Ukuran Kunci Kampas Ganda Scoopy

Ukuran Kunci Kampas Ganda Scoopy. ManiakMotor – Salah satu yang nggak bikin enak tarikan pada matik yang menggunakan CVT adalah kampas sentrifugalnya. Dari kampas inilah CVT bergerak lewat perintah putaran mesin sesuai gaya sentrifugalnya untuk mengembang.

Kalau masih tebal cukup diberishkan,Yang disiapkan adalah kunci T8, treker untuk membuka mangkok kampas ganda, kunci sok/ring 19 dan kunci khusus membuka baut 34, kalau ndak ada kunci inggris juga bisa. Setelah mangkok terlepas, maka tarik bagian kampas lalu tekan “seleding/rumah kampas” agar posisi sabuk pada puli akan kendur. Sebelumnya ukur dulu ketebalan kampas bila masih di atas 2 mm, ya masih bisa dipakai, cukup diberishkan.

.

Ternyata Kampas CVT Honda BeAT dan Yamaha Mio Bisa Subtitusi

Seperti di Majalengka, Jawa Barat lebih mudah mendapatkan kampas CVT milik Yamaha Mio dibanding Honda BeAT. Baca Juga: Nguber Performa Honda, Valentino Rossi Incar 5 Orang Ini Untuk Garap Yamaha M1Gina pakai kampas CVT milik Yamaha Mio (gambar 1) yang dipasang di Honda BeAT. Tapi, perlu diingat ya, yang subtitusi ini Honda BeAT karbu dan Yamaha Mio karbu juga alias belum FI atau injeksi.

Gina Gunawan Gambar 2Bau 8 ini ada 14 buah di bak CVT dan 2 buah tutup kipas atau hawa bak CVT. Gina Gunawan Gambar 4Trus membuka mur besar penahan dudukan kamps CVT pakai kunci khusus (gambar.

.

Pasang Kampas Ganda Yamaha NMAX di Matic Lain, Begini

GridOto.com – Berminat pasang kampas ganda bawaan Yamaha NMAX di motor matic lain buat atasi gredek dan slip kopling? Tentunya secara biaya lebih hemat buat mengatasi gejala gredek di motor karena tidak perlu ganti mangkok kampas ganda bawaan. “Kampas ganda NMAX bisa dikawinkan dengan aman tanpa ubahan dengan mangkok ganda ataupun per sentrifugal bawaan,” jelas Agung Septiadi, owner Bikers Gear Indonesia, Ciputat, Tangerang Selatan. Beberapa motor yang sudah dicoba pakai kampas ganda bawaan motor tersebut antara lain adalah Honda Vario 150, PCX, ADV150, Yamaha Aerox 155, dan Suzuki Spin/Skywave 125.

Kampas ganda kondisi baru Yamaha NMAX dengan kode 2DP dijual sepaket dengan dudukan dan per sentrifugalnya seharga Rp 385 ribu. .

Jangan Asal Bolongin Mangkok Kopling, Ini Kunci Agar CVT Honda

MOTOR Plus-online.com - Salah satu cara untuk meminimalisir gredek pada CVT Honda PCX 150, ADV150, Vario 125 dan 150, adalah melubangi bagian mangkok kopling. "Pengap disini adalah sirkulasi udara di CVT motor tersebut tidak seperti motor matic-matic lainnya. Itulah kenapa CVT milik motor-motor tersebut lebih senyap dan halus dibandingkan motor matic lain," bilang Rudyanto Widjaya, pemilik Bike Corner Jakarta.

Baca Juga: Terungkap, Ternyata Ini Alasan Kenapa CVT Honda Vario 125 dan 150, PCX 150, ADV150 Gampang GredekBaca Juga: AHM Menjawab Petisi Honda ADV150 Gredek, Tidak Ada Laporan Masalah GredekArtinya, demi menghasilkan suara yang senyap dan halus di area CVT, maka bagian tersebut dibikin kedap agar suara CVT tidak terlalu terdengar oleh pengendara. Namun, dalam mengurangi gredek ini enggak bisa sembarangan melubangi bagian mangkok kopling. .

Tambah Ilmu, Ini Nama Kunci yang Digunakan Untuk Membongkar

Kunci Pas (Open End Spanner)Ruslan/GridOto Ilustrasi kunci pasKunci pas atau Open End Spanner enggak cuma ditemukan di bengkel. Biasanya beberapa pabrikan motor memberikan kunci pas ini sebagai toolkit gratis dalam pembelian motor.

(Baca Juga : Terungkap, Ini Alasan Daniel Ricciardo Gagal Bergabung dengan Tim Mercedes F1)Ciri-ciri kunci pas adalah bentuk kepala pembukanya yang menyerupai huruf "U". Kunci pas umumnya memiliki dua ukuran, misalnya ujung satunya berukuran 10 mm dan ujung satunya lagi 12mm. Atau ada juga yang ujung satunya berjenis kunci ring dengan ukuran yang sama.

.

Yuk Pasang Sendiri Per dan Kampas Kopling Racing !

OTOMOTIFNET - Untuk menghindari kopling selip, biasanya mekanik menyarankan mengganti salah satu dari kedua komponen (kampas dan per kopling) pakai produk yang performanya lebih tinggi dari bawaan motor. “Biasanya kampas kopling racing menganut bahan lebih lembut. Solusinya, sebaiknya diskusi ke mekanik berpengalaman tentang per kopling racing yang cocok alias gak megelin buat motor harian. Nah buat yang mau sekalian ganti kampas kopling, lanjut buka baut bandul dekat rumah kampas kopling pakai kunci T8 (gbr.4).

Kalo sudah lepas dari posisinya, tinggal memasang kampas kopling racing tadi ke rumah kopling dengan pelat gesek secara bergantian. .