Cara Atasi Gredeg Vario 150

Cara Atasi Gredeg Vario 150. Otomotifnet.com - Belum juga genap setahun diluncurkan, penyakit gredek dari bagian CVT ternyata sudah menimpa All New Honda Vario 150. “Dari area CVT terasa gredek setiap kali akselerasi awal, sudah coba ganti mangkok kopling racing dan kampasnya juga enggak ada perubahan, masih saja gredek,” keluh Edwin. Ia akhirnya menyambangi bengkel RI Matic Shop, salah satu spesialis skutik Honda, yang kebetulan sudah punya solusi mengatasi gredek pada CVT Vario 150. Jadi konsumen akan mendapat kampas kopling yang sudah di-relining menjadi lebih tebal dan panjang (Gbr.1).

Fajrin / OTOMOTIF Kampas KoplingSerta mangkok kopling orisinal yang sudah di-custom (Gbr.2) Yang bawaan motor dikasihkan ke Ikim. .

Cara Hilangkan Gejala Gredek di CVT Honda Vario, Ampuh

GridOto.com - Enggak sedikit bikers yang mengeluhkan kalau tarikan Honda Vario gredek atau terasa bergetar di area CVT. "Gredek itu timbul biasanya di mangkok kampas ganda. Maklum, karena kampas ganda motor matic memang menghasilkan kotoran berupa debu akibat gesekan dengan rumah kopling.

Penentuan Gelar Juara Dunia di F1 Meksiko Diguyur Hujan)Nah, kotoran hasil gesekan kampas ganda dengan mangkok atau rumahnya itu yang sering bikin Honda Vario gredek. "Cara atasinya, pertama bersihkan dahulu mangkok kampas ganda dan area sekitar CVT-nya," buka mekanik yang bengkelnya terletak di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat ini.

.

Penyakit Honda Vario 150, CVT Gredek Diatasi Pakai Punya

Jakarta – Honda Vario 150 menjadi salah satu skutik yang cukup diminati karena kapasitas mesinnya besar. Sayangnya, Honda Vario 150 punya penyakit bawaan yang bahkan diturunkan hingga generasi Honda PCX dan ADV150.

Ternyata tidak cuma gredek saja, ada beberapa penyakit lain khas dari Honda Vario 150 ini. Penyakit Gredek-gredek di Honda Vario 150, Bawaan OrokMasalah ini kerap muncul di motor matik honda bermesin 125 cc ke atas. Solusi ini tidak cuma untuk Vario 150, tapi bisa diaplikasikan juga ke PCX 150 yang rancangan CVT-nya mirip. .

Bocoran dari Pengguna Honda Vario 150 Cara Kurangi Gejala

Salah seorang pengguna Honda Vario 150 berbagi pengalaman soal mengurangi gejala gredek di CVT. "Jadi saya cuma beli rumah (mangkuk CVT) kampas ganda bawaan Honda Vario 150 yang sudah dilubangi," buka Raka Gigih, bikers Honda Vario 150 yang dkutif dari GridOto.com.

Baca Juga: Lebih Mahal Dari Honda Vario 110 Biasa, Apa Sih Beda Honda Vario 110 AdvancedBaca Juga: Suka Honda Vario Tapi Mau Lincah Seperti Honda BeAT? Rumah kampas ganda atau dikenal juga sebagai outer comp clutch ini memang sering jadi sarang kotoran dari kampas ganda. Kalau tapak kampas ganda lebih panjang, berarti semakin besar bagian kampas ganda yang menempel.

.

Cara Terbaru Mengatasi Gredek Pada Honda Vario 125 atau 150

Gredek atau getaran pada CVT sering didapati pada motor Honda Vario 125 & 150 atau juga vario 125 techno, umumnya dirasakan saat pertama mulai tarik gas, tetapi sesudah lajunya agak kencangan dikit langsung hilang dengan sendirinya. Kampas NMAX ini terbilang plug n play buat Honda Vario 125 Techno ataupun Vario 150 – 125 ESP tanpa ada rubahan apa pun.

Punya Yamaha NMAX lebih panjang bisa dilihat pada gambar ini :— advertisement —Yang atas itu punya Honda Vario 125 atau 150 dan yang bawahnya adalah kepunyaan Yamaha Nmax. — advertisement —Cara Pemasangan Kanvas Ganda Nmax di Honda Vario 125/1501.

