Berapa Lubang Injektor Vario 150. Otomotifnet.com - Bagi yang pengin memaksimalkan power mesin lewat substitusi injektor skutik Honda ada pilihan harganya nih. Misalkan Honda BeAT/Scoopy bore up 125 cc bisa pakai injektor Vario 125,” jelas Misto dari Java Motor Sport, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.
Nah untuk Vario 125 bore up 150 cc, bisa pakai injektor Vario 150 dan untuk di atas 150 cc, bisa pakai injektor CB150R. (Baca Juga: Motor Injeksi Tenaganya Naik 0.2 Dk, Tak Cukup Ganti Injektor, Fuel Pressure Wajib Dikilik)Menurut harga bengkel resmi, injektor Honda Vario 125 dibanderol Rp 150 ribu, Vario 150 Rp 175 ribu dan CB150R Rp 220 ribu. “Pada putaran atas, injektor CB150R lebih deras flow nya dibanding Vario 150 sehingga power bisa lebih tinggi untuk motor oprekan,” yakinnya. .
Saling Substitusi Injektor Honda, Lebih Murah, Berkabut dan
Jika butuh injektor berkemampuan semprotan lebih banyak dan susah dapat versi aftermarket-nya, bisa comot tuh injektor sesama varian Honda. “Secara bentuk dan dimensi antara injektornya Spacy, BeAT, Scoopy, Vario 125, PCX 125 bahkan CB150R dan CBR 150R sama persis. Misalnya New Honda BeAT ente ingin dibore up jadi 125 cc atau 130 cc, bisa pakai injektornya Vario 125. Untuk membuktikan kemampuan semprotan injektor beberapa varian Honda, Em-Plus iseng-iseng melakukan pengukuran secara berbarengan pakai metode flow rate. Pesertanya yakni injektor milik Spacy yang mewakili kapasitas mesin 110 cc, Vario 125 (125 cc) dan CB150R (150 cc). .
Lubang Fuel Injector Teknologi eSP Honda Terkecil di Dunia
Kamis, 29 Januari 2015 10:15Editor : Larasati ZuhroOtosia.com - Teknologi eSP (Enhanced Smart Power) pada sepeda motor Honda Vario 150 dan Beat terbaru diklaim mampu memberikan tenaga dan efisiensi bahan bakar yang mumpuni. Salah satu komponen yang mendukung teknologi ini adalah Fuel Injector. Kini Fuel Injector pada motor terbaru Honda telah disempurnakan lebih modern. Kemampuan Fuel Injector Honda PGM-GI dapat menyemprotkan partikel bahan bakar dengan ukuran terkecil di dunia. "Ukuran lubang diameter fuel injectornya pada teknologi eSP adalah 0,13 milimeter. .
Pasang Injektor Motor Ini Bisa Bikin Honda CB150R Old Makin
GridOto.com - Ingin menaikkan performa Honda CB150R versi lawas atau old bisa dilakukan dengan berbagai cara. Penggantian bisa menggunakan injektor milik Kawasaki Ninja RR Mono. "Sementara injektor Ninja Mono punya 10 hole sehingga bensinnya lebih deras," yakinnya.
"Debit bensin injector Ninja RR Mono mencapai 200 cc per menit," jelas Rere yang pasang injektor Ninja Mono di CB150R miliknya. Pemasangan injektor Ninja Mono ke CB150R juga tidak memerlukan ubahan apapun tuh.
.
KOMPARASI INJEKTOR PCX150-OLD, VARIO150 DAN VARIO125
KOMPARASI INJEKTOR PCX150-OLD, VARIO150 DAN VARIO125-OLDHallo kawan maaf nih lama tidak membuat artikel tentang motor sejuta umat Honda Vario PGM-FI. Bahasan kali ini adalah komparasi 3 injektor (PCX150-Old, Vario 150 dan 125-Old) terutama kapasitas volume per satuan waktu (CC/mnt). Dengan kata lain seolah-olah pengukuran flow rate ketika motor dibuka gas penuh (WOT) di limit RPMnya (9700).
Injektor Honda V150 = 45.5cc/30dtk = 91cc/mnt. Injektor PCX150-old mempunyai flow rate terbesar, lalu disusul oleh V150 dan terakhir V125.
.
