Ukuran Pilot Jet Honda Revo. Daftar Ukuran Spuyer Karburator Motor Standart atau juga bisa disebut dengan pilot jet dan main jet merupakan benda yang sangat penting yang terdapat pada semua karbu motor. Ukuran pilot jet main jet tiap motor juga berbeda-beda, namun jika kita teliti dan jeli, perbedaan tersebut bisa saja digunakan untuk cara menyetel karburator motor supaya irit.
Ukuran Spuyer Karburator Motor Standar Ukuran main jet dan pilot jet standar semua motor sangat berpengaruh terhadap performa motor. Jika salah satu ukuran spuyer karbu tidak sesuai bisa mengakibatkan karbu motor jadi brebet dan penyebab suplai bahan bakar jadi lebih boros dan sebaliknya.Bagi yang gemar oprek motor, cara setting main jet dan pilot jet mungkin sudah seperti makanan sehari-hari. .
Ukuran Spuyer Karburator Motor Honda, Yamaha, Suzuki
Misalnya saja pada motor Yamaha Crypton dengan pilot jet ukuran 15, jika ingin dibesarkan bisa menggunakan spuyer suzuki shogun kerena keduanya menggunakan merk karbu yang sama yaitu Mikuni. .
Upgrade Performa Honda Absolute Revo, Tarikan Makin Mantap
“Biar tenaga meningkat dan nafas mesin makin panjang,” ujar pria yang tergabung dalam Honda Revo Club (HRC) ini. Menariknya, perubahan grafik torsi dari 3.500-7.500 rpm terlihat tak terlalu ekstrem, artinya tarikan terasa ngisi terus. Blok & Kepala Silinder Berhubung mencari daya tahan, maka ubahan tak kelewat ekstrem.
Piston hanya naik 0,5 mm, pakai milik Yamaha Crypton oversize 150. “Diperdalam 5 mm, biar klep tak membentur piston yang jenong,” tambah mekanik 24 tahun ini. “ CDI pakai Suzuki Shogun 110, koil CLD, ditambah pakai DC Booster,” lanjut Bogel. “Cukup satu step, pilot jet jadi 38 (std 35), lalu main jet 90 (std 85),” lanjut mekanik yang buka bengkel sudah 8 tahun.
Upgrade Performa Honda Absolute Revo, Tarikan Makin Mantap! .
Data Ukuran Main Jet & Pilot Jet
MERKJENISNAMA MOTORMAIN JETPILOT JET HONDASPORTMEGA PRO38108HONDABEBEKREVO 1007242HONDASPORTGL PRO38108HONDASPORTGL MAX45100HONDASPORTGL 1004098HONDABEBEKGRAND3872HONDABEBEKLEGENDA4075HONDABEBEKKARISMA3575HONDASPORTWIN9842HONDABEBEKSUPRA X 1003872HONDASPORTNSR46155HONDAMATIKVARIO10235HONDABEBEKREVO 110 NEW8835HONDABEBEKSUPRA FIT S3870HONDABEBEKKIRANA7835HONDABEBEKSUPRA X 125 D3575HONDASPORTTIGER38120SUZUKISPORTSATRIA F 150112,512,5SUZUKIBEBEKSHOGUN 110#90 / #67,5#17 / #15SUZUKISPORTTHUNDER 12511012,5SUZUKIBEBEKSHOGUN 125 FL97,512,5SUZUKIMATIKSPIN 1259515SUZUKISPORTTHUNDER 250127,520YAMAHASPORTRX KING15,5210YAMAHABEBEKF1ZR17,5130YAMAHASPORTRX Z22,5220YAMAHABEBEKJUPITER Z 11010517,5YAMAHABEBEKVEGA R1590YAMAHABEBEKCRIPTON1590YAMAHAMATIKMIO17,5105YAMAHAMATIKNOUVO15102,5YAMAHASPORTSCORPIO Z17,5110YAMAHABEBEKJUPITER MX10520 .
Bore Up Harian Honda Blade 110/Revo ...
Kali ini Admin SCUT akan memberikan tips dan info tentang bore up aman dengan kapasitas mesin yang sederhana dan biaya terjangkau. Kurang lebih di perbesar 2,5mm untuk harian. Boleh di ganti dengan klep yang lebih besar dan noken di ganti dengan aftermarket atau dibubut.
Tapi kali ini Admin SCUT hanya menggunakan ukuran klep standard dan noken standard. Piston standard Revo 110/Blade 110 memiliki ukuran 50mm. Supaya aman dan masih bisa di gunakan untuk harian dan tidak overheat (kepanasan). Banyak pilihan piston yang bisa di gunakan. Bisa menggunakan piston berukuran 51mm yaitu piston Honda Revo 110/Blade 110 oversize 100. Piston Standard Revo110/Blade 110 berukuran 50mm Batas aman pada bore up harian Honda Revo 110/Blade 110 yaitu menggunakan piston 52mm.
Kali ini Admin SCUT menggunakan piston berukuran 52mm dengan harga antara 120ribu-160ribu per satu set piston. Piston NPP set menjadi pilihan Dan biaya korter perbesar silinder piston seharga antara 40ribu-60ribu. Seperti pada leher knalpot standard Revo 110/Blade 110.Knalpot standard Revo110/Blade110 lehernya memiliki 3 tekukan Gir Akhir Jika ban yang di gunakan masih ban ukuran standard yaitu 70/90-17 untuk depan dan 80/90-17 untuk belakang. Gir belakang berukuran 35 bisa menggunakan dari Honda Supra 125 seharga antara 110ribu-130ribu per set. Part Kit 150ribu Perbesar manifold 50ribu Per klep Suzuki Smash 120ribu Perbesar In dan Ex 150ribu Piston 52mm 160ribu Biaya Korter silinder 60ribu CDI BRT Hyperband 500ribu Kepala busi 35ribu Rumah kopling SyS 370ribu Bak kopling manual 400ribu Untuk oli, knalpot dan gir itu masih optional atau tergantung pilihan. .
80 Ukuran Spuyer Karburator Motor Standar Untuk Semua Tipe
Ukuran Spuyer – Karburator merupakan salah satu piranti penting di dalam sebuah kendaraan baik mobil atau sepeda motor. Fungsi utama dari karburator sendiri untuk menggabungkan antara bahan bakar dan juga udara dengan tujuan untuk membuatnya mudah terbakar.
Ukuran ukuran tersebut tentu akan berbeda antara motor satu dengan motor lainnya. Secara istilah spuyer karburator merupakan dua buah komponen karburator paling utama yaitu pilot jet dan juga main jet. Berikut ini otoflik.com buatkan daftar lengkap ukuran standar untuk spuyer karbu motor yang bisa kalian jadikan sebagai referensi. Bicara mengenai hal ini, tentu saja ada cukup banyak hal yang bisa didapat pemilik sepeda motor yang memakai ukuran spuyer karbu salah. Dari akibat diatas, bisa disimpulkan bahwa penggunaan spuyer dengan ukuran pas tentu saja akan menjadi opsi atau pilihan terbaik apabila kalian memang tidak mengetahui seluk beluk mengenai teknis dari komponen karburator pada mesin motor. .
Ukuran spuyer PJ MJ Standar ~ more than a winner
Ukuran spuyer, pilot jet dan main jet karburator motor standar (keluaran pabrik) pastinya sudah melalui pengujian yang panjang, untuk mendapatkan performa terbaik mesin di setiap putaran / RPM dan kondisi pengendaraan, dan tentunya faktor yang tidak kalah penting adalah irit nya pemakaian bensin. .