Astrea Legenda Atau Honda Bebek di bawah ini dari situs web Cara Atasi Motor . Atau simak artikel gratis terkait dari situs web Cara Atasi Motor di bawah.

.

Bunyi 'Tek-Tek' pada Mesin Honda Revo? Ini Penyebabnya

Ada 2 Juta Lebih Transaksi Mobil Bekas Setiap Tahun Beberapa Motor Bekas Ini Hanya Seharga Smartphone China Tekanan Freon AC Berlebihan, Begini Akibatnya Ini Ciri-Ciri Gear dan Rantai Yang Perlu Diganti Pembeli Xpander Punya Mitsubishi Lama, Untungnya Berlebih 14 Harga Motor Roda Tiga Semua Merk Terbaru Mei 2018 Penjualan Naked Sport 150cc Suzuki Meningkat, Bagaimana Honda dan Yamaha? 15 Motor Terbaru 2018, Tipe Bebek, Sport, dan Matik Ini bukan suara dari tukang mie yang kerap lewat di malam hari, akan tetapi bunyi yang mengganggu ini datangnya dari mesin Honda Revo. Seminggu terakhir, setiap berangkat menuju kantornya, Rahmat selalu diganggu dengan bunyi yang keluar dari mesin Revo yang dibelinya pada tahun 2011 lalu. Sampai pada suatu waktu, tak tahan dengan suara 'tek-tek' tersebut, Rahmat memboyong Revo kesayangan ke Intan Motor, bengkel langganannya di bilangan Gading Raya, Rawamangun, Jakarta Timur.

"Bunyi berisik biasanya dikarenakan rantai keteng yang sudah kendur atau bantalan rantai yang sudah aus. Lebih lanjut, lelaki yang akrab dipanggil Iwan ini menyarankan untuk mengganti rantai keteng dengan yang orisinal. Jadi harus segera diganti," wantinya.

Mau Ganti Ban Skutik Terbaru? Mobil Bekas Daihatsu Xenia Dijual Mobil Bekas Suzuki Forsa Dijual Mobil Bekas Honda Accord Dijual Mobil Bekas Daihatsu Zebra Dijual Mobil Bekas Suzuki Karimun Dijual .

Mesin Berisik Belum Tentu karena Rantai Keteng Kendur

Liputan6.com, Jakarta - Umumnya suara berisik yang keluar di sebelah kiri sepeda motor disebabkan karena rantai keteng yang sudah kendur. Selain rantai keteng, ada pula penyebab lain yang dapat mengakibatkan munculnya suara berisi di mesin, yaitu tensioner rantai keteng. "Masalah kalau keluar suara berisik di mesin itu juga bisa karena tensioner sudah jebol. Harga tensioner rantai keteng sendiri beragam.

.

Cara Mudah Mencegah Rantai Keteng Bermasalah

“Bagian dalam mesin bisa rusak. Oleh karena itu memahami rantai keteng, cara kerja, serta cara mengatasi bila terjadi masalah merupakan hal yang wajib diketahui pemilik motor.

Rantai Keteng Rantai keteng alias rantai kamrat atau timing chain adalah rantai yang menerima putaran dari crankshaft . Chamshaft merupakan peranti yang berfungsi untuk mengatur beberapa klep di mesin. “Bila hal itu terjadi maka rantai juga akan melar dan kendur, akibatnya menimbulkan suara berisik. Bahkan dalam kondisi ekstrem putus atau rontok,” ujar Juwono. Bila motor Anda merupakan motor yang berjenis menggunakan tensioner, maka pahami juga bagian tensionernya. Hal ini perlu diperhatikan, pasalnya dalam beberapa kasus ternyata rantai keteng tersebut tidak mengalami masalah, dan yang bermasalah hanya pada tensionernya.

Adapun cara untuk mencegah permasalahan ini, selain rajin mengganti oli adalah jangan mengangkut beban berat yang melebihi kapasitas yang ditoleransi pabrikan. .

Cara Termudah Memasang Gir Pompa Oli & Rantai Keteng Supra

Filter oli terpasang pada inlet pompa oli yang berfungsi untuk menyaring kotoran-kotoran yang ada pada oli. Setelah kebuka fokus pada pompa oli “oil pump” Buka ketiga baut pompa oli menggunakan obeng mata gede pendek. Proses Pembongkaran Rantai Keteng Lalu lepaskan magnet dan copot baut timing. Kalau gak ada alatnya dapat pake obeng min untuk membobok bagian gigi pompa oli dari sebelah magnet.

Sebelum kita pasang gigi pompa oli yang baru, terlebih dahulu batang penggerak pompa oli kita gerenda drat tempat pompa oli kira-kira seperempat dari keseluruhan dratnya. Pasang gigi pompa oli sampai mentok dratnya tahan dari sebelah bak kopling pake obeng min.

Pastikan kepasang semua jangan ada yang kelewat karena didalam pompa oli ada bagian pivot oil pump. Pasang roller-roller dan pasang gigi timing.

Lalu pasang semua yang telah di bongkar kebalikan dari pembongkaran tadi. .