Selesai deh, ini dia penampakan kampas ganda NMAX di CVT Vario. .

Bocoran dari Pengguna Honda Vario 150 Cara Kurangi Gejala

MOTOR Plus-online.com - Gejala gredek di CVT Honda Vario 150 sering ditemui ketika motor berakselerasi. Salah seorang pengguna Honda Vario 150 berbagi pengalaman soal mengurangi gejala gredek di CVT.

"Jadi saya cuma beli rumah (mangkuk CVT) kampas ganda bawaan Honda Vario 150 yang sudah dilubangi," buka Raka Gigih, bikers Honda Vario 150 yang dkutif dari GridOto.com. Baca Juga: Lebih Mahal Dari Honda Vario 110 Biasa, Apa Sih Beda Honda Vario 110 AdvancedBaca Juga: Suka Honda Vario Tapi Mau Lincah Seperti Honda BeAT? Rumah kampas ganda atau dikenal juga sebagai outer comp clutch ini memang sering jadi sarang kotoran dari kampas ganda. .

OTOPLUS-ONLINE I Cara Menghilangkan 'Gredek' Pada Honda

Naufal Maharditya, salah seorang pembaca setia OTOPLUS-ONLINE ingin berbagi tips terkait cara menghilangkan 'gredek' pada Honda Vario 150. Tentu menjadi sebuah pertanyaan bagi kami, kenapa dia yang notabene owner Honda Vario 150 malah mencari part milik kendaraan lain? Kampas ganda punya N-MAX lebih panjang (kiri) dibandingkan kampas ganda punya Vario 150 yang lebih pendek (kanan)"Kalau kampas ganda bawaan Vario 150 lebih longgar atau pendek, Mas. Kampas ganda dengan rumah kampas ganda inilah yang kabarnya jadi biang kerok 'gredek' Honda Vario 150, masbro... Tidak ada salahnya coba trik di atas.

Mangkok ganda yang masih standar (kiri) dan mangkok ganda yang sudah dilubangi (kanan)Terus ada juga yang lebih berpengaruh, yaitu dengan cara menambah lubang mangkok ganda standar, dengan cara dibor. .

Cara Ampuh Atasi Gredek atau CVT Getar Honda Vario 125 dan

PenyebabFaktor pertama penyebab terjadi gredek di skutik karena terdapatnya kotoran pada Continuously Variable Transmission (CVT) di dalam motor. Bisa juga karena kampas ganda mulai menipis dan bermasalah. Jika sudah begitu, maka kampas ganda menjadi goyang karena tidak ada penyangganya. Dengan keadaan seperti itu, maka kampas ganda juga mudah bergoyang.

Atau hal lain yang bikin transmisi getar ialah terjadi kerusakan pada roller weight atau roller CVT. .

Jurus Ampuh Atasi Gredek di Honda ADV 150, Coba Tahapan

Sebagai contoh beberapa kasus yang terjadi pada Honda PCX, Honda Vario 150 bahkan Honda ADV 150 sekalipun. Sehingga berdampak terhadap ketidaksempurnaan kampas kopling menggigit rumah kopling. Ubah Bobot Roller Dengan Yang Lebih RinganPada prakteknya, roller CVT juga punya peran penting memuluskan laju tenaga dan torsi ke roda. Seperti dikutip dari Wahana Honda, roller bertugas mengatur pergerakan dari sliding primary sheave atau dudukan rumah kopling ganda.

Kampas kopling memiliki fungsi sebagai penerus putaran yang semula berasal dari poros sekunder menuju ke roda. .

CVT Honda Vario 150 Gredek? Obatnya Cukup Kampas Ganda

Kenapa kampas ganda Yamaha NMAX yang lebih panjang, bisa obati gejala gredek di CVT Vario 150? Gejala gredek di CVT Vario 150 saya pun hilang," sahut Bondan, penunggang Vario 150 generasi pertama dari Perumnas 1 Depok, Jawa Barat. Dengan adanya lubang tadi, kotoran pun enggan menempel di mangkok kampas ganda.

Oya, harga kampas ganda Yamaha NMAX menurut katalog spare part Yamaha dibanderol Rp 385 ribu. Sedangkan untuk jasa membolongi mangkok kampas ganda CVT dimulai dari Rp 120 sampai Rp 150 ribu. .