Ini Pilihan Injector Favorit Saat Bore Up Matic Injeksi Honda
"Supaya asupan bensin lebih maksimal saat bore up ada dua pilihan injektor, pertama bisa menggunakan injector Honda CB150R generasi pertama dan Honda PCX150," ujar Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com. "Kalau diameter piston dari 58 mm sampai 62 mm bisa pakai injector Honda CB150R," ujar Anggi. Perbedaan antar injector Honda CB150R Streetfire dengan Honda Sonic ada di jumlah lubang/hole.
"Kalau injector Honda CB150R itu 6 hole, sedangkan Honda Sonic 150 itu 8 hole," ujarnya lagi. Selain injector Honda CB150R dan Honda Sonic, sebenarnya bisa gunakan injector Honda PCX 150. .
Durasi Injector CBR150 Lebih Pendek dari Vario125, Artinya
Untuk durasi injektor motor matik, pernah ane ulas secara singkat di artikel yang lalu, sedangkan motor sportnya baru kemarin. Dan inilah perbedaannya…Motor Sport 150ccDan yang matic 125ccPerbedaannya sangat signifikan, dan yang terpenting adalah durasi injektor cbr150 justru lebih pendek dibandingkan matic.
Padahal tekanannya sama yaitu 294 kPa, berarti debit injector cbr150 jauh lebih besar dibandingkan injector vario125. Jadi bagi rider yang mau bore-up vario125, sampai 150cc-200cc mungkin bisa mengadopsi injector cbr150, tinggal mengatur durasinya saja agar AFR-nya pas. Kebetulan ane baru mendapatkan cara bagaimana memperkirakan durasi injector, bagi motor yang diketahui grafik hasil dyno-nya, kapasitas/debit maximum injector-nya, dan parameter2 lainnya.
.
Cara Mudah Untuk Upgrade Injector Motor, Pakai Komponen
GridOto.com – Bisa comot komponen milik saudara dari merek yang sama, begini cara mudah dalam memilih injector motor. Injector di motor sendiri berfungsi untuk mengatur semprotan debit BBM yang masuk ke ruang bakar. “Caranya mudah kok, misal di motor bebek/matic 125 cc tinggal ganti injector motor semerek yang mesinnya sudah 150 cc,” jelas Misto dari bengkel Java Motor Sport, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Video Intip Fitur dan Cara Kerja Alat Servis Canggih Buat Motor KTMSebagai contoh, Honda Vario 125 yang di bore up jadi 150 cc, bisa pakai injektor Vario 150 atau CB150. Dihitung per menit, debit injektor standar Vario 125 adalah 84 cc dan injektor Vario 150 sebanyak 100 cc. .
Penampakan Lubang Injector GSX-R150 . . . Pantesan lebih
Nah dari awal Szuki sudah bilang, salah satu resepnya adalah injector yang berbeda .. nah beruntung satu gambar kiriman bro Shean Kris di FP suzuki GSX-R 150 Indonesia memperlihatkan gambar di atasJika kita lihat kembali di gambar pertama, terlihat secara dimensi Injector Satria F150 dan Injector GSX-R150/ GSX-S150 mirip banget sob . perbedaan yang bisa dilihat adalah : injector Suzuki Satria F150 FI memiliki dua pasang lubang / Spray Nozel Sedangkan pada Suzuki GSX-R150/S150 terlihat ada 5 pasang lubang pada sistem dual spray. TMCblog belum menerima spek diameter lubang spray Satria F150 dan GSX-R150/ GSX-S150 .
Namun secara kasat mata bisa sobat Klik dan zoom gambarnya maka akan dapat terlihat bahwa sepertinya Lubang Nozel pada Injector Suzuki GSX-R150 punya diamater lubang lebih kecil . Gimana jadinya kalo Injector Suzuki GSX-R150 dibenamkan ke Suzuki Satria F150 ? .
Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU
Nah, hal itu bisa dicapai dengan penggantian injektor dan ECU. Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan. ECU aftermarket RC Mini bisa dipakai untuk Yamaha Mio J, X-Ride, Xeon RC, GT-125. Malah aplikasi ECU aftermarket ini bisa jadi dasar buat upgrade lebih lanjut, seperti ganti knalpot, porting polish atau ganti kem. (otorider.com)Harga ECU dan InjektorInjektor SRP 135 cc, 6-port : Rp 600 ribuEcu RC Mini + Switch : Rp 2,6 jutaEcu RC Mini Plus + Remote : Rp 3,2 jutaUltraspeed RacingJl. .